Lando Norris szűken megúszta ugyanazt a sorsot, mint George Russell Szingapúrban, ugyanis ő is a falat csókolgatja – Így segített neki Carlos Sainz DRS-taktikája is
A szingapúri futam utolsó körében a Mercedes versenyzője, George Russell lett a vasárnapi éjszakai Forma-1-es futam tragikus alakja, amikor a falat csókolta meg jelentőségteljesen. De valójában nem csak ő, hanem a közvetlenül előtte haladó Lando Norris a McLarennel ugyanott súrolta a korlátokat
„Ugyanez történt velem is. Azt hiszem, ő csinálta velem” – viccelődött a brit, akinek a pálya korlátjával való érintkezése sokkal kevésbé volt komoly. „Neki rosszabb volt. Együtt érzek vele. Kemény versenyt vezetett, és valószínűleg az egyik leggyorsabb volt….. Ő volt a leggyorsabb, azt mondanám.”
Russell számára a fal érintése után egyenes volt a lejtő. Számára ez azt jelentette, hogy a dobogónak vége. „Ez egy kicsit segített nekem – ismerte el Norris. „Ez lehetővé tette, hogy az utolsó pár kanyarban egy kicsit jobban megnyugodjak.”
Norris: Meg kellett védenem a második helyet
Mert az utolsó fázisban a McLaren pilótája főleg hátrafelé orientálódott. Onnan a két Mercedes-pilóta nagy léptekkel zárkózott fel egy kései közepesre váltás után. „A P2 védelméről szólt a dolog – mondta Norris.
A futamgyőztes Carlos Sainzot a Ferrarival nem lehetett megelőzni: „Carlos ügyesen csinálta. Nem kellett megpróbálnom támadni őt. Minél jobban támadtam volna, annál sebezhetőbb lettem volna valószínűleg a mögöttem lévő két sráccal szemben, és nem lettem volna második.”
„Azt hiszem, mindketten tudtuk, hogy amint bejött a virtuális biztonsági autó, másfél körön keresztül a gázra kell lépnünk, és megpróbálni minél nagyobbra növelni a különbséget. De így is utolértek minket. Aztán már csak arról szólt a dolog, hogy ne hibázzunk.”
Kormányzás kissé megsérült a falcsók után
„Tudtam, hogy George nagy nyomást fog gyakorolni rám. És meg is tette. Elég sokat kellett védekeznem, különösen a 14-es, 15-ös kanyarban” – számolt be Norris. „Aztán Carlos egy kicsit visszavett, és megengedte, hogy használjam a DRS-t.”
„Ez nagyon hasznos volt. Szóval szerintem okosan csináltuk együtt, hogy a Mercedeseket magunk mögött tartsuk. Aztán az utolsó körben a falnak mentem, akárcsak George. Megesik ez velem az elejével, szóval egy kicsit bepánikoltam, mert azt hittem, talán eltört valami.”
Bevallása szerint a kormányzás nem volt teljesen centrikus ezután. „De szerencsére ennél többről nem volt szó” – árulta el a McLaren pilótája, aki a második hellyel egyenlítette ki legjobb eredményét.
SainzDRS-trükkje Norrisnak is segített
A csapata eleinte nem is tudott magáról a falcsókról. „De rögtön szólt nekünk” – magyarázta Andrea Stella csapatfőnök. „Aztán az egyenesben egy kicsit cikcakkozott, ezért aggódtam. De azt hiszem, csak megbizonyosodott róla, hogy minden rendben van. Mondtuk neki, hogy nyomja tovább.”
Sainz DRS-taktikájára, hogy Norrist egyfajta pufferként használta a Mercedesre, maga a brit így reagált: „Szerintem erős volt a tempónk – igazából egy kicsit jobb volt a stintek vége felé. Szóval azt hiszem, mindenképpen utolértem volna őt.”
De inkább akkor segített a legtöbbet, amikor még mindig volt egy kis különbség, és George nyomást gyakorolt rám” – magyarázza Norris. „Az is segített neki, hogy nem volt nyomás alatt, hogy nem támadták, mert biztos vagyok benne, hogy ha megelőztek volna, Carlos is sokkal nagyobb stressz alatt lett volna.”
„De nagyszerű versenyt vezetett. Mindenki – Carlos, Charles, Lewis és George – hajtotta egymást. Nagyon fárasztó volt, de kifizetődött.”
