Nagy sikert aratott az első Forma-1-es futam Las Vegasban – de a szervezők nem akarnak megpihenni a babérjaikon
A Forma-1 2023-ban debütált Las Vegasban, és a futam átütő sikert aratott. Egy meglazult csatornafedél majdnem gondot okozott, de miután megoldották a problémát, izgalmasan alakult a verseny. Las Vegas gazdasági szempontból is teljes sikert aratott, hiszen a gazdasági hatás 1,4 milliárd euró volt. Összehasonlításképpen, a Superbowl 930 millió eurót hozott
A Las Vegas-i felelősök azonban nem akarnak megpihenni a babérjaikon, hiszen egy ilyen eredményt nem könnyű megismételni kemény munka nélkül. A második nagydíj gyorsan bukássá válhat, ezért le kell vonni a megfelelő következtetéseket a rendezvény további javítása érdekében.
Az egyik fontos tényező az árképzés: mind a jegyek, mind a szállodai szobák ára az egekbe szökött. Sean McBurney, a Ceasars Palace regionális alelnöke szerint: „Elégedettek vagyunk azzal, amit jelenleg látunk. A tavalyi évhez képest javulnunk kell. Mindenki nagyon agresszív volt az árakat illetően, és szerintem ez nem volt helyes.”
Az árakat kiigazították
2024-ben stabilizálódnia kellett volna a szállodai szobaáraknak, míg tavaly felrobbantak. A jegyárak is csökkenni fognak, hogy a rajongók a helyszínen is élvezhessék a versenyt. „Az ember levonja a következtetéseket” – mondja McBurney. „Fontos volt számunkra, hogy a jegyek és csomagok nagyobb kontingensét kínáljuk.”
Az alapjegyek számát jelentősen megnövelték, az árak napi 150 euró körül mozognak, mindhárom napra pedig 600 eurót kell fizetni. A Las Vegas-i illetékesek így az átlagos Forma-1-es rajongókat is szeretnék a pályára csábítani. Az árak azonban nem az egyetlen terület a szervezők napirendjén 2023-ra.
Amikor a pálya 2023-ra épült, a helyi vállalkozások arra panaszkodtak, hogy a logisztika negatív hatással lesz az eladásokra. Brian Gullbrants a Wyann Resorts-tól úgy véli, hogy 2024-ben sokkal nyugodtabb lesz a helyzet. „A Strip egy évre való lezárása a pálya építéséhez nagy feladat volt” – mondja.”
Kisebb logisztika szükséges
A 2024-es Forma-1-es futam logisztikai ráfordításai azonban már lényegesen kisebbek, mivel az alapokat már lerakták. Ezt Brian Yost, a Las Vegas Convention and Visitors Authority munkatársa is megerősítette: „Ezen a szinten nem lesz további fennakadás. Az útvonal aszfaltozott és jó állapotban van. Minden csatornafedelet lezártak.”
Emily Prazer, aki a Las Vegas-i Forma-1-es futam marketingjéért felel, a jegyeladások fellendítését célzó promóciós erőfeszítésekben bekövetkezett változásokról beszél. „Van egy 18 hónapos ablakunk a marketing beindítására és a jegyek eladására.” A hangsúly a nyári szünet utáni időszakra helyeződik, hogy „ne égessük el a pénzt” az eseményt megelőző időszakban. Las Vegasban teltházra számítanak.
A versenyzőkre is gondolnak, hiszen a királykategória hőseinek a pályán és azon kívül is sok dolguk volt a debütálásuk során. A pálya minden pilóta számára új volt, de ahelyett, hogy nyugodtan készülhettek volna a kihívásra, a Forma-1-es versenyzőknek számos eseményen kellett részt venniük. Ez 2024-ben sem fog változni, bár a versenyzők tevékenységi köre jelentősen csökken majd.
