A Toyota hivatalos csapata hat autót indít a 2025-ös Dakar-ralin – Továbbfejlesztették a Hiluxot, amely továbbra is robusztus – Három német másodpilóta a fedélzeten
Háromszor nyerte meg a Toyota a Dakar-ralit. A legutóbbi kiadáson az Audi verte meg őket. A belga Guillaume De Mevius a második helyen hozta haza a Hiluxot. 2025-ben Szaúd-Arábiában is sok Toyota áll majd rajthoz
Mint mindig, a járművet egész évben használták és továbbfejlesztették a dél-afrikai bajnokságban. Henk Lategan biztosította be a bajnoki címet ebben a sorozatban. A fejlesztés során a megbízhatóságra, a kezelhetőségre és a sebességre helyezték a hangsúlyt.
„Az autó legújabb változata rendkívül robusztus” – mondta Michael Jardim mérnök. „Mindemellett az autó agilis és rendkívül gyors. A SARRC-ben megtett számtalan versenykilométerből és a tesztekből származó adatokat építettük bele.”
A Toyota GR DKR Hilux Evo-t, ahogyan teljes nevén ismerik, egy 3,5 literes V6-os ikerturbós motor hajtja. Az alap egy Land Cruiser 300-asból származik, és a Toyota 264 kW (körülbelül 360 lóerő) teljesítményt ad meg, 620 newtonméteres maximális nyomatékkal.
Hatfokozatú szekvenciális sebességváltót használnak a Sadevtől. A tank 540 liter üzemanyagot képes befogadni. A rugóút 350 milliméter. Az alváz alapja egy csővázas rácsos váz. A Toyota már a korábbi években is nagyon megbízhatónak számított.
„Úgy gondoljuk, hogy ez a legjobb gép a Dakar 2025-re” – mondta Shameer Variawa csapatfőnök. „Ez az autó megbízható és gyors. Számtalan versenykilométer alatt finomítottuk a részleteket.”
De Villiers és von Zitzewitz újraegyesült
A dél-afrikai Toyota négy járművet indít. Ezek Henk Lategan és segédpilótája Brett Cummings (218).
De Villiers számára a 2025-ös lesz az utolsó Dakar-indulása. A veterán figyelemre méltó rekordot tart, hiszen mind a 21 ralit teljesítette. Megszakítás nélkül 2003 óta! Nyolcszor állt dobogóra, és 2009-ben megszerezte az összesített győzelmet. Ez volt akkor az első a Volkswagen számára
De Villiers és von Zitzewitz évekig sikeres csapat volt, de a 2019-es rali után elváltak útjaik. Most újra összeálltak egy utolsó közös rajtra. Von Zitzewitz egyike a három németnek, akiknek esélyük van a legjobb eredményre.
Ez az, amire de Villiers a búcsúban gondol: „Alig várom, hogy újra együtt lehessek Dirkkel. Jó munkát végezhetünk, és ezt az eredményt is megcélozzuk. Jó autónk van. Sokat teszteltem a Hiluxot”.
„Remélem, jól fog menni, de kétségtelen, hogy a Dacia és a Ford kemény versenyben lesz.” Az Audi távozása után a Toyota az egyik favorit, mivel a Dacia és a Ford teljesen új járművekkel érkezik Szaúd-Arábiába. Az X-raid is fejlesztett egy új autót.
Mint mindig, a Toyota is széles kínálattal rendelkezik. Két tehetséges fiatal versenyző is újra ott van. Az egyik Lucas Moraes Armand Monleon (203) társával. Moraesnek ez lesz a harmadik Dakar-indulása
Dennis Zenz ismét Seth Quintero mellett
Q
A másik oldalon Seth Quintero és Dennis Zenz (204). Az amerikai és a német számára ez lesz a második Dakar a Hiluxszal a királykategóriában. Ezt megelőzően három évig a Challenger T3-as osztályban versenyeztek.
Quintero/Zenz a szezont a hatodik helyen zárta a Rally Raid világbajnokságban. A február végén és március elején rendezett Abu Dhabi Desert Challenge-en a harmadik hellyel a legjobb egyéni eredményüket érték el.
„Sokat tanultunk az elmúlt évek során, különösen idén a nagyfiúkkal a top kategóriában” – mondta Zenz, majd hozzátette: »Nem mondanám, hogy még nem vagyunk ott, de mindenképpen fejlődtünk, és ott leszünk a dobogón.«
„Ebben a szezonban Abu-Dzabiban és Argentínában nyertünk szakaszokat. Tehát tudjuk, hogy megvan a sebességünk. Tudjuk, hogy olyan autónk és olyan csapatunk van, amely megadja nekünk az eszközöket a munkánk elvégzéséhez.”
„Már csak össze kell hoznunk mindent, és szerencsénk kell, hogy végigcsináljunk egy 14 napos ralit. Úgy gondolom, hogy 2025 egy nagyszerű év lesz a bajnokság szempontjából. A Dacia és a Ford jönni fog, a Mininek új autója van.”
„Mindegyiküknek jó versenyzői, segédpilótái és csapatai vannak. Az biztos, hogy nagy lesz a verseny, de mi ott leszünk. Továbbra is jól fogunk készülni a 2025-ös Dakarra, ahol a legjobbak ellen akarunk küzdeni.”
Timo Gottschalk a túlhajtott Toyotával
Az Overdrive csapat összesen hat Toyota Hiluxot vet be. Az élen Yazeed Al-Rajhi és Timo Gottschalk áll a 201-es rajtszámmal. A duó a második helyen végzett a Rally Raid világbajnokságon
Gottschalk 2011-ben Nasser Al-Attiyah másodpilótájaként nyerte meg a Dakart egy Volkswagennel. Immár 17. alkalommal indul a versenyen. Az Al-Rajhi/Gottschalk duó a győzelemre esélyesek között van.
„Joggal mondhatjuk, hogy Yazeed és én mindig a legjobbak között voltunk a szezon során” – mondja Gottschalk a WRC-szezonról. „Ezért magasabb célokat tűztünk ki magunk elé a következő szezonra és a Dakarra. Megvan hozzá a sebességünk, ez a jó dolog.”
