Az Estorilban megrendezésre kerülő WSBK-versenyen Marvin Fritz pótpilótaként indul: exkluzív interjúban magyarázza el, miért nem tudott minden európai futamon rajthoz állni
Marvin Fritz visszatért a Superbike-világbajnokság paddockjába. Az idei szezon harmadik WSBK-versenyén Fritz veszi át a Yamaha R1-et Roberto Tamburinitől (Motoxracing), aki az Assen és Estoril közötti szünetben megsérült. Fritz tulajdonképpen azt tervezte, hogy idén az összes európai versenyen indul. Megkérdeztük, miért nem lehetett ezt a tervet megvalósítani.
Fritz számára egyértelműen az endurance világbajnokság az elsődleges. Közvetlenül az estorili kirándulás előtt a YART csapatával együtt tesztelt Spában. „Hűvös teszt volt Spában, és rövid volt az éjszaka. Este 11-kor voltam otthon, és hajnali 3-kor keltem fel újra, mert hajnali 4-kor a repülőtérre indultam. Csak négy órát aludtam” – számol be, majd hozzáteszi: „Ma korán indulok a szállodába, hogy még egy kicsit aludjak”.
Fritz nagyon jól ismeri az estorili pályát. „Jól ismerem a pályát az endurance versenyből. Ott voltunk a dobogó legfelső fokán. Úgy gondolom, hogy a pálya illik hozzám” – kommentálja a német, és hangsúlyozza: „Határozottan nem akarom elsietni a dolgokat. „
Még több helyettesítő pilóta kinevezése várható
„Természetesen ez szégyen Roberto Tamburini számára. Szorítok neki, hogy hamarosan újra fitt legyen. Úgy látom, hogy ez egy jó lehetőség arra, hogy megmutassam magam és nyomás nélkül versenyezzek” – magyarázta Fritz a portugáliai edzés kezdete előtt.
Elképzelhető, hogy Fritz a következő versenyen ismét a Motoxracing csapat színeiben fog versenyezni. „Meg kell néznünk, hogy Roberto Misanóra újra fitt lesz-e. Ez csak három hét. Holnap megműtik a bokáját. Niccolo (Canepa) egy évvel ezelőtt tavasszal eltörte a bokáját, és két hónapba telt, mire újra képes volt megfelelően teljesíteni és edzeni” – jegyezte meg a Yamaha versenyzője.
Mi a Motoxracing Yamaha R1 műszaki állapota
Amikor Fritz Estorilba megy, hozzá kell szoknia a Yamaha R1 egy másik változatához és a Pirelli gumikhoz. Utoljára 2021 szeptemberében versenyzett Pirelli abroncsokkal. „A motor teljesen más” – magyarázza. „És aztán újra hozzá kell szoknom a Pirelli gumikhoz is. Tavaly Jerez óta nem versenyeztem Pirelliken. De minden nyomás nélkül megyek” – mondta Fritz.
„A csapat rengeteg adattal rendelkezik. Ez Loris Baz motorja, a 2020-as Ten-Kate motor, tehát egy kicsit régebbi, de még mindig nagyszerű” – jegyzi meg, majd összehasonlítja: „Nagyon jól ismerem az endurance motorját. Kevesebb teljesítménye van, és könnyebb vezetni. A Mostban talán nem is volt olyan rossz. De Jerezben ez mindenképpen hátrányt jelentett.”
Miért nem versenyez többé Marvin Fritz a Superbike-világbajnokságban
Fritz tavaly a Mostban és Jerezben tett erős benyomást vendégszereplései során. Ennek eredményeként született meg a terv, hogy 2022-ben még több versenyt teljesít a Superbike-világbajnokságban, 2023-ban pedig állandó versenyzőként vált a WSBK-ra. Az a terv azonban nem valósult meg, hogy az összes európai versenyen rajthoz álljon. Miért?
„Rengeteg támogatást kapunk a Yamahától az Endurance Világbajnokságban. A cél a világbajnoki cím megszerzése. Tavaly a Yamaha mindent megnyert, amit csak lehetett, kivéve az Endurance-világbajnokságot. Ezen szeretnénk idén változtatni. Ezért az Endurance Világbajnokság a mi egyértelmű célunk. Ez mindenek felett áll”, indokolja Fritz.
„Persze, szerettem volna több versenyt is teljesíteni a Superbike-világbajnokságban. De anyagilag nagyon nehéz” – ismeri el. „Volt egy szponzor a láthatáron, de sajnos ez nem jött össze. Ezért tűnt el az egész a semmibe. De a terv az, hogy két-három vendégszereplést is vállalunk.”
Mely versenyeken szeretne Fritz idén indulni? „A legtöbbet megtervezték. Sajnos közvetlenül utána következik a suzukai hosszútávú verseny. Ez az év legfontosabb versenye. Az edzések hétfőn kezdődnek Suzukában. Ezért nem tudjuk még, hogy versenyezhetünk-e a Mostban” – töpreng.
Sokkal reálisabb, hogy ősszel a barcelonai és portimaói versenyeken induljak. „A költségvetés mindig problémás. De tervezünk egy vendégstartot, talán még egy másodikat is” – magyarázza. „Barcelona és Portimao ideális lenne, mert a Bol d’Or-ról egyenesen oda tudnánk menni. „
