Jorge Martin előnye a világbajnokságon csak rövid ideig tartott: egy indonéziai bukás 25 lehetséges pontjába került, amit végül a címvédő Francesco Bagnaia szerzett
Jorge Martin számára tulajdonképpen minden úgy ment, mint a karikacsapás a MotoGP indonéziai futamán. A Pramac-Ducati-Pillot versenyzője már a rajtnál maga mögött hagyott minden ellenfelet, és az első tizenkét kör alatt három másodpercre növelte előnyét. Minden jel arra mutatott, hogy fölényes győzelmet arathat.
De aztán a 13. kör 11. kanyarjában megtörtént: Martin kicsúszott az első kerékről, és a kavicságyba süllyesztette a versenyben szerzett előnyét – és ezzel együtt a világbajnoki vezetést is, amelyet csak tegnap, a sprintben aratott győzelmével szerzett meg.
„Tökéletesen ment. Remekül rajtoltam, aztán megpróbáltam egy kicsit növelni a különbséget” – jellemezte vasárnapi erős nyitószakaszát Martin
összegyűjtött föld a vonal mellett
„Amikor megláttam, hogy 2,8 másodperccel vezetek, nagyon meglepődtem, és azt mondtam magamnak: ‘Oké, itt az ideje, hogy nyugodt maradjak. A 10-es kanyarban kissé elmentem a vonalról, és egy kicsit piszkosnak tűnt. Aztán amikor befordultam a 11-es kanyarba, az első kerék kicsúszott, pedig nem csináltam semmi mást, mint az előző körben”.”
Martin szemszögéből nézve tehát a pályán lévő szennyeződés okozta a balesetét, nem pedig a lágy első gumi kiválasztása. „Nagyon jól éreztem magam vele. A probléma a 10-es kanyarban lévő szennyeződés volt, ami miatt balesetet szenvedtem” – magyarázta.
MASSZÍV, MASSZÍV PILLANAT!
A MEGINGATHATATLAN EMBER MEGINGOTT! @88jorgemartin MEGDOBTA AZ ÉRZELMÉT! W pic.twitter.com/9jLUd3uAxbW
– MotoGP™ (@MotoGP) Október 15, 2023
A bukás idején a nagy előnye ellenére „még mindig nyomta” – folytatta a Pramac versenyzője. „Még 14 kör volt hátra, szóval még mindig arra koncentráltam, hogy gyors legyek. Azt hiszem, addig a pontig elképesztő versenyt vezettem. „
A hiba előbb-utóbb meg kellett, hogy történjen
„Ez van, ami van. Bizonyára nem volt könnyű koncentráltnak maradni, amikor ennyi másodperccel vezetsz. De biztonságos üzemmódban motoroztam, fogalmazzunk így.”
Az, hogy egy ilyen bukás megtörténik vele a versenyen, „előbb-utóbb előre látható volt” – mondja Martin. „Csak örülök, hogy a sebességem megvan, és minden pályán gyors vagyok. Ez 14 futam volt hiba nélkül. És most csak megtörtént. „
„A hátralévő futamokon bízom benne, hogy harcolhatok a győzelemért. […] Jelenleg én vagyok a leggyorsabb, úgyhogy nyugodtnak kell maradnom. Még tíz futam van hátra, szóval még hosszú az út” – tekintett előre.
Martint lenyűgözte Bagnaia visszatérése
Francesco Bagnaia győzelmével Martin már 18 pont a lemaradása a világbajnokságban. Arra a kérdésre, hogy számított-e ilyen visszatérésre a 13. helyről, a spanyol így felelt: „Nem tudtam, hogy a bukásom idején már harmadik volt. Megpróbáltam a saját versenyemet teljesíteni.”
„Lenyűgözött a visszatérése, de mindannyian tudjuk, hogy Pecco egy kicsit erősebb vasárnap. Nagyszerű munkát végzett” – dicsérte Bagnaia teljesítményét.
Valamikor nyerünk, ma pedig tanulunk! Ne aggódj, holnap jobb leszek. 3 másodperces vezetés közben bukni fáj, de sosem adjuk fel up pic.twitter.com/qQxnEcKlAa
– Jorge Martín Almoguera (@88jorgemartin) Október 15, 2023
Míg Bagnaia a kemény első gumikon versenyzett, addig Maverick Vinales, aki az első üldözője volt, amikor Martin vezetett, a lágy keveréken versenyzett. Elgondolkodik Martin bukásán: „Nem tudom. Talán a lágy első gumi nem volt elég jó ahhoz a ritmushoz”.
Ő maga „talán öt-hat körön keresztül” követhette volna Martint – mondja az Aprilia versenyzője. „De ha ezt tettem volna, a hátsó gumim a végén lett volna. Le kellett lassítanom, mert ez nem az én tempóm volt”.
„Tudtam, hogy hosszú verseny lesz. Koncentráltam, így nem melegítettem túl a hátsó gumit.” Végül ez nem volt elég a győzelemhez, de a második helyhez igen.
