Adrian Newey 2006 óta dolgozik a Red Bullnál, ami hat világbajnoki címet hozott a csapatnak – hogy nem dolgozott a Ferrarinál, „érzelmileg sajnálja „
Adrian Newey pályafutása során számos Forma-1-es csapatnak dolgozott, és számos sikeres versenyautót tervezett. Mégis voltak dolgok, amelyek elkerülték a mérnököt. A ‘Beyond The Grid’ című F1-es podcastnek nyilatkozva Newey azt mondja, „mesés lett volna” Fernando Alonsóval és Lewis Hamiltonnal dolgozni, esetleg a Ferrarihoz kerülni.
A 2006 óta a Red Bullnál dolgozó Newey egyébként több ajánlatot is visszautasított az olaszoktól. De azt, hogy soha nem volt aktív a Ferrarinál, „érzelmileg sajnálja” – mondta Newey. „A Ferrari megkeresett az Indy Car-os korszakomban, ami valószínűleg nem számít, aztán 1993-ban, és mint tudjuk, 2014-ben. A ’93-as ajánlat nagyon csábító volt.”
„Elmentem, Jean Todt [csapatfőnök] éppen akkor kezdett” – mondta Newey. „Emlékszem, hogy arról beszélt, hogy felvegyük-e Michaelt [Schumachert] vagy sem. Szerinted ez jó ötlet?” Az újdonsült házas Newey azonban visszautasította az ajánlatot, előző házasságának kudarca miatt, miután Anglia és az USA között ingázott, ahol a Marchnak dolgozott.
Ferrari „frusztrációból tárgyal „
A saját fejlesztőközpont Angliában, ahogy John Barnard Guildfordban létrehozta, mert nem akart Olaszországban dolgozni, szóba sem jöhetett Newey számára. „Soha nem tettem fel a kérdést, és nem is hiszem el” – mondja a brit.
„Az ötlet, hogy egy kutatási és tervezőközpont teljesen máshol legyen, mint a versenycsapat – tudom, hogy van egy testvércsapatunk [az AlphaTauri, amely az olaszországi Faenza és az angliai Bicester között oszlik meg], amely ezt csinálja – de én nem hiszek az elképzelésben” – mondja Newey.
Amikor a Ferrari 2014-ben, az 1,6 literes turbóhibridek korszakának hajnalán ismét megkereste Newey-t, ő boldog volt a Red Bullnál. De a motorszállító Renault hozzáállása miatt fontolgatta a kilépést.
„A 2014-es tárgyalásaim a Ferrarival pusztán frusztrációból fakadtak” – árulta el a 64 éves szakember. „Tényleg nem akartam elmenni, de olyan helyzetben voltunk, hogy a Renault nem fejlesztett ki versenyképes turbóhibrid motort.”
Alonsóval vagy Hamiltonnal dolgozni „mesés” lett volna „
„Ez történik az első évben, oké, új szabályok. Mindannyian követünk el hibákat” – tudja Newey. „De Christian [Horner], Helmut [Marko] és én találkoztunk Carlos Ghosn-nal [korábbi Renault-főnök], hogy nyomást gyakoroljunk rá, hogy növelje a költségvetést. „
„Ghosn válasza az volt: ‘Nos, engem nem érdekel a Forma-1, csak azért vagyok benne, mert a marketingeseim azt mondják, hogy benne kellene lennem. Ez egy nagyon lehangoló helyzet volt” – mondja a veterán Forma-1-es mérnök. Newey elismeri, hogy érzelmi utóíze volt annak, hogy nem ment a Ferrarihoz. Szerette volna a lehetőséget is, hogy Hamiltonnal és Alonsóval dolgozhasson együtt.
Arra a kérdésre, hogy megbánta-e, hogy visszautasította a maranellói ajánlatot, Newey így válaszol: „Érzelmileg, azt hiszem, egy bizonyos pontig. Igen. Például Fernando és Lewis mellett dolgozni mesés lett volna. De erre nem került sor. Néha csak a körülményekről van szó, ez van.”
