Hogyan értékeli a McLaren versenyzője, Oscar Piastri a Zandvoortban nyújtott hétvégi teljesítményét, és mit szeretne változtatni, hogy tartani tudja a lépést csapattársával, Lando Norrisszal
0,499 másodperccel maradt el a kvalifikáción elért gyors körétől, majd 72 kör után a célban 27,337 másodperccel a gyors körétől Zandvoortban. Ennyi volt a különbség a két McLaren-pilóta, Lando Norris és Oscar Piastri között. Túl nagy, ha Piastri a maga módján halad. Az ausztrál Forma-1-es pilóta hangsúlyozottan önkritikus a Holland Nagydíj után
„A lényeg az, hogy egyszerűen nem voltam Lando szintjén ezen a hétvégén” – mondta Piastri. „Meg kell csinálnom a házi feladatomat. Meg kell győződnöm arról, hogy én is ott vagyok, ahol a móka kezdődik. Mert következetesnek lenni nem elég jó. És amikor a csapattársad 20 másodperccel nyer, akkor egyértelműen van hova fejlődni.”
És nem csak a versenytávokon, ahogy Piastri világossá teszi. A zandvoorti nehézségei „reálisan a kvalifikáción kezdődtek” – mondja. „Ott nem voltam elég versenyképes. Az utolsó körben nem sikerült jól teljesítenem, és ez fáj”.
A Q2-ben a két McLaren-pilóta gyakorlatilag egyszerre került az első és a második helyre: Norris 1:10.496-os, Piastri pedig 1:10.505-ös idővel. Mindössze 0,009 másodperc választotta el őket egymástól.
Aztán jött a Q3, és Norris javulása nagyobb volt, mint Piastrié: 1:10.074 perces idejével Norris jóval Piastri előtt maradt, aki csak 1:10.193 percet teljesített. A második kísérletben pedig Piastri csak 1:10.172-re javított, ahol Norris 1:09.673 percre javított, és fél másodpercet tett közte és csapattársa közé.
Folyamatosan turbulens levegőben a verseny során
És Piastri számára sem alakultak úgy a dolgok a versenyen, ahogyan szerette volna: a rajtrács harmadik helyét már az első métereken eltörölték, és csak a negyedik helyen tért vissza a rajtkörből. „Ez persze nem segített, mert utána egy kicsit beragadtunk” – mondta Piastri. „És ez volt a versenyem vége.”
Szerencsétlenségére 72 körből „60-at egy másodperccel egy másik autó mögött töltött” – mondja a McLaren pilótája. Pedig nem volt egészen ennyire rossz a helyzet: csak az első hat körben volt DRS-távolságon belül az előtte haladó Mercedesben George Russellhez képest, a 45. körtől kezdve pedig összesen nyolc körön keresztül a DRS-ablakban volt a Ferrariban ülő Charles Leclerc mögött is. Egyébként mindig több mozgástere volt
Piastri a Ferrari meglepő felfutásának áldozata
A forgalomban való autózás azonban Piastri szerint „eléggé megnehezítette” az életét. Ezért nem tudta megvalósítani a McLaren MCL38 valójában „elég jó” tempóját. Végül is Norris bebizonyította, hogy az autó „egyértelműen nagyon gyors” az élen.
De míg Norris még a világbajnokságot vezető Max Verstappent is megelőzte a Red Bullal, addig Piastri kudarcot vallott a Ferrari pilótája, Leclerc elleni támadásaival, aki vasárnap sokkal erősebb volt, mint a szombati kvalifikáción. A Ferrari azonban nem tudja megmagyarázni ezt a formajavulást.
Piastrit is „meglepetésként” érte, ahogy ő fogalmazott. „De ez előfordul a jelenlegi generációs autókkal. „Néhány versenyen mi magunk is így jártunk. Néha pont az ellenkezője is megtörténhet: Hogy van egy igazán erős szombatod, és egy kevésbé feldobó vasárnapod.”
Piastri esetében egyik sem történt meg Zandvoortban: már a szombatja sem volt jó, a vasárnapja pedig még kevésbé. Ez aggasztja a McLaren pilótáját, és ígéri: „Biztosra veszem, hogy jövő héten újra teljes erőbedobással állok rajthoz”. Azt azonban Piastri nem árulta el, hogy pontosan hogyan kívánja ezt elérni
