Új autóverseny-szimulációt jelentett be a „Rennsport”. A müncheni székhelyű fejlesztő Competition Company nem kevesebbet szeretne, mint a virtuális versenyzést a következő evolúciós szintre emelni.
A vezető versenyszimulátorok, mint az iRacing, az rFactor 2 és a RaceRoom technikailag már jócskán korosodnak. Bár mindig vannak frissítések és új tartalmak, a platformok tényleges alapja gyakran 2013-ra nyúlik vissza. Egyedül az Assetto Corsa Competezione merte megtenni a 4K-s vizuális felújítást a jelenlegi konzolgenerációra.
A müncheni székhelyű Competition Company stúdió fejlesztői ezért a saját weboldaluk szerint „egy kicsit másképp” szeretnék csinálni a dolgokat. „Rennsport”, a bejelentett ingyenes versenyszimuláció tömör címe a semmiből fog születni – a legújabb technológiai vívmányok és modern szoftverek alapján.
Az Unreal Engine 5 lesz az alap. A múlt héten készült első képek egy részletesen kidolgozott BMW M4 GT3-at mutatnak tükrös, magasfényű háttéren – de nem mozgásban, versenypályán.
Fókuszban a közösség és az eSport
A 2020-as év vége óta a fejlesztők mellett számos autóversenyzéssel és autóiparral foglalkozó szakértő dolgozik a játékon. A „Versenyzőknek – Versenyzőktől” állítás lesz a központi vezérmotívum.
A stúdió már a kezdetektől fogva egy olyan versenyszimulációt szeretne létrehozni, amelynek „az eSport és a közösség igényei” az alappillérei. A cél egy „tökéletes versenyjáték” létrehozása, amely egyszerre kínál „ultra-realisztikus szimulátoros versenyzést” és vezetési élményt.
A müncheni székhelyű vállalat nem hozta nyilvánosságra, hogy ezt hogyan kívánja elérni. Ehelyett az ESL-lel való partnerséget említették a múlt heti bejelentéskor. A versenyzés hosszú távú vonzerejének fenntartása érdekében „a sportolók és a csapatok számára versenyképes rendszert” terveznek.
Emellett a professzionális közvetítési lehetőségek és a könnyen megosztható kiemelt klipek növelik a versenyszimuláció szórakoztató jellegét.
Digitális tulajdon = NFT-k?
A harmadik napirendi pont máris megosztja a közösséget. A közleményben például ez áll: „Időt és pénzt fektetsz a hobbidba – és mi lesz a végén a tulajdonod? Mindent!” Az autóversenyzésben mindenkinek meg kell tudnia teremteni a saját örökségét egyéni autókkal, pályákkal és még sok mással, és pénzt is kell keresnie vele.
A modding-lehetőségek mellett a technológia integrálásra kerül, hogy áthidalja a szakadékot a profi eSport-játékosok, amatőrök, rajongók és gyűjtők között. A fejlesztőcsapat eddig elkerülte a közösségi médiában feltett kérdéseket, hogy ez az NFT-k és a blokklánc technológia integrációját jelenti-e.
Az első zárt béta fázis már idén nyárra van tervezve. Az eredmények aztán a 2023 tavaszán induló nyílt bétáig a „Racing” fejlesztésébe folynak majd be. Az, hogy a PC-s szimuláció pontosan mikor jelenik meg véglegesen, éppoly homályos, mint a játék terjedelme.
Bár „nagy márkákat és autentikus pályákat” jelentettek be, a fejlesztők nem részletezik, hogy a bemutatott Porsche, BMW és Hockenheim-Ring márkák mellett végül hogyan fognak szerepelni az ingyenesen játszható címben.
Egy dolog azonban mindig is megjelent a szimulátoros versenyek világában: A hiteles vezetési magatartás végső soron mindig előbbre való, mint a külsőségek. A versenyről szóló bejelentés továbbra is homályos. A nagyszerű technikai ígéretek után a béta fázisban már a versenyrealizmusnak kell megmutatkoznia. Ha ez nem tudja követni a bemutatót, akkor a „Rennsport” nehezen találhatja meg a helyét a kialakult piacon.