A McLaren a gyors pályákon jó volt, a lassú pályákon pedig rossz: 2022-re azonban kiegyensúlyozottabb megközelítésre fogad a csapat
A McLaren a tavalyinál kiegyensúlyozottabb autót szeretne készíteni 2022-re, mondja James Key mérnöki igazgató. A tavalyi MCL35M különösen jól kezelte a nagy sebességű pályákat, Monzában váratlanul kettős győzelmet aratott, de lassúbb sebességnél már nehezebben boldogult.
A konstruktőri bajnokságban a harmadik helyért folytatott harcban nem tudták tartani magukat a Ferrarival szemben. Key most azt reméli, hogy az új autó orvosolja elődje gyengeségeit, és egy kicsit kiegyensúlyozottabb lesz.
„Nagy figyelmet fordítottunk az aerodinamikai ellenállásra 2020-ra, ahogyan 2019-ben is tettük, ami egy kicsit az én időm előtt volt” – mondta Key, aki a Toro Rossótól a McLarenhez igazolt a 2019-es szezon elején.
Nem volt az, ami az én időm előtt volt” – mondta Key, aki a Toro Rossótól a McLarenhez igazolt a 2019-es szezon elején.
„A hatékonyság jó. Azt hiszem, amit az egyenesekben a fékezésben – ami az egyik erősségünk – és a nagy sebességű kanyarokban láttunk, az azt tükrözi, hogy milyen teljesítményt tudunk produkálni azzal a fajta autóval, amivel rendelkezünk.”
„Ami hiányzik – és ezen már 2020-ra és 2021-re is dolgozunk -, az az, hogy megpróbáljuk ezt az energiát alacsony sebességnél is előállítani. Tudjuk, hogy miért nem vagyunk még ott, ahol vagyunk.” Elmondása szerint különösen 2021-ben próbáltak megbirkózni a problémával.
„De sajnos nincs olyan csodafegyver, amit megváltoztatunk, és hirtelen minden nagyszerű lesz” – mondta Key. „Időbe telik, amíg ez működik. Ezért tudtuk, hogy Zandvoort nehéz lesz, és tudtuk, hogy Monzában jók leszünk. „
Az erő 2022-ben megszűnik?
W
A következő Forma-1-es szezonban teljesen új szabályok vannak érvényben, amelyek célja, hogy a futóművön keresztül jelentősen nagyobb leszorítóerőt generáljanak. Key szerint ez jó esélyt jelent a korábbi problémák megoldására, még ha nincs is garancia arra, hogy a McLaren ezután is ugyanolyan erős lesz a gyors pályákon.
„Olyan autót szeretnénk, amely inkább a gyengeségeivel, mint az erősségeivel foglalkozik” – mondta a mérnöki vezető. „A 2022-es autók jellegéből adódóan talán egy kicsit könnyebb lenne megtartani néhány erősséget.” De Key azt is tudja, hogy „az erősségek mindig relatívak.”
A McLaren csak a saját autóját ismeri, de azt nem tudja, hogy a konkurencia mit fejlesztett az idei évre. „Talán van egy teljesen más forgatókönyv” – mondja Key.
„Jobban összpontosítottunk arra, hogy kiegyensúlyozottabb autóval rendelkezzünk a különböző körülményekhez, mint most. Ezt akartuk tenni, ha a szabályok változatlanok maradtak volna. Ez ugyanaz a folyamat, de a szabályok miatt másképp történik.”
