A Honda motorgyártó el tudná képzelni, hogy az Aston Martin mellett más csapatokat is felszereljen motorokkal, de jelenleg az Aston Martin győzelmeit tartja elsődlegesnek
A Honda 2026-tól kizárólag az Aston Martint látja el motorokkal a Forma-1-ben, más csapatot nem lát el hajtásrendszerrel. Ez azonban nem kell, hogy állandó helyzet legyen a japán gyártó számára, hiszen a jövőben minden bizonnyal nyitott lenne arra, hogy más versenycsapatokat is felszereljen motorokkal
„Mi egy versenyző vállalat vagyunk. Ha lehetőség adódik arra, hogy több csapatot is ellássunk motorokkal, szívesen élnénk ezzel a lehetőséggel” – mondta Koji Watanabe, a Honda Motorsport Corporation elnöke.
„Elvileg semmit sem zárunk ki” – hangsúlyozta. Mindazonáltal az Aston Martinnal való jövőbeni együttműködés elsőbbséget élvez: „Jelenleg a fő hangsúlyt arra helyezzük, hogy erős kapcsolatot építsünk ki gyári partnerünkkel, az Aston Martinnal” – mondta Watanabe.
„Ebben a szakaszban nem tervezzük, hogy több csapatnak is szállítsuk a motorjainkat, és még nem tartunk ott, ahol most tartunk.”
A Honda jelenleg két csapatot szerel fel technológiájával, a Red Bullt és a Racing Bullst. A japán gyártó 2021-es kivonulása óta azonban a motorokat a Red Bull újonnan alapított motorrészlege, a Red Bull Powertrains használja, a Honda azonban továbbra is technológiai támogatást nyújt
2026, a Honda azonban hivatalosan is visszatért a Forma-1-be, és az új motorszabályzathoz gyártóként jelentkezett. Watanabe szerint akkoriban több csapat is jelezte érdeklődését, de végül kizárólagos szerződést kötöttek az Aston Martinnal, és nem voltak ambícióik más csapat felszerelésére.
„Jelenleg csak egy kérésem van Kakudához: biztosítsa, hogy az Aston Martinnal győzni tudjunk” – mondta a japán Tetsushi Kakuda fejlesztési vezető irányába. Hosszú távon azonban egy további csapat lenne a kívánatos forgatókönyv, hiszen így további adatokat lehetne gyűjteni a fejlesztéshez.
„Jelenleg több csapatot is ellátunk hajtásláncokkal, és ha a helyzet stabilizálódik, és ez lehetővé válik, akkor meg kell fontolnunk az ilyen irányú bővítést” – mondja Watanabe. „Ez azonban jelenleg nem szerepel aktívan a terveink között. Maga Kakuda is megkért minket, hogy hagyjuk, hogy teljes mértékben a jelenlegi projektre koncentrálhasson.”
A Forma-1-ben azonban a Hondának erős konkurenciája van az ügyfélcsapatok versenyében: a Ferrari, a Mercedes, a Red Bull Ford és az Audi mellett jelenleg négy másik gyártó van bejegyezve, amelyek mindegyike saját csapatot szerel fel, és 2028-tól a General Motors is csatlakozik hozzájuk.
Ha a Red Bull mellett a Racing Bullokat is hozzáadjuk, akkor jelen állás szerint csak a McLaren, az Alpine, a Haas és a Williams marad, amelyeknek nincs természetesen meghatározott elkötelezettsége egy gyártóval szemben, így potenciális ügyfélcsapatok lennének.