Hogy Timo Bernhard csapatfőnök nem tervezett tesztje hogyan biztosította, hogy a Porsche csapata hirtelen a dobogóért harcoljon, és miért volt olyan fontos ez a közreműködés
Két versenyhétvége kellett ahhoz, hogy a Porsche és a Bernhard-csapat számára kipukkadjon a csomó a DTM-ben: Imolában Thomas Preining először harcolt ki dobogós helyezést, majd a Norisringen fölényes győzelmet aratott – és ezzel a Porsche nagyszerű fináléja.
Mit azonban csak kevesen tudnak: A Bernhard-csapatnál, amely eddig az élcsapatot, az SSR Performance-t is megelőzte, a felfelé ívelő tendencia kiváltója a csapatfőnök és ex-Le Mans-győztes Timo Bernhard privát tesztnapja volt az imolai hétvége előtt.
„Segíteni akartam, mert korábban nemcsak beállítási munkát végeztem, hanem az autók fejlesztésében is segítettem” – magyarázta a hockenheimi teszt indítékait a kétszeres Le Mans-i összesített győztes, aki 2019 végén tulajdonképpen befejezte aktív pályafutását.
„Talán két tizedet találtunk „
Ez nem jelenti azt, hogy a veterán nem bízik a mindössze 23 éves Preiningben, hogy együtt dolgozzon a csapattal, mondta. „Ez egyszerűen csak egy input volt, amit arra tudtunk használni, hogy megoldjunk néhány apróságot a beállításokkal és az összehangolással kapcsolatban. Ezt Thomasszal egyeztettük – és ez segített nekünk abban is, hogy Imolától kezdve megváltozott a teljesítményünk.”
Sőt, a csapat ezután nagyot ugrott előre, különösen a kvalifikáción, hiszen a Lausitzringen elért 18. hely volt az első két versenyhétvége fénypontja, mielőtt Preining a harmadik helyre tette a 911 GT3 R-t Imolában.
„Ha lebontjuk, talán két tizedet találtunk” – mutat Bernhard a tesztjére. „De így a kvalifikáción a P15-ről a P3-ra ugrottál. Ez jelentheti a különbséget, és a DTM-ben tényleg ezek az apró részletek számítanak. Szóval találtunk egy kis tempót – és aztán Thomas képes volt végrehajtani ezt, és úgy vezetni az autót, ahogy ő szereti.”
Timo Bernhard: Miért tud fontos inputot adni
Miért tudott Bernhard ebben a tekintetben fontos hozzájárulást adni? Preining „szupergyors” – tisztázza a csapatfőnök. „És pontosan megérezte a helyes dolgot. De ha 23 éves vagy, kevesebb tapasztalatod van, mint nekem a 41 évemmel, amikor arról van szó, hogy hogyan kell a dolgokat megvalósítani és hogyan kell kombinálni.”
Ezt a „részlet- és beállítási munkát” Bernhard már „aktív pályafutása során is élvezte”. Jó idők voltak az autók fejlesztésére – legyen szó LMP1-es vagy GT-autókról. Ebben már sok gyakorlatom volt – és tudok is változtatni” – mondja.
Bernhard most már meg van győződve arról, hogy a hockenheimi tesztnap, amelyet különböző szegmensekre osztottak, „nagyon sokat segített”, és jó alapot nyújt a szezon második felére. „Amikor Imolába jöttünk, jó volt az egyensúly – és csak a hátralévő hétvégén változtattunk részletesen a beállításokon” – ad némi betekintést.
Lehet, hogy a Norisring egy Porsche-pálya volt, „de a szezon hátralévő részében még mindig erős versenyzői lehetünk a Top 5-nek – és a dobogóra akarunk állni” – állítja napirendre Bernhard.
