Sportigazgató Martin Tomczyk úgy érzi, hogy az Abt-ütközést nem büntették ugyanolyan mértékben, mint Preining manőverét van der Linde ellen: Mi áll a háttérben
Az Abt-Audi pilóták és a győztes Thomas Preining párharca nagyszerű látványt nyújtott a vasárnapi lausitz-i DTM-futamon (versenybeszámoló). A dobogós helyezés után azonban vita alakult ki Martin Tomczyk és a versenyigazgató Sven Stoppe között: az Abt sportigazgatója nem értette, hogy pilótája, Ricardo Feller miért kapott súlyosabb büntetést a csapattársával, Kelvin van der Lindével történt ütközésért, mint a győztes Preining a dél-afrikai
elleni akcióért.
„Thomas nem hagyott neki helyet a kanyar kijáratánál” – mondta Tomczyk Preining előzési manőveréről van der Linde ellen az élen, amely az Abt pilótáját a kavicságyba küldte. Az osztrákot figyelmeztetésben részesítették a versenyrendezők. „Tehát egyértelmű volt, hogy nem volt tiszta” – mondta Tomczyk.
Amikor azonban Feller nem sokkal később szintén elpréselte magát van der Linde mellett, és érintkezés történt, Sven Stoppe versenyigazgató keményebb lépéseket tett: Követelte, hogy a svájci pilóta adja vissza a pozíciót. A büntetés automatikusan egy figyelmeztetéssel jár
Tomczyk: „Ez dupla büntetés volt!”
„Tudom, hogy a versenyzőim mit csinálnak, és hogy tisztességesek” – mondja Tomczyk. „És ha van egy kontaktus, akkor nem érzek fájdalmat, mert számíthatok a versenyzőimre. De Ricardo figyelmeztetést kapott, és pozíciót kellett cserélnie. Preining csak figyelmeztetést kapott, és nem kellett visszaadnia a pozícióját. Szóval ez dupla büntetés volt.”
Tomczyk különösen elégedetlen volt a Stoppe által elrendelt pozíciócserével. „Helyet kellett cserélnünk, amire nem volt szükségem, mert ezt belsőleg rendeztem el” – mondta. „Szerettem volna, ha a másik helyzetet is megnézte volna.”
Közvetlenül a verseny után azonban nem volt elég idő arra, hogy tisztázza a dolgot Stoppe-pal, akit Tomczyk nagyra értékel. „Talán a szög volt a döntő ebben az esetben, hogy nem látta rendesen. Beszéltem vele, de ez mindig értelmezés kérdése. Végül is ez van, ami van, de szerettem volna, ha egyenlően ítélték volna meg.”
Miért büntették kevésbé szigorúan Preining manőverét
Miért büntette Stoppe kevésbé szigorúan Preininget, mint Feller? hogy Preining manővere van der Linde ellen lényegében már befejeződött, amikor kilökte őt a pályáról. Feller esetében ezzel szemben úgy érezte, hogy az érintés tette lehetővé, hogy egyáltalán pozíciót nyerjen Abt csapattársával szemben.
Kelvin van der Linde, akinek a gumik még nem voltak üzemi hőmérsékleten a megállás után, viszonylag nyugodtan fogadta Preining ellene irányuló akcióját. „Adhatott volna nekem egy kicsit több helyet a kijáratnál, de ugyanezt tettem volna fordítva is” –
Tomczyk: „Preining előzési manővere Ricardo ellen mega volt „
Hogyan élte meg Preining a döntő előzési manővert? „Én is tudtam, hogy nem lesz könnyű megelőzni őt. Nem is volt az. De sikerült – és ez az, ami számít.” Az osztráknak most már két figyelmeztetése van, mert korábban Fellerrel szemben fékezés közbeni sávváltásért is megbüntették. A DTM-ben három figyelmeztetés öt rajthelyes hátrasorolással jár.
Általánosságban Tomczyk sportszerűen veszi az Abt vereségét Preining ellen, különösen azért, mert Kelvin van der Linde a lausitz-i győzelme és második helye után most már vezeti az összesített tabellát. „Preining előzési manővere Ricardo ellen a 8-as kanyarban mega volt” – dicséri a bajnokot. „Kétszer is visszaküzdötte magát a pozícióba a versenyzőimmel szemben. Megérdemelte a győzelmet.”
