Megint Pierre Gasly ismét kitör a holtpontról a Red Bullnál? Két év van még hátra a szerződéséből, utána más csapatokhoz csatlakozhat
Pierre Gasly útja valamikor ismét a Red Bullhoz vezet? A francia 2019-ben kapott lehetőséget, de alig fél év után visszaküldték a Toro Rossóhoz. Ott azonban időközben beérett, és a csapat vezetőjeként nőtte ki magát. Gasly maga is arról álmodik, hogy újra visszatérhet a válogatottba, de ez eddig nem volt opció a Red Bullnál.
Szeretnék megtartani őt az AlphaTauri vezérfarkasaként, így Gaslynak egy bizonyos ponton el kell majd döntenie, hogy a Red Bull útján halad tovább, vagy a Bull-univerzumon kívül próbál szerencsét.
Gasly szerződése a 2023-as szezon végéig szól, „aztán majd meglátjuk, hogy folytatjuk-e a Red Bull-lal vagy sem. „
A francia egyelőre nem akar a jövőjéről beszélni. „Most arra koncentrálok, hogy a legjobbamat nyújtsam” – hangsúlyozza. „De természetesen egy gyors autóban szeretnék ülni, amely képes a győzelmekért harcolni. Ez az egyetlen dolog, ami számít. Győzni akarok a Forma-1-ben, és ehhez olyan autóra van szükségem, amely lehetővé teszi ezt számomra.”
Gasly: Nincs különösebb nyomás
Az, hogy ez lehetséges lesz-e az AlphaTauri esetében, nehéznek tekinthető. Bár a faenzai csapat a közelmúltban átszervezéseket hajtott végre, és például 2021-ben 50 százalékosról 60 százalékosra korszerűsítette szélcsatornáját, a világbajnokságon eddig a hatodik helyezés volt az AlphaTauri, illetve elődje legjobb helyezése.
Ha Gasly egy újabb erős 2022-es szezont vezet, természetesen megnő az esélye arra, hogy ismét a Red Bullnál próbálkozzon, de továbbra sem látja magát különösebb nyomás alatt: „Csak ugyanazt kell tennem, amit az előző években is tettem” – mondja. „Nekem csak eredményeket kell elérnem, és a csapatot a helyes útra kell terelnem.”
Gasly már nagyon várja ezt a feladatot, a többit „majd megbeszéljük Helmut ha eljön az ideje. „
Az új autókhoz való igazítás nem probléma?
De előbb Gaslynak meg kell néznie, hogyan boldogul az új generációs autókkal. Az új szabályok miatt a Forma-1-es autók idén teljesen új területet jelentenek, és más vezetési stílust is igényelhetnek. „Ezt nem lehet csak úgy, egy ujjcsettintéssel megtenni, de sofőrként mindig alkalmazkodni kell” – mondja.
„Még a versenyen is néha több az alulkormányzottság, majd a túlkormányzottság” – magyarázza. „Ezt természetesen az érzéseiddel teszed. Nem mondanám, hogy sok időt vesz igénybe. Inkább arról van szó, hogy érezzük és megértsük, mire van szüksége az autónak ahhoz, hogy gyors legyen.”
Gasly más sorozatokból szerzett korábbi tapasztalataira is támaszkodik. A Forma-1 előtt versenyzett a SuperFormulában, a GP2-es sorozatban, a Formula E-ben vagy a Formula Renault 3.5-ben. „És a Formula E-t leszámítva ezek mind nagyon gyors autók voltak” – mondja.
„Ugyanakkor 2015-ben, 2016-ban és 2017-ben is teszteltem a Red Bullnak. Így lehetőségem volt arra, hogy sok különböző autóhoz érzéseket szerezzek. És ez mindig is segített abban, hogy alkalmazkodni tudjak az új sorozatokhoz.”
