Mick Schumacher ismét üres kézzel távozott a Forma-1-es Spanyol Nagydíjon – a Haas kétkiállásos stratégiája rossz döntés volt a német szerint
Mick Schumacher Forma-1-es pályafutása során először kvalifikálta magát a Q3-ba, de nem tudta kihasználni a jó rajtpozíciót a spanyolországi versenyen. Bár a rajtnál a tizedik helyről a hatodikra tudott előrelépni, a verseny előrehaladtával egyre jobban lemaradt, és végül a 14. helyen végzett
A Haas pilótája a rossz stratégiának tulajdonítja, hogy nem volt elég az első Forma-1-es pontjaihoz: „Azt hiszem, azért volt, mert most nem vagyunk a pontversenyben. A stratégia egy kicsit más volt, mint amit előre jeleztünk.”
„Most egyszerűen meg kell vizsgálnunk, hogyan jutottunk el egy ilyen stratégiához, és miért nem reagáltunk rá” – mondta Schumacher. „A végén mindig okosabb vagy utólag. Ezért csapatként fogunk dolgozni rajta, és meglátjuk, mit tudunk javítani.”
Schumacher az egész futam leghosszabb etapjával
Schumacher volt az egyetlen pilóta, aki Sebastian Vettel, Valtteri Bottas és csapattársa, Kevin Magnussen mellett kétkiállásos stratégiát alkalmazott. Az Alfa Romeo pilótáját leszámítva egyikük sem tudott az első 10-ben végezni.
Az utolsó etapján 35 kört teljesített a közepes gumikon, ezzel Schumacher a leghosszabb etapot teljesítette a barcelonai futamon egyetlen szett gumival.
„A nagyon jó első kör után nagyon nagy reményeket fűztem hozzá” – mondta csalódottan. „De aztán a harmadik kör után elkezdődött az érzés: „Ó, ez nehéz lehet””
Schumacher bírálja a csapatot: a stratégia rossz döntés volt
A Sky szakértője, Timo Glock is inkább a Haas tempójának hiányát látja hibásnak: „Ez egy olyan pálya, amely megmutatja egy ilyen autó gyengeségeit. Ilyen hőmérsékleten az autó egyszerűen túlságosan megterheli a gumikat, különösen az utolsó szektorban.”
„Egyszerűen nincs elég leszorítóerő a Haason, ha összehasonlítjuk például a Ferrarival, amely a verseny elején sokáig jó tempót tudott tartani. Talán az autó mechanikailag is túl kemény a gumikkal, ami természetesen gyorsabban tönkremegy” – magyarázta Glock.
„A gumik nem tartottak olyan sokáig, mint vártuk” – erősítette meg Schumacher. „És akkor rosszul döntöttünk, hogy ragaszkodtunk az A tervhez, és nem a háromállomásos stratégiát választottuk. „
Schumacher pontokat remél Monacóban
Mellett azt mondja, hogy az egyik boxkiállás nem sikerült ideálisan, ami miatt még több helyet veszített. „A rajt még mindig nagyon szórakoztató volt, de aztán frusztráló volt, hogy nem volt meg a tempónk ahhoz, hogy elöl maradjunk.”
A közelgő monacói versenyhétvégére a Haas pilótája úgy véli, jó esélye van arra, hogy végre megszerezze első pontjait a Forma-1-ben: „Az autónk még fejlesztések nélkül is nagyon erős, különösen a kvalifikációs teljesítményben, ami végül is Monacóban számít.”
„Tavaly Monacóban is nagyon jól éreztem magam, bár sajnos nem mentem kvalifikációt. Remélhetőleg idén jobb lesz, és akkor megmutathatjuk a teljesítményünket” – mondta Schumacher.
