Az ötszörös összesített győztes dühe nem csillapodik – Nasser Al-Attiyah számos példát sorol arra, hogy mi megy rosszul, és hangsúlyozza, hogy ez a Dakar nem szórakoztató
Nasser Al-Attiyah már a 2025-ös Dakar-ralin is kritizálta az FIA-t. A Dacia versenyzője ehhez még hozzáteszi, és egyértelműen kijelenti: „A megfelelő embereknek a megfelelő helyen kell lenniük”. Már bejelentette, hogy levelet fog küldeni az FIA elnökének, Mohammed bin Sulayemnek.
„Igen, már elküldtük a levelet. Azért írtuk, hogy megvédjük az álláspontunkat a tízperces [időbüntetéssel] kapcsolatban” – mondta az ötszörös Dakar-győztes. „Hiba, hogy ezért tíz percet kaptunk.”
„De dolgozunk ezen a helyzeten. Nem azért, hogy megváltoztassuk [a büntetést], hanem azért, hogy a megfelelő emberek a megfelelő helyen legyenek”.” Mert sok mindennel nem ért egyet ezen a ralin.
Először is az FIA stewardok keménységével a Carlos Sainz, Sebastien Loeb és Laia Sanz sérült bukókeretekkel kapcsolatban. Másodszor a saját időbüntetésével, amit azért kapott, mert egy szakaszon elvesztette a pótkerekét.
Harmadszor pedig a Lucas Moraesszel történt szituáció miatt. A pilótafülkékbe kamerákat szereltek, hogy a versenyzők és a másodpilóták ne használhassanak engedély nélküli segédeszközöket. Telefonok, GPS-szel ellátott okostelefonok és egyéb hasonló eszközök szigorúan tilosak.
Moraes-t telefonhasználaton kapták. A kizárást elhalasztották. Csak újabb szabálysértés esetén fogják végrehajtani. „Ki kellett volna zárni a versenyből, de nem tették. Mi a szabály?” – mondta bosszúsan Al-Attiyah.
„Miért kapok tízperces büntetést? A szabály az szabály. Volt egy mobiltelefonja az autóban. Ennyi volt! Ezt nem értem. Dolgoznunk kell ezen a helyzeten, mert szerintem valami nem stimmel. Meg kell védenünk a helyzetünket.”
Nasszer Al-Attiyah kijelentette, hogy nem élvezi ezt a Dakart Zoom
A motorosok különösen kritikusak a digitális útikönyvvel ellátott új táblagépet illetően. Ezek az eszközök gyakran elromlottak különböző motorosoknál, és nem működtek. Az autókban legalább két tablet van a navigátornak.
De David Castera rally igazgató is hibázott az autók útvonalának megtervezésekor, amit a francia be is vallott. A hetedik szakaszon a 158. kilométernél volt egy hibás bejegyzés. Sok autó bolyongott a helyes útvonalat keresve.
Castera egy helikopterrel ment ki, és maga jelezte a helyes irányt a versenyzőknek. A hiba kijavítása érdekében ebből a különversenyből mintegy 20 kilométert nem számoltak be, hogy az eltévedt versenyzők ne kerüljenek hátrányba.
„A probléma az – mondja Al-Attiyah -, hogy ez nem egy jó szint ezen a versenyen. Ez a probléma. De néha előfordul az ilyesmi. Remélem, legközelebb jobban teljesítenek. Nem akarjuk kockáztatni az életünket hülye helyzetek miatt.”
Mert amikor több jármű is eltéved és keresi a helyes utat, balesetek történhetnek. A rali során már kétszer is történt frontális ütközés két eltévedt autó között.
„Nem, nem élvezem ezt a Dakart” – mondja bosszúsan Al-Attiyah. „Napról napra veszem, de mindig történik valami furcsa. Nem élvezem. Semmi sem hiányzik, de amikor versenyzel, élvezned kell. Nem lehet közte politika. Nem az iskolában vagyunk.”
