Miért tudott mindössze kilenc kört megtenni a Haas pilótája, Mick Schumacher a pénteki monzai Forma-1-es edzésen, és mi lesz most a következő lépés számára
Nál rosszabbul nem is indulhat egy Forma-1-es versenyhétvége: Mick Schumacher előbb átadta Haas VF-22-esét Antonio Giovinazzi „pénteki pilótának”, és kihagyta a 2022-es Olasz Nagydíj első szabadedzését Monzában, majd műszaki problémákkal gurult ki, amikor végre vezethetett a második edzésen.
A napja tehát „nem ment olyan jól”, mondja Schumacher, és ez még alábecsülés. A német mindössze kilenc kört tett meg a pénteki edzésen. Aztán egy nem részletezett „probléma a készülék elektronikájával” megállította őt, ahogy Schumacher fogalmaz.
Haas-csapata a monzai edzésen még egyértelműbb volt, és a közösségi médiában kifejtette, hogy Schumacher „a hajtáslánc problémája” miatt lerobbant. Haas ezt egy kéz emojival kötötte össze, ami egy tipikus olasz gesztusként értelmezhető – vagyis egy kis oldalba fújás a motorpartner Ferrari irányába?
Schumacher maga sem akar túl nagy jelentőséget tulajdonítani a defektnek: „Ilyen dolgok előfordulnak. Nem én vagyok az első, akivel ilyesmi történik. És ma éppen ez történt velünk. Csak három gyors kört sikerült megtennem. Ez nem sok.”
Schumacher ezért csak az utolsó helyen áll a tabellán, 1:24.586 perces köridejével alig 2.9 másodperccel maradt le az élmezőnytől és nagyjából egy másodperccel Haas-csapattársától, Kevin Magnussentől, aki a 16. helyen végzett.
Haas: Legalább „előrelépés” történt Magnussennel
A csapat legalábbis Magnussennel a második Haas VF-22-esben jól haladt, mondja Günther Steiner csapatfőnök: „Kevinnel tisztességesen haladtunk a két ülés alatt. Monza nem a legjobb pályánk, de nem volt olyan rossz, mint vártuk.”
Az, hogy Schumachernek Giovinazzi pénteki vezetése miatt ki kellett ülnie, „sosem volt ideális” – folytatja Steiner. „Az a tény, hogy az egyetlen ülésszakát rövidre vágták, nem teszi jobbá a helyzetet. De legalább még egy edzéssel több van hátra. Ez nem ideális, de szombaton bepótolja a lemaradást.”
Mi vár Schumacherre most
Schumacher hasonlóan pragmatikusan gondolkodik: „Szombaton még keményebben kell dolgoznunk, és többet kell próbálnunk. A harmadik edzés tehát fontosabb lesz. De jól ismerem a pályát, szóval remélhetőleg szombaton rögtön jó beállításokat tudunk csinálni.”
A Forma-1-es kollégáihoz képest most leginkább a „pályaismeret hiányzik, hogy hova kell tenni az autót, mire képes az autó” – mondta Schumacher. „Ezek a legfontosabb dolgok.”
„Valójában mindig a lehető legtöbb információval akarsz rendelkezni. De kétség esetén [ilyesmi] inkább egy olyan pályán történne, mint például itt, mint Szingapúrban. Ott a pályaidő a kulcs.”
Így azonban Schumacher a mezőny végére szorul, és kap egy újabb hekket egy váltóhibás büntetés formájában. Ő maga nyugodtan veszi a dolgot: „Mindent megteszünk abból, amink van. A büntetés miatt hátrébb kerültünk a verseny előtt, de ettől függetlenül szeretnénk jól teljesíteni a kvalifikáción.”
