A felsőbbrendűséggel luxusproblémák is járnak: Miközben a riválisokat nem lepte meg a McLaren-összezördülés, a szakírók kritizálják a parancsnoki posztot
Oscar Piastri első nagydíjgyőzelmét ünnepli Magyarországon, de a McLaren-csapat és Lando Norris között a szükséges istállósorrend miatt kialakult vita „árnyékot vet a pápai alakulat kettős győzelmére”, ahogy a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff utólag találóan fogalmazott
A nyílt rádióvitát persze a verseny során a konkurencia sem hagyta figyelmen kívül – a Red Bull még a vasárnap valóban ennyire fölényben lévő McLaren-pilóták vitájából is remélt hasznot, ahogy azt Helmut Marko motorsport-tanácsadó a futam után az ORF-ben elárulta:
„Lando úgy tűnik, egy ideig semmit sem értett, így tűnt” – mosolygott az osztrák, aki elismerte: „Persze figyeltük, és mondtuk, hogy még felforrósodhat a helyzet. Mondtuk Maxnak, hogy van némi nézeteltérés.”
Marko számára nem meglepőek a csapatfölény körüli viták most, hogy a McLaren hirtelen fölényesnek tűnik: „Láthatod, hogy először van lehetőségük kettős győzelemre, és hevesen, órákon át kell vitatkozniuk a rádión, hogy a korábban megbeszélteket is tiszteletben tartsák” – mondja a grazi férfi.
Horner a McLarenről: „Megnehezítettük az életünket „
Luxusprobléma, amit a Red Bull csak túl jól ismer a 2010-es évek elejének dicsőséges napjaiból a civakodó Sebastian Vettel és Mark Webber – például a híres 2013-as malajziai multi-21-es afférból. „A pilóták érdekei szembe kerülnek a csapat érdekeivel. Mindig van konfliktus” – magyarázza Christian Horner csapatfőnök.
Ezért saját tapasztalatai fényében ad tanácsot riválisainak: „Nem kellett volna ennyire megnehezíteniük a dolgukat, mert valójában elég kényelmes helyzetben voltak. Két körrel korábban hozták be Landót. Normális esetben, ha nem akarod, hogy a hátul lévő autó legyen elöl, akkor a vezető autót hozod be először a boxba” – csodálkozott a brit.
Horner: „Ők maguk is rengeteg munkát végeztek, hogy helyreállítsák a rendet a verseny végén. Természetesen ez rajtuk múlik, de talán nem kellett volna ezt a problémát előidézniük.”
Toto Wolff, akinek a Mercedesnél évekig kellett menedzselnie az „ezüst ellenség” Lewis Hamilton és Nico Rosberg közötti csetepatékat, a McLarennel kapcsolatban is hangsúlyozza: „Fontos a tisztánlátás. Mi is hasonló helyzetben voltunk, és ez szégyen, mert árnyékot vet az egykettes győzelemre. Fontos a tisztánlátás a csapatnál, és ők most tanulnak” – mondta a bécsi a Skyon.
Az, hogy a McLaren most más feladat előtt áll, teljesen logikus: „Olyan gyorsan kerültek olyan helyzetbe, hogy mindkét autóval győzni tudnak, hogy ragaszkodni kell a szabályokhoz. Biztosan meg fogják csinálni” – mondja Wolff, és dicséri a McLaren csapatfőnökét, Stellát: „Andrea nagyszerű vezetést mutat, ez egyszerűen valami újdonság.”
Rosberg és Schumacher kritizálják a McLarent
Wolff egykori pártfogoltja, Nico Rosberg, aki aktív pályafutása után most a Sky szakértője, az idegtépő budapesti rádiós szóváltás után egyenesen ugyanennek a Stellának címzi a helyzetet: „Andrea, veszem a bátorságot, és előbb nyilatkozom, minthogy kérdést tegyek fel: Erősen ajánlom, hogy rendkívül egyértelmű és kemény bejelentéseket tegyetek, amikor a két versenyző közötti csapaton belüli harcról van szó.”
Rosberg így folytatta: „Ma ez egy kicsit úgy hangzott, mintha ‘amikor jól érzed magad, Lando’ … Ez nagyon szélesre tárja az ajtót egy versenyző előtt, hogy kihasználja ezeket a szürke zónákat. Szóval ez lenne az én egyértelmű javaslatom a jövőre nézve: nagyon világos és határozott utasítások a parancsnoki posztról a versenyzőknek. Ellenkező esetben a végén sok baj lesz közöttük, és én tényleg tapasztalatból beszélek.”
Stella udvariasan megköszöni a korábbi világbajnok Rosberg tanácsait: „Nico, te tapasztalatból beszélsz, szóval szívesen megfogadom a tanácsaidat, jó tanulságokat fogunk levonni belőlük.”. Rosberg szerint a McLarennek szerencséje volt, hogy a rádión kialakult vita nem eszkalálódott tovább: „Túlságosan nyílt volt” – mondja a német, és bírálja: „Nem jól kezelték. Új helyzetben vannak, és nem tudják, hogyan kell dominálni. „
Rosberg számára egy dolog egyértelmű: „Meg kell szokniuk, méghozzá nagyon gyorsan. Látszik a tapasztalat hiánya ezekben a pillanatokban”. Ideális esetben egyáltalán nem lenne mit megbeszélni ilyen esetekben, mert mindent előre megbeszéltek: „Követni kell a verseny előtti megállapodást, és következetesnek kell lenni” – mondja Rosberg.
Honfitársa, Ralf Schumacher a Skyon szintén kritizálta a McLaren akcióját, de mindenekelőtt magát a döntést: „Természetesen Lando hibázott a rajtnál, de visszaverte magát, és a megfelelő időben gyors volt. Még mindig ő a gyorsabb ember. Ezért mondom, hogy ez egy rossz döntés.”
Érthetetlen Schumacher számára: „Megvan az esélye, hogy valaki megveri Max Verstappent, aki ma szintén rossz versenyt vezetett. Akkor a csapatnak mögé kell állnia, és minden pontot meg kell szereznie. Ez hét pont, lássuk, mi hiányzik az év végére” – csodálkozott a német, majd hozzátette: „Túl nagy a biztonság. Több önbizalomra és agilitásra van szükség a döntésekben. „