Milyen hatással van a 10Q csapat feloszlása Timo Scheider visszatérési terveire, és miért találhat a projekt folytatást a Schnitzelalm csapatánál
Timo Scheider nagy várakozás előzte meg a 10Q-Racinggel tervezett GT3-as visszatérését, de a múlt héten kiderült, hogy a Thomas Zabel által 2018-ban alapított augsburgi székhelyű versenycsapat már nem létezik. A 10Q-Racing két Mercedes-AMG GT3-asát Thomas Angerer Schnitzelalm csapata vette át, amely korábban a GT4-ben és más területeken is aktív volt.
Zabel a sajtóközlemény szerint „időbeli okokból” úgy döntött, hogy átadja csapata GT3-as részlegét. A Schnitzelalm Racinggel egy olyan csapatra talált, amely a jövőben is folytatja a tevékenységet.
„A két GT3-as autó átvétele nagyon jó lehetőséget biztosít számunkra, hogy belépjünk a GT3-as versenyzésbe” – mondta Angerer Angerer, a Schnitzelalm csapatfőnöke. „Nagyon örülök, hogy ez a megállapodás létrejöhetett, és várom a kihívásokat, amelyekkel most szembe kell néznünk.”
Tárgyalások Scheider és a Schnitzelalm csapata között
De mit jelent ez a korábbi DTM-bajnok Scheider számára? Információink szerint a csapat és a 43 éves versenyző, aki az elmúlt években a ralikrossz-világbajnokságra koncentrált, tárgyalásokat folytat a 10Q-Racinggel megkezdett programjának folytatásáról.
Bár első ránézésre más csapatnak tűnik, az ex-DTM pilóta számára nem sok minden változna, hiszen a Schnitzelalm-Racing mögött a tapasztalt ex-HTP csapatfőnök Günter Aberer áll, aki technikai igazgatóként már december közepén, Portimaóban végrehajtotta Scheider 10Q-Racing tesztjét a mérnökeivel.
Mindemellett Angerer csapatfőnök a sajtóközleményben utalt arra, hogy a Schnitzelalm csapat, amely 2021-ben a Nürburgring Endurance Series (NLS) SP10-es GT4-es kategóriájának bajnoki címét szerezte meg, 2022-ben kezdetben a GT3-as kategóriában szeretne kisebb zsömléket sütni.
Teamfőnök bejelentette „messzemenő” GT3-as tesztprogramját
„Egyelőre nincsenek fix tervek a GT3-as autókkal való versenyzésre” – mondta Angerer. „Egy széleskörű tesztprogramot fogunk elvégezni, mielőtt állandó jelleggel beneveznénk egy bajnokságba. A GT3-as versenyek színvonala rendkívül magas, és az a célunk, hogy az élmezőnyben legyünk. Ez nem megy egyik napról a másikra, de biztos vagyok benne, hogy hosszú távon jó helyzetben leszünk.”
2022-ben azonban „ismét a Mercedes-AMG GT4-re és különösen az ADAC GT4 Germany versenyen való indulásunkra összpontosítanak majd” – utal a csapatfőnök a két Mercedes-AMG GT4 bolidra.
Scheider bejegyzései még mindig téma, DTM valószínűtlen
Scheider számára viszont csak a GT3-as program jöhet szóba. És még ha a csapatfőnök visszafogottan viselkedik is, Scheider tervei a Nürburgring-Nordschleife és Spa-Francorchamps 24 órás klasszikus versenyeken való indulásról a információi szerint semmiképp sem kerültek le az asztalról.
A makaói GT-klasszikus mellett a DTM-ben való vendégindulást is irreálisnak tartják az idei szezonban a csapatátvétel után. Ez azzal is összefügg, hogy nem szabad alábecsülni a kihívást.
„Senki sem élvezné – és én biztosan nem élvezném -, ha a rajtrács utolsó sorában állnék. A rajongók pedig csodálkoznak, hogy miért csinálja hirtelen megint ezt a szart. És miért is kell ennek így lennie?” – mondta Scheider a ‘ran.de‘ oldalon 2021. december 16-án közzétett Ran Racing podcastban. „Ezt érzékenyen kell megközelíteni, hogy a paraméterek és a csomag megfelelő-e olyan mértékben, hogy ezt meg merjük tenni.”
Scheider tudja: „A hagyományos sorozat magas színvonala miatt kiterjedt előkészületekre és tesztekre lenne szükség egy versenyképes nevezéshez. De először is a Schnitzelalm-Racing új felállásának meg kell szoknia a helyzetet.
