Kérdőjel a monzai frissítés mögött: a Racing Bulls két különböző aluváz-változatot tesztel a Forma-1 pénteki napján, Bakuban 2024
Miután a Racing Bulls Forma-1-es csapata a szezon elején Miamiban egy nagy frissítéssel nagy lépést tett a középmezőny élmezőnye felé, a szezon előrehaladtával a többi csapathoz hasonlóan további frissítésekkel akadtak el. Először is, a Spanyolországban bevezetett aluljáró nem a tervek szerint működött, és a legutóbbi frissítés Monzában valószínűleg még nem szüntette meg az összes kérdőjelet.
A Racing Bulls immár öt különböző altestspecifikációt vezetett be 2024-re, de a fejlesztés jelenlegi szakaszában egyik sem tűnik egyértelműen első számúnak. Daniel Ricciardo a Monza alufelnit fogja használni a közelgő pénteki azerbajdzsáni edzésen, míg csapattársa, Yuki Tsunoda egy régebbi verziót tesztel majd.
Arra a kérdésre, hogy miért nem használja ő is az új alufelnit, Tsunoda így felelt: „Úgy tűnik, hogy az alufelnin kívül számos más oka is volt. Még meg kell értenünk rendesen, mert a számok ott vannak, ugyanakkor nem éreztem, hogy a számok eljutnak a pályára. És egyértelműen látszott, hogy küszködtem [Monzában].”
„Most egy kicsit normálisabb alufelnire váltottam, és nyilván kíváncsi vagyok, hogy hogyan érzem magam vele az autóban, és hogyan viselkedik” – folytatta a japán pilóta. „És attól függően, hogy melyik generálja a jobb köridőt, majd eldöntöm, hogy melyik úton megyek tovább. Lehet, hogy az ő autója jobb, akkor visszaváltanék. De ha az enyém jól működik, akkor maradok a padlólemezesnél.”
Baku mint bemutató pálya: a Racing Bulls első számú erő a középmezőnyben?
A Baku City Circuit jó hely lehet a Racing Bulls számára, függetlenül az altesttől. Az autó erőssége évek óta a lassú kanyarokban rejlik, és Bakuban rengeteg ilyen van. Az elmúlt három évben a faenzai csapat mindig pontszerző helyen végzett Azerbajdzsánban, sőt, 2021-ben Pierre Gasly még a dobogóra is felállhatott.
„Úgy gondolom, hogy történelmileg a pálya általában jól fekszik az autónknak” – mondja Tsunoda. „Az elvárások nyilvánvalóan magasak, mert ez a szezon nagyon szoros volt, és egyes autók, egyes csapatok más pályákon jól teljesítenek, mások nem, és ez a mi autónkkal is megtörténhet.”
„Már nagyon várom” – tette hozzá Ricciardo, aki 2018-ban a Red Bullal megnyerte a bakui futamot. „Tavaly nem versenyeztem itt, szóval ez egy újabb pálya, amit nagyon várok. Ez egy olyan verseny is, ahol mindenféle dolgot ki lehet próbálni. Ez egy olyan verseny, ahol mi, különösen a középmezőnyben lévők bizakodhatunk, hogy egy ilyen pályán különleges eredményt érhetünk el.”
„De mindenekelőtt a frissítésekről van szó. Holnap megpróbáljuk megvalósítani őket, megismerjük a pályát, ráérezünk, és remélhetőleg vasárnap délután jó helyzetben leszünk.”
