Egy csapat két újonccal? Nem olyan jó ötlet, ezt Günther Steiner a Haasnál is kénytelen volt belátni – számára az amerikai versenycsapat így jobb helyzetben van 2025-ben
Haas mint a karrier zsákutcája? Érdekes statisztika: Nico Hülkenberg a Sauber színeiben az ausztráliai szezonnyitón való indulásával minden idők első olyan pilótája lett, aki az amerikai csapatnál való vendégszereplése után folytatta Forma-1-es pályafutását – tulajdonképpen hihetetlen, hiszen a Haas 2025-ben már a tizedik évébe lép a királykategóriában
Mindemellett sem Kevin Magnussen, sem Romain Grosjean nem kapott újabb F1-es pilótafülkét a Haas-intermezzo után, ahogy Esteban Gutierrez és Pietro Fittipaldi sem talált munkát – akárcsak Mick Schumacher és Nikita Masepin, akik a 2021-es szezonban a kannapolisi székhelyű csapatnál hírhedt újonc pilótapárost alkottak Günther Steiner csapatfőnök alatt pont nélkül maradt újonc pilóták 2021-es szezonjában.
A dél-tiroli most a Starting Grid podcastben beszél erről: „Azt hiszem, az én időmben az volt a legnagyobb probléma, hogy két újonc volt a csapatban. Ha van egy, akkor mindig jobban tisztázni tudod, hogy mit tud vagy mit kellene tennie. Ha kettő van, két ilyen különböző karakterrel, ahol mindenki mindig a másikra néz, az egyszerűen nehéz„ – emlékszik vissza Steiner.”
Steiner: „Vigyázni kellett, hogyan avatkozol bele ”
A korábbi csapatfőnök elismeri: „[Mindig] nagyon nehéz volt megtalálni a határt, mert amint az egyik embert támogattad, a másik azt hitte, hogy a másiknak kedvezel. De ez mindkét fél esetében így volt. Ezért nagyon óvatosnak kellett lenned, hogyan keveredtél bele. „
Mindenesetre mindig fennállt a veszélye, hogy középre kerül, mutat rá Steiner: „Mindegyikük körül ott voltak a tanácsadóik, akik szintén sokat avatkoztak be, és egyszerűen, azt mondanám, hogy politikát játszottak a két fél között. Ezért néha szinte ki kellett maradni belőle, hogy ne kerüljön nehéz helyzetbe”.
A dél-tiroli 2025-ben a tapasztalt Esteban Ocon és az újonc Oliver Bearman párosításával jobb helyzetben látja egykori csapatát pilótafronton: „Könnyebb, ha van egy újoncod” – mondja Steiner: „Elmagyarázhatod neki, mit kellene tennie, hogy jobb legyen – mert a csapattársára, az adatokra, a csapattársa tapasztalatára tud nézni.”
Az 59 éves szakember ezért bizonyos értelemben sajnálja egykori pártfogoltjait, Schumachert és Masepint is, akiknek Forma-1-es pályafutásuk kezdetén nem adatott meg ez a kiváltság: „Mindkettőjüknek biztosan jobb lett volna, ha egy tapasztalt csapattárs áll mellettük, ezt meg kell hagyni.”
Bár Steiner hozzáteszi: „Nem tudom, hogyan fejlődtek volna akkor”. Az ő szemszögéből mindig az a döntő: „Hogyan reagál az újonc egy tapasztalt csapattársra? Elfogadja-e, hogy valójában azért van ott, hogy tanuljon tőle?”.
Steiner a világbajnok Max Verstappent hozza fel példaként ebben az összefüggésben: „A legjobb dolog, ha mellette vezetünk, és a lehető legtöbbet tanulunk tőle. Ez egy olyan előny, ami senki másnak nincs, hogy a mezőny legjobb versenyzőjének csapattársa lehetsz. Megnézed az adatait, a viselkedését és mindent – rengeteget tanulhatsz belőle.”
