Carlos Sainz a Ferraritól való távozása után a Williamshez költözik: a szakértő Marc Surer nem érti, miért nem szerződtette a Mercedes a spanyolt
Szépen zárta Ferrari-karrierjét: Carlos Sainz és édesapja tiszteletköröket tehetett a 2022-es F1-75-össel a Ferrari saját tesztpályáján, Fioranóban. A csapatfőnök Fred Vasseur és csapattársa Charles Leclerc is ott volt, békülékeny búcsút véve a Scuderia családtól …
Bár ifjabb és idősebb Sainz nem igazán értheti, hogy a Ferrari-kaland most véget ér, a spanyolok sosem csináltak titkot abból, hogy a Sainz-táborban még mindig értetlenség van a közelgő pályaszünet miatt:
„Az, hogy egy többszörös nagydíjgyőztesnek gyakorlatilag egy háttércsapathoz kell csatlakoznia, kemény dolog” – mondja Surer, aki az Abu-Dzabiban rendezett szezonzárón a paddockban élénk és hosszas beszélgetést folytatott idősebb Sainz-cal: ”Beszéltünk róla, a lehetőségekről, amiket kapott. A Red Bull biztosan az egyik volt, mert valójában ott kezdte, a Toro Rossónál, vagy akárhogy is hívták akkoriban a csapatot” – árulta el Surer.
„Aztán a Mercedes … Én a Mercedeshez vittem volna. Miért vállalnának most kockázatot az igazán fiatal sráccal, amikor valószínűleg meg volt az esélyük, hogy a Williamsnél helyezzék el, ahogy Russell-lel tették” – mondja a svájci azzal kapcsolatban, hogy az újonc Andrea Kimi Antonelli leszerződtette Lewis Hamilton utódját az Ezüstnyilaknál.
Surer: „nem logikus” a váltás a háttércsapathoz
Surer megérti Sainz frusztrációját: „Egyetértek az édesapjával, Carlosszal, hogy ami itt történt, az nem logikus.” A végül megmaradt lehetőségek közül mégis a Williams tűnt a legvonzóbb ajánlatnak – bár Sainz a leendő Audi gyári csapatával, a Sauberrel is tárgyalt:
„De ez túl sokáig tartott neki, és ez volt a lényeg is, többéves szerződést akartak” – árulta el Surer. Míg az Audi ragaszkodott a hosszú távú elkötelezettséghez a szerződés időtartamát illetően, addig a Williams hajlandó volt engedményeket tenni a kilépési záradékok formájában, hogy egy Sainz kaliberű pilótát szerezzen.
Surer ezért magyarázza: „Úgy gondolom, ami most van, azt bármikor kiugorhatja, még ha ezt hivatalosan nem is kommunikálják így”. Ha 2026-ra ismét kopogtatna egy olyan topcsapat, mint a Mercedes, a Red Bull vagy az Aston Martin …
