Vasárnap este a paddockban felröppent a hír, hogy a DTM-ben vezető Thomas Preining Porsche motorját a DMSB ellenőrzi: mi áll valójában a háttérben
Izgalom a paddockban 17 óra körül a vasárnapi spielbergi DTM-futam után. „Preining Porschéjából most vették ki a motort” – suttogja egy csapatfőnök. Az információ gyorsan terjed, a kérdés az, hogy egy másik csapat óvása az új DTM-vezér autója ellen, aki a harmadik helyen végzett, az ok.
A Manthey EMA boxában valóban látható a felhúzott „Grello”. A Porsche 911 GT3 R hátsó részében már csak a rugók maradtak – a kis boxermotor szétszedve fekszik az autó mögött a box padlóján.
A DEKRA illetékes műszaki ellenőrei a boxban vannak, és felügyelik, hogy semmi sem változik. Érdekes módon egy boxutcával arrébb, az Abt-nél Ricardo Feller Audi R8 LMS GT3 Evo II-je is fel van emelve – és a motor is hiányzik.
DMSB ellenőrzi a bajnokság első három helyezettjének motorjait
De mi a háttere annak, hogy miért kell a motorokat eltávolítani? és kiderült, hogy ennek nincs konkrét oka. Valójában a DMSB, amely szabályfelelősként biztosítja az autók törvényességét, már a hétvége előtt úgy döntött, hogy a 2023-as szezon utolsó előtti hétvégéje után a motorokat külsőleg ellenőrzik…..
A hockenheimi bajnoki döntő előtt a bajnokság első három helyén álló Preining, Mirko Bortolotti és Feller pilóták motorjairól van szó
Tomczyk: Az időmérő „bizonyos kockázatot rejt magában „
„Vasárnap derült ki, amikor bontottunk.” „Az embereim nem voltak teljesen boldogok, hogy újabb két órát tettünk az autó alá, de a szabály az szabály.”
A gyártó által lezárt motort mostantól nem a DMSB-nél, hanem közvetlenül a gyártónál fogják vizsgálni. Preining motorját tehát a weissachi Porschénál bontják fel a DMSB felügyelete alatt, szétszerelik, ellenőrzik és szakszerűen újra összeszerelik.
Az Audinál ez a neuburgi motorosztályon történik. „Négy héttel a szezon utolsó versenye előtt ezt megcsinálni mindig jár egy bizonyos kockázattal” – mutat rá Tomczyk, hogy az összeszerelés során bármilyen szabálytalanságnak következményei lehetnek a megbízhatóságra nézve, és ez különösen kényes lenne a bajnoki küzdelemben. „De nekünk ezzel egyáltalán nincs problémánk. „
„Rutinellenőrzés konkrét ok nélkül „
Preining Porschéját nem sokkal este 7 óra után a motor nélkül pakolták be a Manthey-EMA teherautójába, és a Nürburgring melletti Meuspathban lévő csapatműhelybe vitték, hogy kijavítsák a sérüléseket és kicseréljék az alkatrészeket.
A DMSB szóvivője megerősítette, hogy a motorok magával vitelét „rutinellenőrzésnek tekintik, különösebb ok nélkül”. Ennek ellenére a címvédés előtt szeretnék ellenőrizni a motorokat.
Hasonló ellenőrzések egyébként a DTM 1-es kategóriás korszakában is voltak, amikor néha egész autókat vittek magukkal. A DMSB évente többször is szúrópróbaszerűen ellenőrizte, hogy az előzetesen leadott szabványos alkatrészek megfelelnek-e a ténylegesen felhasználtaknak.