A dobogós helyek már nem elérhetőek a KTM számára saját erőből – Brad Binder nem lát előrelépést – Egyelőre nincs nagy fejlődés a pályán
A 2024-es MotoGP-szezon kezdetén a KTM még harcban lehet a dobogós helyekért. Brad Binder Katarban második lett, az újonc Pedro Acosta Portimaóban és Austinban is dobogóra száguldott. Néhány hete azonban az osztrák márka már nem játszik szerepet az élmezőnyben
„Egyszerűen nem hiszem, hogy fejlődtünk volna” – mondja Binder a jelenlegi helyzetről. „Nagyjából ugyanott tartunk, mint tavaly, de úgy tűnik, mindenki más előrelépett. Semmi sincs teljesen rosszul, egyszerűen csak jobb teljesítményre van szükségünk”.
Az egyik tényező a Michelin új hátsó gumigenerációja. Még a nyári szünet előtt Binder megjegyezte, hogy a KTM még nem tudta optimálisan kihasználni ezt a gumit. Különösen a Ducati tett előrelépést ebben a tekintetben.
Tavasszal Binder vezette a barcelonai sprintet, amíg meg nem esett. Tavaly a dél-afrikai két sprintet is megnyert. A KTM utolsó teljesen száraz pályán aratott nagydíjgyőzelme 2021 kora nyarára nyúlik vissza.
Egyetlen más márka sem maradt győzelem nélkül száraz pályán ilyen hosszú ideig. „Ez van, ami van” – kommentálta Binder. „A versenyzésben is vannak mélypontok és hullámvölgyek. Volt egy ébredésünk, és vissza kell térnünk oda, ahol voltunk, és jobbá kell válnunk.”
A KTM a szezon első felében nem hozott jelentős új fejlesztéseket a versenypályára. „Néhány évvel ezelőtt sokkal több alkatrészt próbáltunk ki. Különösen a tavalyi év volt sokkal csendesebb ebből a szempontból”. A szeptemberi karbonváz volt a csúcspont.
„Csak akkor kapunk valamit, ha a tesztcsapat azt mondja, hogy valami sokkal jobb” – mondja Binder. „Szerintem ez a jövőben is így marad, mert értelmetlen olyasmit hozni, ami nem igazán jobb. A tesztcsapatunk nagyon jól működik. Nekünk van a két leggyorsabb tesztpilótánk.”
Francesco Guidotti is megerősíti, hogy a versenyhétvégéken nem tesztelnek nagyobb fejlesztéseket. „Egy versenyhétvége alatt a beállításokra koncentrálunk, nem pedig a fejlesztési alkatrészekre”,
„Péntek reggel jól kell beállítani a motort. Ha tesztelni akarunk valamit, akkor azt a második pénteki edzésen tesszük, mert az egy órán át tart, és a pálya tisztább.” Mert akkor van referenciád a pálya körülményei és a hőmérséklet alapján.
„A pénteki nap nagyon fontossá vált. Ha egyenesen a Q2-be jutsz, akkor a szombat délelőtti edzést másképp tudod használni” – mondja Guidotti. Mert ha egyenesen bejutsz a Q2-be, akkor a szombat délelőtti edzésen más ötleteket is kipróbálhatsz.
A maximálisan lehetséges hat wildcardból a KTM eddig csak kettőt használt ki. Dani Pedrosa Jerezben, Pol Espargaro pedig Mugellóban motorozott. Espargaro jövő hétvégén Spielbergben is rajthoz áll. Azt, hogy a két spanyol közül valamelyik szeptemberben Misanóban is rajthoz áll-e, még nem erősítették meg
