A Yamaha a tél folyamán a nagyobb teljesítményen dolgozott, de a MotoGP világbajnoka, Fabio Quartararo nem elégedett a szepangi teszten az M1-en végrehajtott változtatásokkal
A Yamaha M1 teljesítménye a MotoGP szepangi előszezoni tesztjének csalódásai közé tartozott. A második tesztnapon (lásd a tesztbeszámolót) Fabio Quartararo mellett egyetlen Yamaha-pilóta sem került be a top 10-be, Franco Morbidelli, Andrea Dovizioso és az újonc Darryn Binder pedig még a legjobb 20-ból is kimaradt, mivel a 22., 24. és 25. helyen végeztek.
A csúcssebesség mérésekből kiderül, hogy a tervezett célt elhibázták. A Yamaha M1 továbbra sem tudja tartani a lépést a versenytársak motorjaival az egyenesekben. Ez frusztrálja a világbajnok Fabio Quartararo-t, aki már a téli szünet előtt növelte a nyomást a Yamahára.
„Sokkal többet vártam. Ez nyilvánvaló” – nyilatkozta Quartararo a kétnapos szepangi tesztelés után. „Több területen is többet vártam ettől az első teszttől. A Mandalikában nem sok mindent kell majd tesztelnünk. Ott csak néhány olyan dolgot fogunk ellenőrizni, amit itt már kipróbáltunk. Sokkal többet vártam a Yamahától ezen az első teszten.”
A Yamaha Quartararo szerint csak „fél lépést” tett
Quartararo nem elégedett a motorcserékkel. „Természetesen megpróbálnak javítani ezen a területen. Legalábbis én ezt remélem. Mindenki a határon dolgozik. Egyes gyártók találnak még valamit, mi sajnos nem. De nem hiszem, hogy ez egy olyan terület, amelyen a Yamaha nem dolgozik. Egyszerűen nem találnak többet” – bosszankodik a Yamaha gyári versenyzője.
Az ellenzék két lépést tett a tél folyamán, a Yamaha pedig csak egyet? „Talán csak egy fél lépést, és nem egy egészet” – jegyzi meg csalódottan Quartararo. A MotoGP alig egy hónap múlva kezdi meg az új szezont. Addig nem lesz több alapvető változás az M1-en.
Nincs átfogó változás a szezon kezdetéig
„Nem hiszem, hogy sok változásra számíthatok. Nem számítok arra, hogy sok változás lesz a motorunkon” – Quartararo nem táplál illúziókat. „Nem számítok arra, hogy a következő hónapban sok minden kielégít majd. Egy technikai megbeszélésről jövök, ezért mondhatom ezt.”
„Katarban nem fogok olyasmit lovagolni, amit még nem próbáltam ki, és amiben nem lehetek biztos” – tisztázta a címvédő. „A mai motor lesz az a motor, amelyet Katarban használunk. Legfeljebb kisebb változások lesznek. „
Quartararo egyértelműen gyorsabb, mint Yamaha márkatársai
Q
Vasárnap Quartararo 0,182 másodperccel maradt el a tempótól, így egy gyors körön belülre került a versenytársakhoz képest. „Elégedett vagyok magammal” – összegzett a francia. „Egy körön ez nem jelent problémát. De egy versenyen igen, ha megnézzük például Mugellót. Ha nincs fél másodperc előnyöd az utolsó kanyarból kifelé jövet, akkor megelőznek.”
Quartararo ezért nagyobb csúcsteljesítményt kívánt. De a Yamaha nyilvánvalóan nem tudta teljesíteni ezt a kívánságot. A teljesítményét tekintve Quartararo sokkal elégedettebb: „Az első napon nem mentem olyan jól. Túl agresszív voltam. Ma sokkal jobban mentem. A köridő sokkal gyorsabb volt, még használt gumikkal is, a közepes és a lágy gumival. Nagyon élveztem a napot. „
„Elég gyorsan tudok alkalmazkodni. Végül is jól tudok alkalmazkodni a kerékpárhoz. Nem mondanám, hogy ez probléma. Nekünk nincsenek problémáink. Igaz, több energiára van szükségünk. Ez nyilvánvaló. Több tapadásra van szükségünk, és kevesebb kerékdőlésre” – magyarázta Quartararo.
„De ezek nem valódi problémák. Ezeken a területeken javítanunk kell. De vannak erősségeink is. Ezt nem szabad elfelejtenünk. Mindig a negatívumokról beszélünk. A motorunk első kerék érzése hihetetlen” – tisztázza a Yamaha versenyzője.
