„A csapat érdekében”: Oliver Oakes, az Alpine csapatfőnöke magyarázza a döntés hátterét, miszerint 2026-tól a Mercedes motorjaira támaszkodnak
Az Alpine döntése, hogy 2026-tól a Mercedes motorjaira támaszkodik, jelentős stratégiai változást jelent a csapat számára. A Beyond the Grid podcastnek adott interjúban Oliver Oakes csapatfőnök elmagyarázza a váltás hátterét, és elismeri, hogy ez érzelmekkel teli és nem volt könnyű
A Viry-Chatillonban a saját motorprogram megszüntetéséről szóló döntést sztrájkok és a dolgozók tiltakozása kísérte. Viry hosszú és büszke hagyományokkal rendelkezik, hiszen a Renault gyári programjának szíve a Forma-1-ben.
Ennek ellenére Oakes szerint szükség volt a program elhagyására, hogy a jövőben más erősségekre koncentrálhassanak. „Az idők változnak. Mindenféle sportcsapatnál, különböző területeken láthatjuk, hogy nem lehet a babérjainkon nyugodni” – hangsúlyozza a brit.
Alpine „nem azért van itt, hogy feltöltse a kezdőhelyeket ”
„Az elemzés már az indulásom előtt megtörtént, és az igazgatótanács szintjén úgy döntöttek, hogy az ügyfélcsapattá válás a csapat érdekeit szolgálja. Tudom, hogy nehéz döntés volt.”
„Tisztában vagyok vele, hogy sok érzelem van benne” – folytatja Oakes – ”mert büszkék vagyunk arra, hogy gyári csapat vagyunk, és jövőre még egy évet együtt töltünk. De ez egy nagy jelzés is volt, hogy merre szeretnénk menni.”
Az Alpine nem elégszik meg azzal, hogy csak „feltölti a rajtrácsot”, hanem ambíciói vannak arra, hogy újra feljebb kapaszkodjon a ranglistán.
„Nem azért vagyunk itt, hogy csak játszadozzunk. Előre akarunk jutni. Én pedig egyszerűen a legjobb motort akarom az autó hátuljában. A nap végén azért vagyunk itt, hogy versenyezzünk. A rajtrács elején akarok lenni, nem pedig hátul” – magyarázza Oakes a Mercedes választását.
Nincs garancia, de pragmatikus döntés
Az alpesi csapatfőnök ugyanakkor elismeri, hogy nincs garancia arra, hogy a Mercedes 2026-ban, amikor új technikai szabályok lépnek életbe a Forma-1-ben, ismét ilyen dominánsan indul majd, mint a 2014-es hibrid debütáláskor.
Ennek ellenére a döntés pragmatikus volt, különösen azért, mert az Aston Martin feladja a Mercedes ügyfélként való szereplését, hogy a Hondával lépjen üzemi partnerségre
„Az életben semmi sem biztos” – tudja Oakes. „De ha megnézzük a történelmet, láthatjuk, hogy a Mercedes minden szabályváltozásnál erős volt. És jelenleg egy csapat, amelynek hátuljában Mercedes hajtáslánc van, a világbajnoki címért küzd. Ez bizalmat ad nekünk, hogy jól döntöttünk.”
Oakes: Az Alpine végre bizonyíthat
JOakes hozzátette, hogy a Mercedes-motorokra való átállás lehetőséget ad az Alpine-nak arra is, hogy saját járműveit összehasonlítsa a Forma-1 élmezőnyével. Az elmúlt években a csapatnak a konkurenciához képest kisebb teljesítményű motorokkal kellett dolgoznia.
„A legfontosabb dolog az, hogy lehetőséget ad arra, hogy megmérettessük magunkat” – mondja Oakes. „Jelenleg nem készítünk tökéletes futóművet vagy tökéletes motort, és ezzel kapcsolatban nagyon őszinték és alázatosak vagyunk.”
„Tehát tükörbe kell néznünk, és keményen kell dolgoznunk a futóművön, ami egy olyan kihívás, amit élveznünk kell. Mert az én szemszögemből nézve, ezért jövünk dolgozni. Be akarjuk bizonyítani, hogy jól végezzük a munkánkat, és hogy jó versenyautót tudunk építeni.”
