Foes barátok lesznek? Miért jön ki mostanában jobban Nico Hülkenberg a Haas Forma-1-es csapattársával, Kevin Magnussennel
„Kapd be a tökömet” – ezek voltak Kevin Magnussen szavai Nico Hülkenberghez a 2017-es Magyar Nagydíj után a médiatollban. A két Forma-1-es pilóta kapcsolata azóta sem volt éppen a legjobb, de úgy tűnik, ez megváltozott, miután Hülkenberg 2023-ban átvette Mick Schumacher helyét, és Magnussen csapattársa lett a Haasnál
Ketten már egy éve vezetnek együtt egy csapatban, és a német a szaúd-arábiai versenyhétvége margóján így méltatta kapcsolatát egykori ellenfelével: „Jó. Elég pozitív és zökkenőmentes. Nem voltak problémák, súrlódások vagy bármi ilyesmi, mert a múlt alapján sokan talán erre számítottak volna. De pont az ellenkezője a helyzet.”
„A legsportszerűtlenebb versenyző”: Mi történt Magyarországon 2017-ben
De mi is okozta pontosan azt, ami 2017-ben Magyarországon történt? Hülkenberg a második kanyar külső íven akarta megelőzni a dán pilótát, de Magnussen szélesre sodródott, és a fűbe lökte az akkori Renault-pilótát, aminek következtében Hülkenberg két pozíciót veszített.
A német végül nem sokkal a futam vége előtt a váltó sérülésével feladta a versenyt, míg a Haasban ülő Magnussen a 13. helyen szintén nem szerzett pontot, de a futam utáni interjúkban újra összefutottak a Haas pilótájával.
„Ismét a legsportszerűtlenebb pilóta a mezőnyben” – gratulált Hülkenberg Magnussennek, aki viszont a skandináv televíziónak adott interjút. Erre jött a jól ismert válasz: „Szopd le a tökeimet”. Hülkenberg kontrázik: „Igen, nagyon jók, haver. Csak így tovább, ez nagyszerű.”
Azt is fontos tudni, hogy Hülkenberg 2017-re Magnussen kapta a Renault pilótafülkéjét, aki az előző évben Jolyon Palmer csapattársa volt. Míg a brit maradhatott, addig a francia gyári csapat a Force Indiától szerződtette Hülkenberget az új szezonra, mire Magnussen a Haashoz igazolt.
Hülkenberg 2024: „Nagyon jól kijövünk egymással „
Annál is inkább elképesztő, ahogy Hülkenberg most Magnussenről beszélhet: „Nagyon jól kijövünk egymással, és szerintem jól dolgozunk együtt” – mondta Dzsiddában. „Tavaly volt néhány olyan helyzet a pályán, amikor nem is tartottuk egymást. „
„Tudtuk, hogy különböző gumikat vagy stratégiákat használunk, és ehhez még rádióüzenetre sem volt szükség. Ami a beállításokat és az autóval szemben támasztott követelményeket illeti, nagyjából egyetértünk és egy irányba dolgozunk. Szóval ez nagyon jó.”
