Lewis Hamilton képes újra nyerni, és végre lát némi teret George Russell ellen a kvalifikáción: Andrew Shovlin elmagyarázza a rekordvilágbajnok problémáit
Egy 104-szeres nagydíjgyőztes életében természetesen nem sok első alkalom van a Forma-1-ben. De a Brit Nagydíjon aratott siker, amelyet egy hosszú szárazság után épp ilyen elsőség volt Lewis Hamilton számára: bár ez volt a kilencedik győzelme Silverstone-ban, ez volt az első az új generációs földhatású autókkal.
Hogy ez nem feltétlenül fekszik a rekordvilágbajnoknak, azt nemcsak az elmúlt két és fél év számai bizonyítják, hanem a Mercedes főmérnöke, Andrew Shovlin is a következő, budapesti szereplés előtt: „Lewis nem titkolta, hogy a szombati napok voltak a legnehezebbek számára, de valójában ezzel az egész autógenerációval vannak nehézségei, ami nem illik a stílusához” – mondta a brit.
Shovlin elárulja: „Dolgozott azon, hogyan vezet. De rengeteg munkánk volt, hogy gyorsabbá tegyük az autót – egyszerűen nem volt elég gyors -, és az egyensúlyt is meg kellett oldanunk, hogy a versenyzők szombaton egy körön támadhassanak. Ebben a tekintetben előrelépést értünk el.”
Ennek eredményeként Hamilton végre közelebb került a kvalifikáción Russellhez, akivel szemben jelenleg 2:10-es hátrányban van a kvalifikációs párharcban. „George mindig is nagyon magasra tette a lécet, mióta a Forma-1-be érkezett, nagyon meggyőző volt, még a Williamsben is, ahol szintén mutatott néhány jó kvalifikációs edzést” – emlékezett vissza Shovlin.
Shovlin: Hamilton hosszú távú tempója mindig is megvolt
De Hamilton még mindig minden idők legeredményesebb kvalifikációs versenyzője 104 pole pozícióval – és az autón végrehajtott fejlesztéseknek köszönhetően lassan ismét megmutatja képességeit ezen a téren: „Nagyszerű a csapat számára, hogy Lewis újra az élre állt, és továbbra is nyomulni fog” – reméli Shovlin: „Biztos vagyok benne, hogy hamarosan újabb pole pozíciókat láthatunk Lewis-tól: „
Shovlin szerint egyszerű oka van annak, hogy a ground effect autók miért okoznak gondot Hamiltonnak, különösen a kvalifikáción: „Egyszerűen nehézségei vannak velük, különösen egy körön. A hosszútávú tempója mindig megvan. És ez is nagyon hasznos volt.”
Hamilton a verseny során sok mindent tud kompenzálni, de a kvalifikáción nehezebb a britnek mindent tökéletesen megoldani a rendelkezésre álló rövid idő alatt: „Inkább arról van szó, hogyan akar támadni egy kanyart. Amikor ezt teszi, az autó túlkormányzottságba ugrik – és a gumihőmérséklet is megemelkedik” – magyarázza Shovlin.
A Mercedes mérnöke elárulja: „A munkánk nagy részét az tette ki, hogy olyan autót adjunk neki, amit ezzel a nagyon támadó stílussal vezethet, és kihozhatja belőle a köridőt – anélkül, hogy útközben kitörne, és meglepetéseket okozna neki.”
