A McLaren versenyzője, Lando Norris úgy véli, hogy Ausztriában nehezen tudja megtartani az utóbbi időben mutatott jó formáját, mivel túl sok hiányzik még az egyenesekben
Lando Norris jó eredményeket ért el a Red Bull Ringen: A 2020-as két versenyen a harmadik és az ötödik helyen végzett; tavaly is ugyanezeket az eredményeket érte el. A brit ezt a pálya ismertségének, valamint a McLaren erős végsebességének
tulajdonítja.
„Azt hiszem, ez egy olyan pálya, ahol már évek óta versenyzek. Versenyeztem itt néhányszor a Formula 4-ben, majd a Formula Renault-ban, a Formula 3-ban, a Formula 2-ben” – sorolja Norris a sorozatokat. „Szóval ez egy olyan pálya, amit én is jól ismerek, ahogy valószínűleg a legtöbb ember is.”
„Az egyik erősségem a nagy sebességű kanyarok is. Nem annyira a 6-os kanyarban, hanem a 7-es kanyarban, a második balos kanyarban tudom kihasználni az erősségeimet, és általában tisztességes köridőt futunk” – folytatta a McLaren pilótája.
Norris elmarad a korábbi évek csúcssebességétől
„Az előző években az autó nagyon erős volt a nagy sebességű tartományban. Az egyenesekben is viszonylag jók voltunk a korábbi években. És a kettő jól összeáll egy ilyen pályán. Ez mindig is jó erősségünk volt. Tehát idén várnunk kell és meglátjuk. „
Mert az idei MCL36 már nem olyan erős egyik területen sem, Norris tudja. „Még mindig vannak lassú kanyarok és hasonló dolgok. Szóval még mindig sok lehetőségünk van” – reméli a brit, „de lehet, hogy nem lesz olyan jó, mint a korábbi években”.
A Brit Nagydíjon a csapat bemutatta az alacsonyan húzódó hátsó szárnyat, amely Ausztriában még jól jöhet. Ez azért van, mert Silverstone-ban James Key technikai igazgató elismerte, hogy a csapat a szárnyakkal játszik, hogy nagyobb egyenes vonalú teljesítményt érjen el.
McLaren kísérletezik a hátsó szárnnyal
„Azt hiszem, tavaly az egyenesekben való gyorsaságunk előnyünkre vált” – mondta Key. „Idén egy kicsit lassabbak vagyunk az egyenesekben, mint szerettük volna. Most azonban már elegendő hátsó szárnyunk van a probléma megoldásához.”
„Megpróbáljuk javítani a szárnyak alsó és középső részének hatékonyságát, hogy egy kicsit javíthassunk a végsebességen.” Norris reméli, hogy a csapat ezen a hétvégén képes lesz javulást elérni.
„Még mindig van egy kis gyengeség” – mondja. „És ez nem csak a szárny, számos más dolog is hozzájárul az autó légellenállásához. Tehát ez határozottan segít. De sok nagy sebességű kanyar is van itt.”
„Hasonlóan Silverstone-hoz, ahol a tempót tekintve jó hétvégénk volt, de fejlesztések nélkül. Ami pedig Silverstone-ban volt, az valami nagyon kicsi volt. Nem volt semmi, ami tényleg többet adott volna nekünk egy tizednél” – tartja Norris.
„Remélem, hogy az autó hasonlóan működik, hogy nagy sebességnél és az egyenesekben is tisztességesek vagyunk, így megtalálhatjuk az arany középutat. Szóval nem mondanám, hogy különösen erősek vagyunk az előző évekhez képest, de sok területen már majdnem ott vagyunk.”