Az FIA felülvizsgálta a rendkívüli teszteseményekre vonatkozó szabályait: Az F1-es csapatok több tesztidővel, de nagyobb korlátozásokkal is számolhatnak
A Forma-1-es csapatoknak jövőre nagyobb szabadságuk lesz a filmnapok tekintetében, miután az FIA jóváhagyta a nagyobb kilométereket lehetővé tevő szabálymódosítást. Mivel a Forma-1-es tesztelési lehetőségek nagyon korlátozottak, a csapatoknak gyakran kellett filmnapokat használniuk arra, hogy új autóikat a hivatalos versenyek előtt teszteljék.
A mai napig a csapatok csak 100 kilométert tehettek meg az ilyen filmnapokon, ami kevesebb mint 20 körnek felel meg egy átlagos pályán. Az FIA Motorsport Világtanácsának szavazását követően azonban ez a kilométerszám azonnali hatállyal megduplázódott.
A csapatok mostantól összesen 200 kilométert tehetnek meg, ami azt jelenti, hogy egy olyan pályán, mint Silverstone, ahol korábban csak 16 kört tehettek meg, mostantól 33 kört tehetnek meg.
Ez különösen előnyös lesz a szezon előtti tesztelés során, ahol a csapatok megpróbálják kiküszöbölni az új autókkal kapcsolatos problémákat. Általában a csapatok vagy közvetlenül a szezon előtti tesztelés előtt, vagy közvetlenül utána teljesítenek egy filmnapot.
Az FIA egy záradékot is belefoglalt az új szabályokba, amely tisztázza, hogy a csapatok számára a szezon során engedélyezett két filmnapból „csapatonként és naponként csak egyet lehet elvégezni”.
A hivatalosan promóciós eseményeknek minősülő filmnapokra vonatkozó egyéb korlátozások változatlanok maradnak. Ezek közé tartozik, hogy az autóknak FIA ECU-vel kell rendelkezniük, és hogy kifejezetten az ilyen eseményekre gyártott tesztgumikat kell használniuk.
A két promóciós eseményen kívül a csapatok két bemutatóversenyt is rendezhetnek, ahol legfeljebb 50 kilométert tehetnek meg autóikkal. A csapatoknak azonban már nem kell tájékoztatniuk a versenytársakat, ha részt vesznek az egyik ilyen eseményen.
A 2024-es tesztelési szabályok további változásai közé tartozik, hogy az előszezoni tesztelés, amelyre Bahreinben kerül sor, minden nap 10 órától 19 óráig tart majd, nem pedig 19.30-ig, mint tavaly.
Új szabályok az alkatrészekre vonatkozóan
Az FIA a régi autókkal végzett tesztekre vonatkozó szabályokat is felülvizsgálta. Pontosították, hogy az ilyen gépeken használt alkatrészeknek korábban már szerepelniük kell egy versenyhétvégén.
A módosított 10.2 C) cikkely kimondja: „Az autók csak olyan specifikációjú alkatrészeket és szoftvereket használhatnak, amelyeket egy bajnoki szezonban legalább egy versenyen vagy teszten használtak egy aktuális autóval”.
Ez megakadályozza, hogy a csapatok vadonatúj alkatrészeket használjanak egy régi autón, hogy azt a tesztelési korlátozásokon kívül teszteljék. Emellett egy új záradék megtiltja, hogy a régi autók tesztelése során olyan rendszereket vagy alkatrészeket használjanak, amelyek információkat szolgáltathatnak a jelenlegi gépek számára.
„Nem engedélyezettek olyan tesztalkatrészek, szenzorok, műszerek, tesztszoftverek, alkatrész-módosítások, működési tesztek vagy eljárási tesztek, amelyek a versenyző számára bármilyen típusú információt szolgáltatnak, amely a jelenlegi bajnoki autókra vonatkozik” – áll az új szabályban.
A továbbiakban: „A kétségek elkerülése végett csak olyan műszerek és érzékelők engedélyezettek, amelyek a jármű megbízható működéséhez szükségesek, és amelyeket az adott időszakban egy vagy több versenyen szereltek fel. „