Red Bull várakozásai szerint az új autók a kisebb légellenállás miatt jelentősen gyorsabbak lesznek az egyenesekben
Hogy mennyire volt valós a szerda délután bemutatott RB18, azt még nem tudni, de a Red Bull mérnökei szerint a 2022-es új Forma-1-es autók jelentősen gyorsabbak lesznek az egyenesekben. Bár még nem mentek kilométereket a pályán, a csapatok már elegendő adatot gyűjtöttek a szimulációk során.
A technikai igazgató, Pierre Wache számára az egyenesekben való gyorsaság is az egyik legérdekesebb pont az új szezon előtt. Mivel az autók a leszorítóerőt inkább a talajhatásból merítik, nem pedig a szárnyakból és a bélyegzőből, a kisebb légellenállásnak nagyobb végsebességet kell biztosítania.
„Egyértelműen azt akarták elérni, hogy a leszorítóerőt a talajról generálják, szemben a korábbiakkal, ahol a talajról, de főleg az első szárnyról, a hátsó szárnyról és a karosszériáról generálták” – mondja Wache. „Ez minden bizonnyal hatással lesz az autó kezelhetőségére, mechanikai tapadására és légellenállására.”
„A leszorítóerő ezen generációja meglehetősen hatékony, és az ilyen típusú autóknak jelentősen gyorsabbnak kell lenniük az egyenesekben ilyen szintű leszorítóerővel” – mondja.
Adrian Newey tervező számára a 2022-es szabályváltozások a legnagyobbak az elmúlt közel 40 évben. „Nagyon szokatlan folyamat volt” – mondja a fejlesztésről. „Ezek óriási változások voltak, a legnagyobbak 1983 óta, amikor a Venturi-autókat betiltották a lapos aluljáró javára.”
A többi változtatás közé tartozik a hosszabb orr és az új 18 colos gumiabroncsok. „Az ötlet mögöttük a gyártás szempontjából releváns” – mondja Paul Monaghan főmérnök az új abroncsokra utalva. „A legtöbb közúti autónak ma viszonylag nagy kerekei vannak, de alacsony keresztmetszettel.”
„A kerekek méretét 18 hüvelykre növeltük. Nyilvánvalóan ez egy kicsit nehezebbé tette az autót. A gumiabroncs összességében nagyobb, így ennek elég nagy aerodinamikai hatása van” – mondta Monaghan.
„És aztán meg kell próbálnod megérteni a nagy gumiabroncsok jellemzőit is. Elég jól ismerjük a tavalyi abroncsokat. Ez egy kicsit olyan, mint egy új rajzasztal számunkra.” Hogy ez kinek sikerült a legjobban, az még kiderül.
