Vasárnap közzétesszük a 2024-es Szaúdi Nagydíj mind a 20 versenyzőjének pontszámát, de szükségünk van a segítségedre!
Egy dolog, hogy ki nyerte meg a Szaúdi Nagydíjat. De az már más kérdés lehet, hogy melyik versenyző nyújtotta a legjobb teljesítményt. Mert a Forma-1-ben nem csak a pilóta teljesítménye számít. Hanem a rendelkezésére álló autó teljesítménye is, és természetesen a csapaté is.
Nagyon nehéz a pilóta teljesítményét a többi tényezőtől elszigetelten vizsgálni. Ennek ellenére meg merjük próbálni. Pontozási rendszerünk három pillérből áll. Az első: a szurkolók. Felhasználóinknak most lehetőségük van mind a 20 versenyző teljesítményét értékelni. Analóg az iskolai osztályozási rendszerrel, 1-től (nagyon jó) 6-ig (nem elég jó).
Második: a szakértő. Az előző évekhez hasonlóan Marc Surer osztályozza Max Verstappen & Co. teljesítményét. És harmadszor: a szerkesztőség. Forma-1-es alapcsapatunkban saját kis szavazást tartunk.
Ezután a három pillér egy-egy harmaddal járul hozzá a hétvége összpontszámához. A végén pedig kialakul a végső rangsor – amiről jót lehet vitatkozni!
Formátumunkat azok az osztályzatok ihlették, amelyeket például a futballmagazinok osztanak ki minden mérkőzés után. Számunkra azonban túl szubjektív volt, hogy egyszerűen csak szerkesztőként osztályozzunk. Így a lehető legkiegyensúlyozottabb ítéletalkotás érdekében szakértőink és felhasználóink segítségét kértük.
Útmutató: Hogyan adjatok érdemjegyet?
Az eligazodáshoz:Az 1. fokozathoz egy versenyzőnek valami nagyon különlegeset kell elérnie. Például a csapattársához képest. A Grade 2 egy világklasszis versenyző nagyon-nagyon jó teljesítménye, akiből már csak egy különleges elem hiányzik. A 3-as és a 4-es osztályzat jó, illetve gyenge átlagot jelent – tehát valójában még mindig elég jó!
Az 5fokozatot a gyengébb teljesítményért kapják, például amikor egy versenyzőt a hétvége során egyértelműen dominál egy csapattársa, vagy átlagos teljesítményt nyújt, majd elkerülhető balesetet szenved. A 6 fokozatot csak az „agyrém” kategóriában lehet odaítélni – azaz amikor egy versenyző valami különösen nagy butaságot követ el.
Próbálj meg objektíven értékelni! Persze ez nem mindig könnyű. De az, hogy Max Verstappen vagy Fernando Alonso rajongója vagy, nem játszhat szerepet az osztályzat odaítélésében. Senki sem lesz képes teljesen megszabadulni a személyes preferenciáktól és előítéletektől. De legalább a próbálkozás hozzájárul az igazságosabb osztályozási rendszerhez.
Ne hagyd, hogy külső hatások elvakítsanak Az osztályzatnál csak azt kell figyelembe venni, ami a lovas kezében volt. Például: A romló gumiabroncsok a vezető vagy egy külső tényező? Ha a gumiabroncsok azért romlanak, mert a versenyző röviddel előtte fékezett, akkor ennek negatívan kell hatnia a pontszámra. Ha a gumiabroncsok azért romlanak el, mert anyagi hiba van, akkor nem kell levonásokat alkalmazni
A futamot kell a legsúlyosabban mérlegelni! Csak ezután adható pont. A vasárnapi teljesítménynek a pontszám kb. 70 százalékát kell adnia. A pénteki kvalifikáció 25, a szabadedzések pedig maximum öt. Egy csütörtöki megpördülés, amelyben az első szárny elrepül, néhány perc gyakorlásba kerülhet. Egy szombaton a győzelembe kerülhet.
Ne feledd, ki melyik autóban ül! Könnyebb hiba nélkül vezetni egy Red Bullt, mint egy Haast. Ez részben akkor kerül perspektívába, amikor Verstappen a pole-ból rajtol, kiváló előnnyel, Nico Hülkenberg pedig megpördül. Ez talán nem történt volna meg vele egy Red Bullban. De …
.. mindig tegyétek fel magatoknak a kérdést: Ha két pilóta ülne ugyanabban az autóban, ki teljesítene jobban? Tehát az egyik kevésbé tehetséges pilóta legfeljebb 3-ast vagy 4-est kaphatna, még akkor is, ha erős teljesítményt nyújtana neki. Mert ugyanabban az autóban még egy jó hétvégén is rosszabbul teljesítene, mint Verstappen egy rossz hétvégén.
Ne vedd túl komolyan! Természetesen az osztályozási rendszerünk egy kísérlet a versenyzők teljesítményének objektív kategorizálására. Végső soron ez sosem lehetséges 100 százalékosan. Mindenki kicsit másképp értékel, és ez így van rendjén. Ezért van három pillér, mint kölcsönös korrekció. Lehet kritizálni másokat a véleményük miatt. De ezt mindig a szükséges tisztelettel kell megtenni! Például a közösségünkben a közösségi médiában folytatott vitákban:
