A Red Bull szerint két körrel többel jó esélyük lett volna a győzelemre Silverstone-ban – Helmut Marko le a kalappal Lewis Hamilton előtt
Hosszú ideig úgy tűnt, hogy Max Verstappen kijózanító eredménnyel kerül távol a dobogótól a Forma-1-es silverstone-i futamon, de végül a holland akár meg is nyerhette volna a versenyt – legalábbis a Red Bull ezt gondolja. „Két körrel kevesebbet mentünk – mondta Helmut Marko motorsport-tanácsadó az ORF-nek.
Ha két körrel hosszabb lett volna a verseny, Verstappen képes lett volna megelőzni az előtte haladó Lewis Hamiltont, véli az osztrák. Verstappen a kemény gumikat vette fel, amikor az intermediate-ről a slickekre váltott, míg Hamilton a lágy gumikat vette fel – ahogy Lando Norris is.
Ám míg a McLaren összeomlott, Hamilton a lágy gumikon a célba tudta vinni az autóját, és 1,4 másodperces előnnyel ünnepelhette kilencedik hazai győzelmét, ami még Markót is dicshimnuszokra késztette. „Ez megint Hamilton ereje volt” – tette hozzá elismerően az osztrák.
„A gumijai már kezdtek kissé szürkülni, ahogy láthattuk. És azt hittük, hogy ez be fog válni, de láthatjátok, hogy milyen mester, aki képes olvasni egy versenyt és úgy nyomni a gumikat, hogy azok nem törnek le” – dicsérte Marko.
Így Verstappen ma kénytelen volt beérni a második hellyel és zsinórban második győzelem nélküli futamával. Ez egyébként csak egyszer fordult elő a hollanddal a ground effect korszak kezdete óta: két éve ugyanebben a silverstone-i és spielbergi kettősben.
A holland azonban tudja, hogy sokkal rosszabbul is alakulhattak volna a dolgok vasárnap. Különösen az első etapban egyértelműen alulmaradt közvetlen riválisaival szemben. Bár a rajtnál megelőzte Norrist, a romló gumikkal nem tudta tartani a britet – ahogy csapattársa, Oscar Piastri sem.
LAP 15/52
A tömeg pedig kitör, ahogy Norris elszáguld Verstappen mellett! Q Q pic.twitter.com/VeP7IOpV5e
– Formula 1 (@F1) WJuly 7, 2024
„A rajt nem volt különösebben jó” – mondta a verseny után. „Próbáltam tartani a lépést, de egyszerűen elfogytak a gumijaim. Minden felforrósodott, és egyszerűen gondjaim voltak a tapadással” – mondta Verstappen. „Így Lando elment mellettem, majd Oscar is eljött.”
Amikor aztán elkezdett esni az eső, a háromszoros világbajnok számára sem lett jobb a helyzet, aki egyébként erős esőversenyzőnek számít. „Egyáltalán nem volt tapadásom. Nem akartam túl sok kockázatot vállalni, mert egyszerűen nem éreztem jól magam” – írja le. „Úgyhogy azt gondoltam magamban: ‘Csak ülök itt, és megpróbálom túlélni’. És pontosan ezt tettem.”
Az első kerékcsere folytatódott
Amikor Carlos Sainz is tolta hátulról, úgy tűnt, hogy Verstappen számára rossz délután lesz. De aztán a dolgok kezdtek felfelé ívelni számára és a Red Bull számára. Verstappen jól döntött, amikor intermediate gumikra váltott, és rögtön két pozíciót javított.
Ő volt az első élmenő, aki a boxba ment, míg a McLaren és a Mercedes még egy körig slickeken maradt. „Max nagyon jó outlapot teljesített, és öt másodperccel gyorsabb volt a középső szektorban, amivel megelőzte Russellt és Piastrit” – dicsérte Christian Horner csapatfőnök.
28/52. KÖR
Jön Norris és mindkét Mercedes az intersőkért – egy körrel azután, hogy Verstappen átállt rájuk.
Norris a P2-ben jön vissza Piastri mögé. Hamilton a harmadik, Verstappen a negyedik, Russell az ötödik Q BritishGP pic.twitter.com/aZwyaQAOsJ
– Formula 1 (@F1) July 7, 2024
„De a következő három-négy körben sehol sem voltunk, és úgy éreztem, hogy az extra kör nagyon fájt nekünk” – mondja. „De aztán megnyugodtunk, és amikor a pálya visszatért a slickekre, Max ismét a leggyorsabb autó volt a pályán.”
Horner számára tehát egy „nagyon furcsa verseny” volt, amelyen minden a gumikról szólt. „Minden a gumikról szól, amelyek egy adott pillanatban működnek. És a különböző autók másképp működnek a gumikkal. És ma láthattad ezeket a szélsőségeket, amikor a pálya nedvesből vizesre váltott, majd vissza szárazra.”
Verstappen bízik az ösztöneiben
A végső fordulópont a jó eredmény irányába akkor jött el, amikor ismét jól döntött, amikor intermediate-ről slickre váltott. Verstappen ismét elkapta a megfelelő kört, és a kemény gumikkal taktikázva is a megfelelő gumikat választotta – ellentétben Norrisszal, aki a softtal tört be, és hozta Verstappen második helyét.
Az időmérőn a Red Bull pilótája teljes mértékben az ösztöneire hagyatkozott, és a csapatával szemben is felülkerekedett – ami szintén előnyt jelentett számára Norrisszal szemben
32/52. KÖR
Eső a levegőben, de nem sok minden a pályán…
and Max’s inters are suffering F1 BritishGP pic.twitter.com/rjBPBE5Nvu
– Formula 1 (@F1) July 7, 2024
Míg versenymérnöke, Gianpiero Lambiase minden információt megad neki a rádión keresztül ilyen esetekben, „ha versenyzőként úgy érzed, hogy nem tudod tovább folytatni a slickeken, vagy hogy itt az Inter ideje, akkor csak kiabálnod kell a rádión keresztül, hogy bejössz. És mi ezt tettük” – magyarázza.
„És ugyanez a helyzet az Interről a slickre váltásnál is. Persze néha a csapat egy kicsit többet tud segíteni, ha valakinek már slickek vannak, de a nap végén kisütött a nap, a pálya gyorsan felszáradt, én pedig kockáztattam” – mondta a holland.
„Nem voltam 100 százalékig biztos benne, hogy ez volt a megfelelő kör, de csak mentünk, és a nap végén ez volt a megfelelő kör.”
Miért nem volt alternatívája a Hardnak
És persze az is a megfelelő gumi volt: „Azért tudtunk nyomni a gumikon, mert a közepes nem volt elég jó számunkra” – magyarázta Verstappen. „Ahhoz, hogy teljes gázt adjunk, a kemény gumi volt a legjobb. „
48/52. KÖR
Verstappen pedig megelőzi Norrist!!!
A holland a P2, három másodperccel Hamilton mögött F1 BritishGP pic.twitter.com/M2RudRFA4R
– Formula 1 (@F1) July 7, 2024
A Hamilton és Norris által használt lágy gumi azonban nem volt opció a Red Bull számára. „Úgy tűnt, hogy a lágy gumi szar volt az első stintben” – mondta Horner, utalva Guanyu Zhou-ra és Esteban Oconra, akik a lágy gumikon indultak, és a végére messze lemaradtak. „Az első gumi elég gyorsan kinyílt, ezt már pénteken is láthattuk.”
A kemény gumi viszont tartósabb volt, ezért alkalmasabb volt rá. „Nem igazán érdekelt minket, hogy a többieknek mi van, mert tudtuk, hogy a kemény gumi jobb lesz nekünk” – mondta a csapatfőnök. „Már a verseny elején kaptunk néhány információt Checótól, hogy úgy tűnt, elég jól teljesít. „
A Red Bull értetlenül áll a McLaren előtt
Egy dolog meglepte a Red Bullt: „Az, hogy a McLaren volt az egyetlen csapat, amelyiknek volt egy új közege, és nem használta” – mondta Horner. „Pedig ideális lett volna a körülményekhez.”
A McLaren már maga is felismerte ezt a hibát a verseny után. De ez jót tett a Red Bullnak, amelynek sikerült megelőznie a McLarent és a második helyen végeznie – és mindezt egy olyan verseny után, amelyen Verstappen egy foltozott alufelnivel kellett beérnie (új alufelni nem állt rendelkezésre a Q1-es indulás után), és időnként úgy tűnt, hogy az ötödik vagy hatodik hely felé tart.
„Egy teljesítmény szempontjából gyenge délután után a második helyen végezni, ez olyasmi, amit magammal viszek” – mondta Verstappen.
