A Suzuki a héten két napot tölt az új burkolat tesztelésével, ami nem biztos, hogy homologizált lesz – a csapat fejét rázza a „pénzkidobás” miatt
A Suzuki MotoGP gyári csapata csak a malajziai és valenciai nagydíjakon indul. Ezután a projektet leállítják. A csapat a World Endurance Championshipben (EWC) is megszűnt a szezon végén.
Az indoklás szerint: „A jelenlegi gazdasági helyzet és az autóiparban bekövetkező jelentős változásokra való összpontosítás szükségessége arra kényszeríti a Suzukit, hogy a költségeket és az emberi erőforrásokat az új technológiák fejlesztésére fordítsa.”
A csapattagokat tavasszal hidegen hagyta a kilépési bejelentés. A motorosoktól a szerelőkön át a PR-osokig mindenkinek új munkahelyet kellett keresnie. Néhányan sokáig bizonytalan jövő előtt álltak vagy állnak még mindig.
Az Ausztrál Nagydíjon, amelyet végül a Suzuki versenyzője, Alex Rins nyert meg, bejelentették, hogy a Suzuki a héten egy privát tesztet tart. Takuya Tsuda két napig tesztel a japán Motegiben.
Amikor ez a teszt körbejárta a Phillip Island-i paddockot, nem volt túl nagy visszhangja, különösen a Suzuki csapatnál. Mert néhány csapattag még mindig nem tudja, hogy mit fog csinálni a valenciai szezonzáró után.
Ezt a vizsgálatot felesleges pénzkidobásnak tekintik. „Hallottam róla” – mondja Joan Mir, és szarkasztikusan megjegyzi: „Csak annyit tudok mondani róla, hogy a csapatszellem még mindig megvan.”
Teamtársa, Rins is egyértelmű: „Teljesen más aerodinamikával próbálkoznak, más wingletekkel. Ha megkérdezed, miért, akkor nincs értelme. De van pénzük, tehát elköltik.”
Szezononként egy aerodinamikai frissítés homologizálható. A Suzuki már mindkét versenyző esetében megtette ezt. Tehát ezt az új aerodinamikai csomagot, amit Tsuda Motegiben tesztel, egyáltalán nem kellene használni a hátralévő versenyeken.
