Jorge Martin a lágy hátsó gumival ismét vibrációt tapasztal a portimaói sprintben – ezért nem volt esélye Vinales és Marquez ellen
A „sprintkirály” Jorge Martin a Portugál Nagydíj szombati rövidített futamán is az első helyekért küzdött, de végül nem volt esélye az újabb győzelemre. A Pramac-Ducati csapat spanyol versenyzője szűken kikapott honfitársaitól, Maverick Vinalestől (Aprilia) és Marc Marqueztől (Gresini-Ducati), és végül harmadikként ért célba.
Martin már a kvalifikáció után tartott attól, hogy ez bekövetkezhet: „Még nem boldogulok olyan jól a lágy gumival, mint a közepessel. A holnapi versenyre jobb érzéssel tekintek, mint a mai napra.”
Ráadásul a rajtrács első sora sem indult a lehető legjobban. Martin az első körből csak a hatodik helyre jött vissza. „Ha az első, második vagy csak a hatodik helyen állsz az első kanyar után, az nagy különbséget jelent.”
Ennek eredményeképpen Martin már a rajtnál sok párharcba keveredett. Sikerült megelőznie Enea Bastianinit (Ducati), Jack Millert (KTM), majd Marquezt, de aztán beragadt Vinales mögé, nem tudott elmenni mellette, és kisebb hibákat is elkövetett.
„Természetesen azt gondoltam, hogy harcolhatok a győzelemért. Megpróbáltam, de nem tudtam megelőzni Mavericket. Egész hétvégén a lágy hátsó gumival küszködtem.”
„Ismét erős vibrációkat éreztem hátul” – nevezi meg Martin a problémát. „Ez valószínűleg azért van, mert túl keményen támadtunk a hátsó gumival. Mert akkor jönnek ezek a problémák. Minden egyes körrel egyre rosszabb lett.”
Ahogy az élmezőnyben mindenki más, úgy a sprintben második helyezett is a kemény első és a lágy hátsó gumikon motorozott. Ezzel a keverékkel pedig rezgések jelentkeztek hátul, akárcsak az utolsó téli teszten Katarban.
„Nem értem pontosan” – fejtegeti Martin és gyanakszik: „Azt hiszem, az új motorral a verseny elején óvatosabban kell bánni a gumikkal, és csak később támadni. Katarban is ez volt a helyzet, és itt is ugyanezekkel a problémákkal küzdünk.”
Kemény versenyzés a javából ⚔️@88jorgemartin most már a 3. helyen PortugálGP pic. twitter.com/lP1PPYQ2XD
– MotoGP™ (@MotoGP) 2024. március 23.
„Ezt meg kell oldanunk, különben egész évben ez lesz a problémánk. A többi márkának nincs ilyenje. Tehát dolgoznunk kell rajta. Tegnap rendben volt, ma is rendben volt, aztán a versenyen megint megtörtént. Nem értem ennek az okát. „
Martin: Az előzési manőver túl kockázatos lett volna
A hátsó kerék vibrációja volt az oka annak, hogy Martin a fogát mutogatta Vinalesnek, és nem tudott előzni. „‘Pecco’ hibája után azt gondoltam, hogy ő is hibázhat” – mondta Martin. „De a tempója még mindig gyors volt.”
„Egy manőver túl kockázatos lett volna. Próbáltam közel lenni mögötte, de sok gondom volt ezekkel a rezgésekkel. Erősebbnek éreztem a fékezést, de nem tudtam kanyarsebességet elérni. Ezért nem voltam elég közel mögötte a következő fékezési fázis előtt.”
„Azt hiszem, a végeredményemet befolyásolta, hogy nem tudtam megcsinálni ezt a manővert.” Az utolsó előtti körben Martin kissé elvétette az apexet a 13-as kanyarban. Ennek következtében elvesztette a kapcsolatot Vinalesszel, és az utolsó körre Marquez nyomása alá került.
Végül Marquez sikeresen megelőzte őt az 5-ös kanyarban, és a harmadik helyre szorította Martint. „Abban a kanyarban nem számítottam volna rá, de talán egy kicsit később” – mondta a Gresini versenyzőjének manőveréről.
Maverick Viñalesért mindenki talpon van!
A Top Gun megszerezte az ELSŐ TissotSprint győzelmét PortugálGP pic.twitter.com/Hmtfl53IvM
– MotoGP™ (@MotoGP) Március 23, 2024
„De az első gumiabroncsban lévő nyomással is küszködtem. Ezért nem tudtam keményen fékezni. Néhány körön keresztül mögöttem volt, és láthatta, hogy hol próbálkozhat.” Ennek ellenére Martin felzárkózott Francesco Bagnaia mögé a világbajnokságban, és már csak két pont a lemaradása.
Martin tehát átveheti a vezetést a nagydíjon. Ő is feltételezi, hogy vasárnap jobban mennek majd a dolgok, amikor várhatóan minden versenyző a keményebb, közepes hátsó gumira vált.
„Sokkal jobban érzem magam a közepes hátsó gumival” – hangsúlyozza bizakodását Martin. „Remélem, hogy stabilabb lesz tőle a motor. A használt közepes gumival még a reggeli 25 kör után is gyors voltam. Ha vasárnap egy kicsit kezelem a gumit, akkor minden rendben lehet.”
