Ducati versenyző Francesco Bagnaia arról áradozik, hogy Casey Stoner hogyan kezelte a 800 köbcentis Ducatit – De az olaszra a csapattárs Jack Miller is nagy hatással van
A MotoGP-ben a vezetési stílus az évek során sokat fejlődött. A technikai fejlődéssel új lovaglási technikák váltak lehetővé. A korábbi világbajnok Casey Stoner úttörőnek számít ezen a téren. Stoner természetes tehetségével olyan manőverekre volt képes, amelyek általában kétségbe ejtették márkatársait.
Crewfőnök Cristian Gabarrini első kézből tudta meg, mire képes Stoner. Gabarrini jelenleg Francesco Bagnaia gyári Ducatijára vigyáz, és már mesélt néhány történetet az olasznak.
„Sokat beszéltem erről Gabarrinivel” – erősítette meg Bagnaia a ‘GPOne’-nak adott interjújában. „Lenyűgöző vele beszélgetni azoknak a lovasoknak a lovaglási stílusáról, akik vele dolgoztak. Megosztotta velem, hogy Casey mindig is nagyon jól értette, hogy mennyi tapadással rendelkezik a hátsó kerék, és mennyi erőt tud használni.”
Ez még abban az időben történt, amikor a kipörgésgátlók nem voltak olyan kifinomultak, mint a mai modern rendszerek. És ez egy olyan motoron volt, mint a 800 köbcentis Ducati, ami vezethetetlen volt” – csodálkozik Bagnaia, felidézve a Desmosedici agresszív 800 köbcentis motorját: „Az erő hirtelen rúgott be. Mindennek össze kellett illeszkednie, és Stoner mindig kihozta belőle a maximumot.”
„Nagyon intenzíven használta a hátsó féket. A Hondánál töltött két éve alatt már csökkentette, mert a technológia fejlődött. Lenyűgöző volt látni, ahogy Casey akkoriban lovagolt. Nagyszerű dolgokat vitt véghez egy olyan kerékpárral, amely nem volt vezethető. Alkalmazkodott és nagy különbséget tett” – dicsérte Bagnaia.
Ha a hátsó fékekről van szó, Bagnaia szerint a jelenlegi mezőnyben is van egy versenyző, aki kiemelkedik: „Manapság Jack Miller az a versenyző, aki a legjobban használja a hátsó féket. Jack és én nagyon intenzíven használjuk a hátsó féket a kanyar kijáratánál, hogy minimalizáljuk a kipörgésgátló beavatkozását. A féket arra használjuk, hogy korlátozzuk a kerékdobálásra való hajlamot.”
„Jack a hátsó féket is nagyon jól használja a kanyarok bejáratánál. Ő a tájékozódás számomra. A kanyar bejáratának utolsó szakaszán befelé kényszeríti a motort. Én viszont a kanyar kijáratánál keresztbe teszem a motort” – hasonlítja össze a 2021-es vébé bajnok a motorozási stílusát csapattársával.
