Takaaki Nakagami a Honda régi problémáiról beszél, és azon töpreng, hogyan marad motivált – „Nem javulunk, az eredmény mindig a 20. hely”
Az Olasz Nagydíj rávilágított a Honda helyzetére. Mugellóban a világ legnagyobb motorgyártója egyetlen világbajnoki pontot sem szerzett – Austin után másodszorra a 2024-es MotoGP-szezonban
„Ez a valóság” – sóhajtott fel Takaaki Nakagami. „Ha senki nem bukik, akkor egészen hátul vagyunk. Néhány versenyen azért szereztünk pontokat, mert néhány versenyző előttünk ütközött. Ha öt versenyző bukik előttünk, akkor egy vagy két pontot gyűjtünk.”
„De ha senki sem bukik, akkor a 19., 20., 21. helyen állunk, ami nyilvánvalóan csalódást okoz. Egyik hétvégén sincs olyan érzésünk, hogy a top 10-be kerülhetnénk. Ha pontot tudunk szerezni, akkor azt magunkkal kell vinnünk.”
Négy 14. hely Nakagami eddigi termése. Hét versenyhétvége után Joan Mir a legjobb Honda-pilóta 13 bajnoki ponttal. Mir még egy pontot is tudott szerezni a sprintben. De a Honda egyértelműen a leglassabb a mezőny öt márkája közül.
Nemrég új aerodinamikát vezettek be. De Nakagami egyértelműen beszél: „Ha a motor egyenesen megy, akkor jó motor. De amint kanyarhoz érsz, nagyon nehézzé válik.”
„Ez a motor nagyon nehéz. A fő problémák mindig ugyanazok. A motor nem marad az egyenesben, folyamatosan kívülre tolnak. Az új aerodinamikai csomag semmit sem változtatott. Csak a végsebesség javult.”
„Amint rálépek a gázra, nincs tapadás. Minden hétvégén ugyanazt magyarázom a csapatnak. Az érzés a motoron minden edzésen ugyanaz. Ez egyáltalán nem jó, de ez a valóság.”
„Nem vagyok mérnök. Minden hétvégén elmondom nekik, hogy mi a fő probléma. Ezt megértették, de nem könnyű megoldani. Nem fejlődünk. Időbe telik, de nem tudok várni a szezon végéig. Ez a probléma. „
A hétfői mugellói tesztre nem érkeztek új fejlemények. „Nincsenek ötleteink és nincsenek új alkatrészek a zsebünkben. Semmi” – mondta bosszúsan Nakagami. A két versenycsapat új fejlesztései csak a nyári szünet után várhatóak.
Hogyan maradsz motivált egy ilyen helyzetben? „Nem tudom. Ezt már feltettem magamnak” – válaszolta a japán versenyző erre a kérdésre. „Nem tudom, hogyan támadjak tovább. Ez nagyon kiábrándító.”
„Dolgozunk, mint az őrültek, de az eredmény mindig a 20. hely, hátul vagyunk. Ez nem jó helyzet a Honda és a versenyzők számára. Mindent beleadunk a pályán. Őrült dolgokat művelünk a pályán a motorral, de ez sosem kifizetődő.”
„Természetesen minden edzésen a legjobb Honda-pilóta akarok lenni, hogy megmutassam a bennem rejlő lehetőségeket. Ezt meg kell tennem. De nem akarok mindig a 20. helyen lenni, a Q2-be is be akarok jutni, hogy legyen stratégiám a versenyre.”
„Most egyáltalán nem tudunk stratégiát csinálni. Amikor a bajnoki pontokon kívül vagy, nincs értelme pókerezni. Meg kell várnunk, amíg egy versenyképes motor érkezik, hogy a top10-ben harcolhassunk.”
Mugellóban Zarco 31 másodperccel maradt le a legjobb Hondásként. A Honda elérte a mélypontot? „A tavalyi volt a legnehezebb év – hasonlít Nakagami. „De ha most megnézem az eredményeket, akkor még rosszabb. Nem csak én, hanem mind a négy Honda-pilóta. Nagyon nehéz.”
