Lando Norrisnak „nem igazán” volt esélye Max Verstappen ellen: a McLaren pilótája időnként küzdött a vezetésért, de a Red Bullnak „mindig volt válasza „
Max Verstappen és Lando Norris párharcban állt szemben a győzelemért a Sao Pauló-i Nagydíjon. De ahogy a szombati sprintversenyen, úgy a futamon sem volt esélye a McLaren pilótájának. Norris szerint „tényleg” nem volt esélye arra, hogy komoly nyomást gyakoroljon a világbajnokra.
„Vannak olyan kis szakaszok, ahol a gumik egy kicsit visszajönnek, és akkor lehet egy kicsit nyomni” – magyarázta Norris a többszöri próbálkozásáról, hogy felzárkózzon Verstappenre. „De úgy tűnt, Maxnak mindig mindenre volt válasza. Kár érte.
A McLaren versenyzőjének volt a legjobb esélye közvetlenül az újraindítás után, amikor komoly támadást indított Verstappen ellen. „Megpróbáltam” – mosolygott Norris, aki minden lehetőséget kihúzott. „Használtam a friss gumikat, az akkumulátort és a DRS-t.
„De nem tudtam mellé kerülni a négyes kanyar előtti féktávig” – magyarázta a brit, aki már a rajtnál szerette volna átvenni a vezetést. „Szerettem volna, de néhány méter hiányzott. „
A Red Bull előnyben van a gumikezelésben
V Verstappen kihasználta az extra teljesítményt, és ellenállt a McLaren pilótájának támadásának. Ezután fokozatosan növelte előnyét, miközben elkerülte, hogy túlságosan megterhelje a gumikat. „Az egész verseny során a gumikezelésről szólt minden” – erősítette meg a Red Bull pilótája – „Azt hiszem, minden gumival jól bírtunk.
Norris azonban főleg a friss gumikon tudta tartani a lépést a világbajnokkal. „Már a tegnapi sprintben is láttuk, az első tíz-tizenöt körben nem voltunk túlságosan lemaradva – lelkendezett a McLaren pilótája. De minél hosszabbak lettek a gumik, annál nagyobb lett a különbség köztünk és az élen állók között.”
Lando hasonló köridőket futott” – magyarázta Verstappen – „Szóval minden egyes etap elején koncentrálnom kellett.” Ennek ellenére a gumikopás kisebb volt a Red Bullon, ami a győzelem kulcsának bizonyult. Főleg a stint közepén tudott elhúzni a világbajnok, így csak a végén kellett menedzselnie az előnyét.
A nagy gumikopás és a változó szélirány miatt a pilótáknak folyamatosan korrigálniuk kellett autójukat. „Szóval mindig koncentráltnak kell maradni” – figyelmeztetett a holland, aki sosem nyugodhatott meg a stabil vezetésben, és mindig résen kellett tartania Norrist.
Norris „meglepően” jó rajtot vett
„El kell ismerni, hogy jó versenyt futott, ami nagyon nehéz volt a szélviszonyok és minden más miatt” – ismerte el a McLaren pilótája. Őszintén szólva, ennél jobban nem is alakulhatott volna.
A szombati sprintversennyel ellentétben Noris jól rajtolt, amit „kellemes meglepetésként” jellemez: „A tegnapihoz hasonlóan jó tempót diktáltam, és sokkal jobban rajtoltam, aminek köszönhetően a hatodik helyről a másodikra tudtam előrelépni. „
A leállást követő második rajtjáról Norris azt mondta, hogy „egy kicsit túl agresszív volt”, ami lehetővé tette számára, hogy egy ideig nyomja Verstappent, de aztán nem tudta tartani a Red Bull pilótájának tempóját
Norris futotta meg a verseny leggyorsabb körét
XXXQWWQ: „Megpróbáltam kihasználni az első lehetőséget, de nem jött össze” – mondta Norris, aki örült, hogy maga mögött hagyhatta a mezőny többi tagját, még ha a verseny „nagyon unalmas” is lett.
A McLaren rövid időre elhalasztotta az utolsó megállást, hogy Norris a frissebb gumiknak köszönhetően a végén némi előnyre tegyen szert. Ez lehetővé tette a brit számára, hogy a futam leggyorsabb körét autózza, de Verstappent már nem tudta újra veszélyeztetni.
„Nagyon elégedett vagyok a második hellyel” – mondta Norris, aki már csak három ponttal van lemaradva Fernando Alonso (Aston Martin) mögött az ötödik helyen. „Ez a legjobb, amit most tudok”
