Az FIA megteremtette a lehetőséget, hogy a Forma-1-hez szükséges szuperlicencet 17 éveseknek is kiadhassák: Vajon még a Red Bull juniorja is jól jár majd?
Az FIA változtatásának a szuperlicenc szabályain, amely lehetővé teszi a 17 évesek számára a Forma-1-be való belépést, semmi köze a Mercedes juniorjához, Andrea Kimi Antonellihez, sőt, akár a Red Bullnak is kedvezhet,
A világszervezet e hónap elején frissítette a Nemzetközi Sportkódex L függelékét egy olyan záradékkal, amely kimondja, hogy bizonyos 17 éves versenyzők különleges engedélyt kaphatnak a szuperlicenc megszerzésére.
Az FIA kifejtette, hogy ez a változtatás azt jelenti, hogy az ilyen versenyzők „saját belátásuk szerint” versenyezhetnek a Forma-1-ben, mielőtt elérnék a szuperlicenc szabályokban meghatározott 18 éves korhatárt, miután Max Verstappen 2015-ben 17 évesen felkerült a királykategóriába.
Mercedeses terv: Antonelli a Williamshez már nem kérdés?
A lépést széles körben úgy értelmezték, hogy a Mercedes válasza arra, hogy Antonelli – aki várhatóan 2025-ben versenyez majd az Ezüstnyilaknál – 2024-ben debütáljon a Forma-1-ben, mielőtt augusztusban betöltené a 18. életévét, és a jelenlegi szabályok szerint automatikusan szuperlicencet kapna.
Egy ilyen lépés mögött az az elképzelés állna, hogy Antonelli egy olyan csapatnál szerezné meg első Forma-1-es tapasztalatait, amelyik a mezőnyben lejjebb helyezkedik el. Úgy tudni, hogy a Mercedes ügyfélcsapata, a Williams felmentést kért Antonelli számára, hogy a brit csapatnál debütálhasson a Forma-1-ben.
Az FIA szabálymódosításával kapcsolatban azonban az a zavaró, hogy a Mercedes állítólag elvetette a fent említett tervet, és a csapatfőnök Toto Wolff és Williams-kollégája, James Vowles közötti félreértés vezetett ahhoz, hogy Antonelli számára a májusi miami futamra kértek felmentést.
Mostanra azonban kiderült, hogy bár az eredeti felmentési kérelem volt a katalizátora a szabálymódosításnak, az FIA úgy döntött, hogy a szuperlicenc szabályainak életkori elemét mindenképpen részletesebben meg kell vizsgálni – a Forma-1-es csapatokkal együttműködve.
Arvid Lindblad: 2024-ben is szabad az út az FT1-es nevezések előtt?
A Forma-1-es csapatvezetők szokásos találkozóján tárgyalták meg a kérdést, hogy az FIA illetékesei a miami futam óta időt szakítottak arra, hogy az ISC L melléklet L frissítésének bevezetéséről szóló döntést követően átnézzék az irányító testület irányítási struktúráját.
Ez azt jelentette, hogy a változtatás az FIA Szuperlicences Munkacsoportjától a Biztonsági Bizottsághoz került, mielőtt a Motorsport Világtanács jóváhagyta volna a szabálymódosítást.
„Az FIA kizárólagos belátása szerint egy olyan versenyző, aki a közelmúltban az együléses formula autós versenyeken folyamatosan kiemelkedő képességekről és érettségről tett tanúbizonyságot, 17 éves korában szuperlicencet kaphat. A változtatás megfelelő eljárást követett, és a Biztonsági Bizottság és a WMSC ratifikálta.”
A helyzet most a Red Bullnak kedvezhet, mert a feltörekvő versenyző Arvid Lindblad – aki jelenleg a Forma-3-ban versenyez – augusztusban tölti be a 17. életévét. Az ISC L mellékletét érintő változás tehát azt jelenti, hogy ettől az időponttól kezdve szuperlicencet kaphat, amellyel számos FT1-es futamon is részt vehet.
Ez a Red Bullnak nagy lökést adna, mivel Lindbladot a motorsport-tanácsadó Helmut Marko a juniorprogram egyik legjobbjának tartja. Azonban ahhoz, hogy Lindblad szuperlicencet kapjon, még az FT1-es ülésekre is, az FIA jóváhagyására lenne szükség az ISC-módosításban foglalt mérlegelési jogkör alapján.
Lindblad jelenleg az ötödik helyen áll a Formula-3-as pilóták tabelláján, 28 ponttal lemaradva a bajnokságot vezető Gabriele Minitől. A brit 2021 óta a Red Bull Junior programjának tagja, tavaly pedig harmadik lett az olasz Formula 4 bajnokságban
