A Forma-1-es Osztrák Nagydíj második helye után Oscar Piastri bosszús, amiért lemaradt a győzelemről: a kvalifikáción a pályakorlátok végzetesnek bizonyultak
A hetedik helyről a másodikra kerülés általában nem számít rossz eredménynek egy Forma-1-es versenyen, a McLaren pilótája, Oscar Piastri azonban csalódott volt az Osztrák Nagydíj után, hogy nem állhatott fel a dobogó legfelső fokára. Az ausztrál versenyző szűken kikapott George Russelltől, de a 23 éves versenyző a kvalifikáción keresi ennek okait
„Rengeteg „mi lett volna, ha” és „talán” van” – mondja Piastri, aki Russellhez hasonlóan profitált a Max Verstappen és Lando Norris alkotta vezető duó összecsiszolódásából. „Igen, természetesen a tegnappal kezdjük”, ahol Piastri leggyorsabb körét a kvalifikáción – ami a harmadik helyet jelentette volna számára a rajtrácson – törölték a pályakorlátozás miatt.
„Tudom, hogy ez csak a negyedik dobogós helyezésem a Forma-1-ben, de igen, kicsit fáj, hogy ilyen közel voltam a győzelemhez, de persze nagyon jó pontok. Azt hiszem, elég erősek voltunk a verseny második felében, és örülök egy újabb dobogónak. Amikor ilyen közel van, nyilván fáj egy kicsit.”
Piastri: Nem voltam elég gyors az első etapban
McLaren az utolsó boxkiállásnál Piastrival az overcut stratégiát választotta. Miután a pályán megelőzte Lewis Hamiltont, az ausztrál a régi kemény gumikon maradt, így gumiemelőnyre tett szert a Ferrariban ülő Carlos Sainz és az előtte haladó Mercedes-pilóta George Russell előtt. Sainz kockáztatása kifizetődött, de Russell mindössze 1,9 másodperccel maradt le a célban.
„Összességében elégedett vagyok” – mondta. „Nem hiszem, hogy olyan sokat haladtam az első etapban, mint szerettem volna. Nyilvánvalóan volt egy kis incidens az első kanyarban [Charles Leclerc-kel]. Aztán a gumik egy kicsit túlmelegedtek. A piszkos levegővel pedig nagyon nehéz volt egy másodpercen belül maradni.”
„Szóval igen, nem jutottam messze előre. De a következő két stintben aztán tényleg beindultak a dolgok. Mindkét boxkiállásnál egy kicsit tovább tudtam menni, és van egy olyan érzésem, hogy a vége felé sajnos szükségünk lett volna még néhány körre. De a hetedik rajtkocka után ez nyilvánvalóan jó fordulat, és nagyon elégedett vagyok vele.”
Pályakorlátozás végzetes következményekkel: „Eléggé bosszús emiatt „
Piastri egyébként nem sokat hibáztathatja magát a versenyen, de szombaton még a Q3-ban is küszködött, amikor a hatos kanyarban túlhajtott a pályakorlátokon. A McLaren ezt követően óvást nyújtott be, mivel a kameraképek alapján nem volt egyértelmű, hogy a 23 éves versenyző valóban mind a négy kerékkel a fehér vonalon kívülre került-e. Az óvást azonban formai hibák miatt nem is engedélyezték.
„Eléggé bosszús voltam emiatt tegnap” – mondta a McLaren versenyzője. „Változtattunk itt a pályán, hogy megoldjuk a pályabejárási korlátok problémáját. De ebben az egyik kanyarban valamiért elmozdítottuk a fehér vonalat, de nem eléggé. De a végén egy kicsit túlságosan kifelé mentem, és ez az én hibám, vagy legalábbis az volt. „
„De miután láttam a bizonyítékot, amiért törölték a körömet, mert az egy helikopter kamerájából származott, ami csak rám volt irányítva, ráadásul elég kétes felbontásban, eléggé fájt. Szóval egy kis tűzzel a hátamban vágtam neki a versenynek. Úgyhogy azt hiszem, néhány előzési manőveremet hátrébbról kezdtem, mint amilyeneket egyébként talán tettem volna.”
Piastri: „Majdnem felszálltam, hogy utolérjem George-ot „
A Carlos Sainz elleni manőverét különösen érdemes volt megnézni, amikor a második szektorban ráhajtott, és a hatos kanyar külső íven elkapta. Tulajdonképpen a negyedik helyért folyó csatáról volt szó, ahol a dobogó lehetősége is fennállt, ha Russellt előbb elkapják.
„Csak vissza akartam kerülni a dobogóra” – mondta Piastri. „Volt egy olyan érzésem, hogy ez jó eredmény lett volna, ahogyan kezdtünk. Aztán igen, amikor a győzelemért harcolsz, természetesen a dolgok kicsit megváltoznak. Próbálsz arra koncentrálni, ami előtted van, és csak próbálsz olyan gyorsan menni, amilyen gyorsan csak tudsz.”
„Különösen akkor, amikor már csak öt-hat kör van hátra. Szóval mindent megtettem, ami tőlem telik. Azt hiszem, néhányszor majdnem elmentem, amikor megpróbáltam utolérni George-ot, de nem mondhatom, hogy nem próbáltam.”
Következmények nélküli rajtütközés Piastri számára: „Szerencsés voltam „
A verseny azonban egészen másképp is végződhetett volna, miután a nagydíj első kanyarjában Charles Leclerc-rel történt egy incidens. A monacói az első szárnyával hozzáért a McLaren jobb hátsó gumijához, így a Ferrari megsérült, de Piastri defekt nélkül maradt.
„Nem volt a legjobb rajtom” – magyarázta Piastri a dolgok megítélését. „De láttam egy kis rést kívülről, és aztán elég későn fékeztem. Nem igazán láttam, hogy Checo [Perez] merre megy belülről, de nem gondoltam, hogy tényleg olyan messze van Charles mellett, de nyilvánvalóan mindhárman valahogy találkoztunk az apexnél.”
„Szóval igen, szerencsém volt. Azt hiszem, volt egy kis sérülés, de nem hiszem, hogy bármi komolyabb. Kicsit később a körben megint volt egy kicsit több kapcsolatom Checóval. Igen, eseménydús verseny volt. „
