Három héten belül másodszorra sikerül Fabio Quartararónak a P3. hely egy nagydíjon, de ismét hangsúlyozza, hogy több teljesítményt követel a Yamahától
A számára és a Yamaha számára nagyrészt frusztráló 2023-as MotoGP-szezonban Fabio Quartararo vasárnap három héten belül másodszor végzett a dobogón. Az Indonéziai Nagydíjon Mandalikában a harmadik helyen végzett, kevesebb mint fél másodperccel lemaradva a meglepetésgyőztes Francesco Bagnaia mögött. Quartararo azonban nem ugrál örömében, mert a jól ismert Yamaha-problémák vasárnap is megmutatkoztak.
„Frusztráló!” – ez volt Quartararo első szava a Parc Ferme-ban. „Tudjuk, hogy mi hiányzik nekünk. Ez az, ami ennyire frusztráló” – utalt a Yamaha M1-es végsebességének hiányára, különösen Bagnaia Ducatijához, de a második helyezett Maverick Vinales Apriliájához képest is.
A MotoGP promóterének, a Dornának adott interjúban és a futam utáni sajtótájékoztatón is Quartararo valamivel higgadtabban fogalmazott. A korábbi világbajnok azonban még ezeken az alkalmakon sem titkolja, hogy frusztrált az anyagi jellegű hátránya miatt.
„Évek óta ugyanazzal a problémával küzdünk. Csak javulnunk kell.” Quartararo ismét számon kéri munkaadóját, a Yamahát, és igyekszik a jó oldalát nézni: „Legalább bebizonyítottam magamnak, hogy gyors tudok lenni, és sokkal jobb, mint a harmadik hely.” A harmadik helyezésnél.
„A versenyem kulcsmomentuma a bemelegítő kör volt” – árulta el a Yamaha sztárja. Hogy miért is volt ez? „Ekkor próbáltam eléggé kipörgetni a hátsó kereket” – mondja arról, hogyan akarta a hátsó gumit (közepes keverék) a lehető legjobb hőmérsékletre hozni a rajtra és a korai szakaszra.
A 27 körös verseny ezen kezdeti szakaszában Quartararo kezdetben a top 5 végén, sőt időnként azon kívül is autózott. Minél tovább tartott azonban a verseny, annál közelebb került az élmezőnyhöz. Több mint 3,5 másodpercet faragott a későbbi győztes „Pecco” Bagnaia-hoz képest. A célban Quartararo még mindig 0,433 másodperccel és két pozícióval volt lemaradva, nem utolsósorban azért, mert nem tudta megelőzni Vinalest.
A saját erőből történő előzési manőverek szinte lehetetlen
A Yamaha versenyzője így jellemzi az utolsó két kanyart az ő szemszögéből: „Az utolsó jobbos kanyarban ‘Pecco’ nagyon lassú volt. De mivel Maverick már belül volt, nagyon nehéz volt számomra, hogy bármi mással próbálkozzak. Ő is a határon volt, én is a határon voltam. Nem volt reális esélyem arra, hogy akár csak egy előzési manőverrel próbálkozzak. Túl kockázatos lett volna.”
„Az egyetlen, akit ma megelőztem, az Aleix volt” – szólította meg Quartararo az Aprilia versenyzőjét, Aleix Espargarót. A spanyol a Michelin ajánlásával ellentétben a lágy gumikeveréket választotta a hátsó kerékre.
Ennek eredményeként Espargaro láthatóan veszített a tapadásból és a talajból, minél tovább tartott a verseny. Rajta kívül Miguel Oliveira és Raul Fernandez (mindketten RNF-Aprilia), valamint Takaaki Nakagami (LCR-Honda) és Pol Espargaro (Tech3-GasGas) is a lágy keveréket választotta a hátsó kerékre.
Quartararo: „Nagyon boldog lennék, ha … „
Az első gumikeverék tekintetében a futamgyőztes Francesco Bagnaia a kemény keveréket, a második helyezett Maverick Vinales a közepes keveréket, Quartararo pedig a lágy keveréket választotta. Ilyen lágy első gumival Bagnaia világbajnoki riválisa, Jorge Martin az élen haladva bukott. Quartararónak is voltak sokkoló pillanatai?
„Volt néhány pillanatom. De azt hiszem, még mindig ez volt a legjobb gumiválasztás számunkra. Egyértelmű, hogy nem voltam vele elég stabil, de helyes volt, hogy ezzel a gumival teljesítettem a versenyt” – mondta a Yamaha versenyzője. Végül még egyszer aláhúzza állítását.
„Az, hogy most három versenyen kétszer is dobogón végeztünk, nagyszerű. Remélhetőleg ez ösztönzőleg hat a Yamahára, hogy valami nagyobbat csináljon” – mondta Quartararo. Utóirat: „Nagyon örülnék, ha jövőre egy kicsit több motorerőnk lenne, hogy legalább fékezve megpróbálhassunk előzni az egyenesek végén.”
