A
BMW versenyzője, Toprak Razgatlioglu a Superbike-világbajnokságon is a Mostban diktálja a tempót: Pénteken a WSBK nagymenője meglepő nyilatkozatokkal állt elő a stopperekről
A BMW és Toprak Razgatlioglu szempontjából a mostani WSBK-hétvége rajtja teljesen a tervek szerint alakult. Razgatlioglu mindkét edzésen az élen bizonyított (lásd az FT2 beszámolóját). A török időnként több mint fél másodperces előnnyel vezetett. Razgatlioglu mind egy körön, mind a hosszú futamok során lenyűgözött. Fékezési manőverei az 1-es kanyarban ismét látványosak voltak
A szurkolókat lenyűgözték a hosszú megállások, de Razgatlioglu eufóriája időközben kissé alábbhagyott. A BMW újonca azt szeretné, ha az M1000RR kevésbé lenne hajlamos a stopperekre. Szerinte „nem normális”, hogy a BMW eleje fékezéskor azonnal mélyre merül, a hátsó kerék pedig a levegőbe emelkedik.
„Talán más beállításra lenne szükségünk?” – töpreng a BMW gyári versenyzője péntek délután a Mostban. „Az 1-es kanyarban mindig megállítom a kanyart. Az lassan megunom. A motor hajlamos túl gyorsan megállni. Ezt már mondtam is a csapatomnak.”
„Amint a fékhez érek, a motor azonnal megálljt parancsol” – csodálkozott a Superbike-világbajnokság jelenlegi éllovasa, és egy konkrét kívánságot is megfogalmazott: „Erősebb első részre van szükségem, hogy még erősebben tudjak fékezni.”
Toprak Razgatlioglu az egyértelmű favorit a versenyszimuláció után
Az edzés két legjobb idejével Razgatlioglu teljes mértékben megfelelt a favorit szerepének. Míg néhány versenyző csak friss gumikon volt gyors, Razgatlioglu használt gumikon is lenyűgözött. A hosszú etapján 18 kört teljesített. Nem vett észre azonban jelentős különbséget a két SC1-es hátsó gumiabroncs között
A szombatra előretekintve az éllovas még lát javítási lehetőséget. „Úgy tűnik, hogy van néhány erős versenyző” – merengett Razgatlioglu. „De néhányan csak egy körön voltak gyorsak. A versenyeken általában nyolc-tíz kör után nehézzé válik, mert csökken a tapadás. Akkor másképp kell vezetni.”
„A versenyszimulációm nagyon jó volt. Boldog vagyok. Meg tudtam érteni, mi változik tizenkét kör után” – számolt be a nemrégiben címlapokra került egykori világbajnok. Razgatlioglu a sorozatgyőzelmei mellett a doningtoni ünneplésével is felhívta magára a figyelmet
Az ülésvitáról szóló viták „untatják” a nagymenőt
Szombaton rendőri jelenetet, vasárnap pedig műszaki ellenőrzést rendezett a Ducati által kért felülvizsgálatra reagálva. A BMW megváltoztatta az M1000RRR ülését, mert a Ducati panaszkodott, hogy a forma nem felel meg a WSBK szabályainak
Az ezzel kapcsolatos sok vita bosszantja Razgatlioglut: „Doningtonban sokat beszéltek erről. Unom, hogy mindenki megosztotta a rendőrségi videót és az ülésről készült videót. Inkább a versenyekre koncentrálok.”
„A Ducati sokat beszélt az ülésemről. Készítettünk egy szép videót, amivel sokakat megnevettettünk. Szerintem mindenki megértette az üzenetet” – húzza alá a témát Razgatlioglu, majd hozzáteszi: „Nem kell erről többet beszélnünk. Most már egy másik ülést használunk.”