Baleset Franco Morbidelli és Joan Mir között az első körben Portimaóban – Mir a sérülés ellenére a legjobb Hondásként ért célba
A Portugál Nagydíj első körében a mezőny hátsó részében történt egy ütközés, amelyet a tévékamerák nem rögzítettek. Franco Morbidelli (Pramac-Ducati) a 17., Joan Mir (Honda) pedig a 20. helyről indult
De a 8-as kanyarban keresztezték egymást: „Az első körben előztem, de a pozícióban voltam. Ezekben a pozíciókban az első körökben nyugodtnak kell maradni” – jellemezte a kezdeti szakaszt az ő szemszögéből Mir.
„Ez a valóság, mert ez egy nagy verseny, és rengeteg motor van előtted. Okosnak kell lenned, nem igaz? Morbidelli nem volt az. Nagy sebességgel ütött el engem. Ezért mentem ki a pályáról a 8-as kanyarban.”
„Ez nem tett jót a versenyemnek.” A mezőny hátsó részét gyakorlatilag nem mutatták a televíziós közvetítés során. A fotók azonban azt mutatják, hogy Mir Hondája jelentős károkat szenvedett az ütközéstől.
A teljes hátsó szárny hiányzott. „A motor hátulja, a szárny és az összes ilyen dolog eltűnt. Az első szárnyam még megvolt, de nagyon rezgett és mozgott” – számolt be Mir. „A kipufogó is megsérült.”
„A szárny nélkül nagyon nehezen tudtam lefékezni a motort az 1-es kanyar előtt. Az 5-ös kanyarban is kihívást jelentett. Kár, hogy senki sem filmez hátrébb.” A sérülések ellenére Mir a tizenkettedik helyen haladt át a célvonalon, így ő lett a legjobb Honda-pilóta.
Morbidelli az ütközésben bukott. Az olasz azonban folytatni tudta a versenyt, és legalább a mezőny végén gyűjtött még néhány tesztkilométert, hogy jobban megismerje a Ducatit.
A Mir kritikájáról kérdezve Morbidelli csak a vállát vonogatja: „Ez a versenyzés része. Ez a versenyzés része, amikor egy csoportban vagy. Belülről nekimentem és összeértünk.”
A FIM versenyfelügyelői nem folytattak vizsgálatot, így szankció sem történt. „Nos, ő ütközött. Tehát büntetést kapott” – mondta Mir. „Egyébként megérdemelt volna egy büntetést, de ő ütközött. Természetesen nem akart bukni. Ez volt a büntetés, amit kapott.”
A következő, amerikai futamra Mir reméli, hogy „ez a messze hátrébb lévő versenyző többet gondolkodik az első körökben”, mert akkor „mindenki számára biztonságosabb lenne”.
