Ducati újonc Marc Marquez szerdán több tucat kört teljesített Sepangban, és előrelépést lát, de még mindig azt mondja: „Úgy vezetem a Ducatit, mint egy Hondát „
Miután Marc Marquez technikai problémákkal küzdött a MotoGP tesztelésének első napján, és ezért a reméltnél rövidebb időt töltött a pályán, a Gresini versenyzője volt az egyik legfoglalkoztatottabb versenyző a mezőnyben szerdán
A 72 körével messze ő tette meg a legtöbb kilométert a tavalyi Induati pályán. A spanyol elsősorban arra koncentrált, hogy tovább javítsa az új motorral való érzését. Az értékelésben a 14. helyen végzett, alig egy másodperccel lemaradva a nap legjobb idejétől.
„Ez egy sokkal jobb nap volt, mint a tegnapi – összegezte Marquez. „Ma tényleg sokat elértünk. Itt Sepangban 72 kör nagy szám. Persze ezt fizikailag is érzem. Majd meglátjuk, hogy holnap hogy érzem magam.”
„De ma fontos volt, hogy sok kört megtegyünk, hogy megértsünk néhány dolgot. Délután feláldoztam az időmérős támadást, hogy egy hosszú kört tegyek, mert jelenleg fontosabb számomra, hogy megértsem a motort.”
„Tíz kör volt egymás után, mint egy sprint, és nem ment rosszul. Gyorsabb lettem, ami azt mutatja, hogy körről körre jobban megértettem a motort.”
Az időtámadás a legnagyobb probléma Marquez számára
„De természetesen van még mit javítani a vezetési stílusomon és a motor beállításain” – mondja a Gresini újonca, és elismeri: „Amivel jelenleg több problémám van, az az időmérős támadás. Ez az a terület, ahol a legnagyobb különbséget érzem a Hondához képest.”
„A Ducatival máshogy kell motoroznod, hogy az időmérőn támadhass. Jelenleg ezzel küzdök. De ettől eltekintve a tempó megvan” – mondta Marquez. Azt, hogy az időtámadásban még mindig le van maradva, többek között a Ducati jó hátsó tapadásának tulajdonítja.
„Ezt még meg kell értenem. A hátsó kerék tapadása nagy, de meg kell értened, hogyan kell megfelelően használni. Emiatt jó a tempóm használt gumikkal, de a friss gumikon még nem tudom eléggé kihasználni” – magyarázta. „
A Hondánál csak egyetérteni tud utódja, Luca Marini elemzésével, aki szerint a Honda a Ducati ellentéte, ha a hátsó gumival való munkáról van szó. „Én is ugyanígy látom a dolgot. És ezért vezetem még mindig úgy a Ducatit, mint egy Hondát. Valenciában ez rendben volt, de itt nem.”
„Meg kell szabadulnom mindentől, amit tizenegy év alatt megszoktam a motorral, és ez nehéz. Hosszú távon könnyebb, mert több időd van” – mondta Marquez.
„De az időtámadásban csak két köröd van, és nem gondolkodsz, ösztönösen motorozol. És amikor ezt teszem, úgy motorozom, mint a Hondával. De nem ez a legjobb módja a motorozásnak. Ez a folyamat része.”
Keményebben fékez, mint Ducati kollégái
Még mindig veszít a többi Ducati-pilótához képest, különösen a kanyarok kijáratánál. „Ez különösen a gyors kanyarokban van így, a lassú kanyarokban nem annyira. A gyors kanyarokban szükséged van a motorba vetett bizalomra ahhoz, hogy nyomni tudj. Ezzel még mindig vannak problémáim” – vallja be a Ducati újonca.
A fékezésben azonban már jól érzi magát: „Igaz, hogy a Ducatival másképp kell fékezni. De tény, hogy nem veszítek időt a fékezésen, hanem inkább időt nyerek a többi Ducati-pilótához képest.”
having fun here @marcmarquez93?! pic.twitter.com/LSamsgcN89
– Gresini Racing (@GresiniRacing) February 7, 2024
A világbajnok Francesco Bagnaia szerdán egy rövid pillanatra tanulmányozhatta őt a pályán. „Éppen a futamomat csináltam, ő pedig épp akkor jött ki a boxból. De nehéz következtetéseket levonni egy teszt alatt” – magyarázta Marquez.
„Mindenki más-más körszámot futott a gumikon. Én egy 20 körös régi gumival voltam kint, hogy teszteljek egy beállítást. Szóval csak egy körön keresztül követtem őt, és ő is csak egy körön keresztül követett engem. Érdekes volt. De tudom, hogy Pecco hogyan motorozik a Ducatival, mert tavaly sokszor követtem őt. (nevet)”
Annak idején Marquezt többször is kritizálták, mert a kvalifikáción gyakran tapadt a Ducati hátsó kerekére a gyengébb Hondával, hogy javítson a köridején
Marquez: „Még nem vagyok önmagam a motoron „
A spanyol most maga ül a világbajnoki motorra, amit annak idején gyakran követett. De még mindig a saját motorjává kell tennie: „A többi Ducati-pilótától megszokott alapbeállítást használom, mert nem akarom, hogy elakadjon a motorom.”
„Tegnap is ezzel kezdtem, és ma jobban működött. Természetesen kipróbálunk néhány dolgot. A technikusaim próbálják megérteni a vezetési stílusomat, és ennek megfelelően alakítják át a motort. Ma ismét változtattunk egy kicsit a pozíciókon. A kormány pozíciójával is játszottunk.”
„Lépésről lépésre jobban érzem magam, és egy kicsit többet tudok játszani a testemmel. De még mindig merev vagyok a motoron. Még mindig nem vagyok önmagam. Még nem megyek igazán simán, nem tudok nagyon feszes vonalakat vezetni.”
„Holnap tovább dolgozunk majd ezen, és azt is megpróbáljuk megérteni, hogyan tudnánk az új gumikból nagyobb hasznot húzni az időmérőn” – jelentette be Marquez.
