Milyen sokat fejlődött David Schumacher első DTM-tesztjén a Winwardnál, és hogyan próbálja Rosberg behozni a tavalyi lemaradását
Az e héten számos DTM-csapat megkezdte a szezon előtti felkészülést a keddtől péntekig tartó portimaói GT privát teszten, amely egyben az április végi szezonnyitó helyszínéül is szolgál: A Mercedes-AMG csapatok Winward, HRT és GruppeM, a BMW Team Schubert és az Audi Team Rosberg is köztük volt.
És volt néhány premier is – mindenekelőtt az újonc David Schumacher tesztbemutatója, akinek Winward csapata szerdától nem kevesebb, mint három AMG autóval, valamint a csapatba visszatérő és bajnok Maximilian Götz, valamint Lucas Auer is aktív volt.
De hogyan teljesített a 20 éves versenyző, aki csütörtökön szakadó esőben is akcióba lépett? „Az itteni tesztek Portimaóban sokat segítettek nekem” – mondta az ex-Formula-3-as pilóta Schumacher, akinek kevés tapasztalata van a nehezebb GT3-as autókkal.
„Minden egyes kilométerrel egyre inkább érzed, hogyan kell vezetni „
Ahelyett, hogy megszokja új csapatát és a kihívásokkal teli, teljesen ismeretlen dombos-dombos pályát, lassan ráérez a Mercedes-AMG GT3 határaira. „Minden egyes kilométerrel jobban érzem, hogyan kell vezetni a GT3-as autót ahhoz, hogy gyors legyek, és Luggi és Max sok-sok tippje nagy segítség” – mondott köszönetet csapattársainak, a DTM-győztes és a regnáló bajnoknak.
„A három tesztnap alatt mindent szimuláltunk – a kvalifikációt új gumikkal és kevés súllyal, a hosszú futamokat sok üzemanyaggal az elején és a lebomló gumikkal. Plusz a teljesítmény boxkiállások, ahol fontos, hogy centiméteres pontossággal közelítsd meg az állásodat” – ismertette programját.
Milyen következtetést von le ebből? „A DTM egy elég összetett dolog, ahol sok részletnek kell illeszkednie a sikerhez” – mondja. „Ezért fogok minden lehetőséget megragadni a szezonnyitóig, hogy a lehető legtöbb ilyen részletet kidolgozzam. Már nagyon várom. „
Winward csapatfőnök Schumacherről: „A sebesség ott van „
Noha a tesztidőkből alig lehetett valamit kiolvasni, hiszen több pilóta is osztozott egy autón, Christian Hohenadel csapatfőnök mégis elismerően nyilatkozott: „David jól haladt, a sebesség biztosan megvan.”
A tesztelés jövő héten kedden és szerdán folytatódik Schumacher számára Imolában, ahol ismét a Mercedes-AMG csapatok tesztelnek.
Hogy ment még a Winward csapatának? Szerdán egy műszaki hibára lehetett panaszkodni: azonban egy teljesen új autó volt érintett, amelyet shakedownnak vetettek alá. Lucas Auer és Maximilian Götz a három nap alatt arra összpontosított, hogy megtalálják a szezonra vonatkozó jó alapfelállást.
„Sokat dolgoztunk a beállításokon, és értékes adatokat gyűjtöttünk” – mondta Götz, aki tudja, hogy a DTM óriási teljesítménysűrűsége miatt a részletek kulcsfontosságúak. „Ha valami nem passzol 100 százalékosan, akkor elfelejtheted a jó helyezést.”
Sok kilométer a HRT-nél és a GruppeM-nél új versenyzőkkel
Winward mellett Götz volt csapata, a HRT is aktív volt az új pilóta duóval, Luca Stolz és Arjun Maini. A csapat, amely csütörtökön és pénteken csak egy teljes tesztnapot teljesített, nem volt szerencsés az időjárással, mivel az első nap teljesen eleredt az eső, és az utolsó napon is változékony volt az időjárás. Ennek ellenére összesen több mint 400 kört sikerült teljesíteniük minden probléma nélkül.
A GruppeM csapatnak, amely már kedden és szerdán is tesztelt a DTM-re, és így elkerülte az időjárási káprázatokat, szintén nem voltak gondjai. A DTM-be visszatérő Maro Engel és a kanadai DTM-újonc Mikael Grenier is bevetésre került. Összesen 228 kört tettek meg egy autóval.
Születésnapos Müller: teljesült a kívánság a tesztekre
És hogy ment Rosbergnek és Schubertnek? A Rosberg-csapat, amely először próbálta ki az új Audi R8 LMS új Evo csomagját az Abt csapat előtt, mind a négy napon aktív volt Nico Müllerrel és Dev Gore-ral, így ők voltak az egyik legelfoglaltabb csapat Algarve-ban.
Ez azért volt fontos, mert a torz tesztadatokkal kapcsolatos, az egész tavalyi szezont befolyásoló probléma után a pénteken 30. életévét betöltő Müller azt követelte: „A tesztelés, amibe bele lehetett rúgni, valahogy pótolni kell. A jó alapfelszereltséget nem adják ingyen. Vezetni kell. Azt hiszem, ez a legfontosabb dolog: a téli tesztelés.”
Sheldon van der Linde és Philipp Eng váltották egymást a DTM újonc Schubert BMW M4 GT3-asában, amely a Dubai 24 órás versenyen használt festéshez hasonló fényezést viselt, keddtől csütörtökig. Az első napokon feltűnő volt a mezőny legmagasabb végsebessége, 275,5 km/h, ami azt jelzi, hogy Torsten Schubert csapata a teljesítményhatáron járatta az autót.
