Hogyan reagált Mick Schumacher az Alpine Forma-1-es pilóta döntésére Jack Doohan javára, és mit jelent ez a jövőjére nézve
Jack Doohan kapja a 2025-ös Forma-1-es szezonra az Alpine második pilótafülkéjét, nem pedig Mick Schumacher. Ám az Alpine a jelek szerint erről nem tájékoztatta közvetlenül Schumachert. A Sky kérdésére, hogy honnan értesült a személyi döntésről, Schumacher csak annyit mondott: „Instagram”. Majd a kérdésre: „Igen, valójában. ”
Ralf Schumacher nagybátyja már-már szétrobban a szeme. Szintén a Sky-on az egykori Forma-1-es pilóta kifejtette, hogy „finoman szólva is nagyon kiábrándítónak” tartja, ahogy az Alpine itt járt el, mégpedig „stílus nélkül”.
Különösen az Alpine új tanácsadójától, Flavio Briatorétól várt volna mást, mondta Ralf Schumacher: „Nyilvánvalóan elvesztett valamit abból, ami korábban volt. Szerintem ez nagy kár, mert elég régóta ismerjük egymást, több mint 30 éve”.
Briatore legalább telefonon tájékoztathatta volna Mick Schumachert. „Legalább egyszer, [hogy azt mondja]: ‘Te, ez nem volt elég. Vagy: ‘Mi a saját fiatal versenyzőnket helyeztük előtérbe. Ez mind szép [és] érthető lenne, de nem így történt” – mondja Ralf Schumacher.
A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff is ingerültnek tűnik. A Sky-on így nyilatkozott: „Azt hiszem, minden csapatnak megvan a maga módja a kommunikációra, néha nyíltan, néha kevésbé nyíltan, néha átláthatóan, néha kevésbé átláthatóan, és talán mi másképp csináltuk volna.”.
Mick Schumacher a maga helyén veszi a dolgot: „valahogy érthető számára, hogy az Alpine ezt az utat választotta” – mondja Mick Schumacher. „Jack a junior programban volt. Valószínűleg ezért volt ott a kapcsolat. „
Doohan vs. Schumacher a Le Castellet-i teszten
De Doohan nem mindig Esteban Ocon utódjának volt kijelölve: az Alpine a franciaországi Le Castellet-ben tartott tesztnapon az ausztrál versenyzett az Alpine sportkocsik gyári pilótájával, Mick Schumacherrel, hogy mindkettőjüket hasonló körülmények között mérjék fel.
Hogy pontosan hogyan is működött ez? „Tulajdonképpen azonos programunk volt” – magyarázza Mick Schumacher. „Persze nehéz, ha csak fél napod van. Különösen azért, mert a körülmények nagyon eltérőek a széllel és a napsütéssel. Ezért nem lehet száz százalékosan összehasonlítani, de jó képet kapunk arról, hogyan dolgozik a versenyző.”
Mick Schumacher: Nem kell már semmit sem bizonyítania
Mick Schumacher azt mondja, ugyanolyan hozzáállással ment bele ebbe a különleges tesztbe, mintha egy igazi Forma-1-es versenyhétvégéről lenne szó: „Hogy tényleg lássák, mire vagyok képes, hogyan dolgozom. Tulajdonképpen a WEC-ből ismerik. „
Mellett már két teljes Forma-1-es szezont teljesített a Haasnál. „És ott tényleg láthattad néha, hogy mire vagyok képes” – mondja Mick Schumacher. „A csapatok tudják, hogyan dolgozom, különösen belsőleg, és ezt a junior kategóriákban is láthatták.”
Mick Schumacher mindazonáltal hangsúlyozza, hogy most már előre tekint: „Végső soron a magam részéről nem adom fel. Még mindig van két szabad hely. Szóval tovább kell dolgoznunk, tovább kell lépnünk a gázra. Számunkra ez azt jelenti, hogy tovább nyomulunk, tovább dolgozunk, és igen, remélhetőleg egy jó eredménnyel az év végén. „
Mick Schumacher: A Sauber/Audi az utolsó esély?
A két említett üres pilótafülke egyrészt a Mercedesnél, ahol Andrea Kimi Antonelli gyakorlatilag be van táblázva, illetve a Saubernél, amelyből 2026-ban az Audi új üzemi csapata fog kinőni. Mick Schumacher pedig legalábbis a Sauber/Audinál jelölt, és azt mondja: „Természetesen folynak a tárgyalások, de semmi több”. Most már csak annyit tehet, hogy „kivár és meglátja”.
„Azt hiszem, most mindenki szán egy kis időt arra, hogy igazán jól elemezze a helyzetet, hogy a legjobb döntést vagy a legjobb választást hozza meg, ami a versenyzőket illeti. Én pedig csak hozzátehetem a magamét, és remélem, hogy ez elég lesz ahhoz, hogy úgymond megkapjam az ülést. Tudjátok, hogy mire vagyok képes, és mire vagyok képes.”
Főleg úgy, hogy Mick Schumacher tulajdonképpen az alpesi teszten is meggyőző volt Doohan ellen, ahogy Ralf Schumacher mondja. Unokaöccse „egyértelműen jobb” volt a leendő alpesi pilótánál, „különösen a hosszú etapokon”.
„Ez azt jelenti, hogy az ő tapasztalata ér valamit a csapatoknak, és ebben az esetben az Audinak is. És ezt fel kell ismerni: Nem sok tapasztalt ember maradt a piacon. Úgyhogy úgy gondolom, hogy jó esélyei vannak.”
Wolff is így látja ezt? „Nehéz megítélni” – mondja a Mercedes csapatfőnöke. „Én sem tudom, hogy a Williams mit fog most tenni a mai debakli után. De a mai nap nehéz. „