Az ex-MotoGP világbajnok beszél arról a mítoszról, hogy egyes versenyzők különleges képességekkel rendelkeznek a motorok fejlesztéséhez
Van néhány olyan versenyző, aki kiérdemelte a jó fejlesztő versenyző hírnevét. Aleix Espargaro például jelentősen hozzájárult az Aprilia felemelkedéséhez. Valentino Rossi 20 évvel ezelőtt a Yamaha MotoGP-projektjét állította a siker útjára. Marc Marquezhez viszont kevésbé kötik a jó fejlesztői munkát. A spanyol azonban amúgy is mítosznak tartja, hogy egy versenyző előrébb viheti egy motor fejlesztését
„Ezeknek a misztikus mondatoknak, hogy »most jön ez a versenyző, és jobbá teszi a motort« vagy »ez a versenyző nem tudja, hogyan kell fejleszteni egy motorkerékpárt«, semmi értelme. Aki ilyet mond, annak fogalma sincs a motorkerékpárokról” – magyarázza Marquez határozottan.
A többszörös bajnok szerint a mérnökök a felelősek és nem a versenyzők. „Te teszed a megjegyzéseidet, egy másik versenyző teszi a megjegyzéseit. Négy versenyző van, a mérnökök pedig végrehajtják” – így jellemzi a fejlesztési folyamatot az ő szemszögéből.
Marquez a KTM-nél kialakult helyzetre hivatkozik, hogy alátámassza álláspontját. Dani Pedrosa személyében az osztrák gyártónak van a „legjobb tesztpilótája” a csapatban Marquez szerint. A KTM RC16 fejlesztése azonban az utóbbi időben megtorpant. A sikertelenség miatt a KTM a csapatfőnök szerepét töltötte be,
„Küzdenek a fejlődésért” – ismeri el Marquez a KTM-táborban kialakult helyzetet illetően. A MotoGP paddockjában egyetértés van abban, hogy jelenleg melyik motor az élen áll. „A Ducati a legjobb motor. Remek tesztpilótájuk van Michele Pirro személyében. De ő nem volt nagy bajnok” – hasonlítgatja Marquez, alátámasztva elméletét, miszerint a fejlődés nem a versenyzők, hanem a mérnökök munkáján alapszik.
