Site icon Sports of the Day

Marc Marquez 23. bukása: Frusztráció és tehetetlenség uralkodik

Bukás a sprintben, bukás a nagydíjon – Marc Marquez frusztrált és nem tud magyarázatot adni a második bukásra – Mégis szeretné valahogy „megmenteni” a hátralévő futamokat

A Honda gyári csapatának felejthető hétvégéje volt Indonéziában. Marc Marquez a sprintben bukott az első körben. Joan Mir messze került a világbajnoki pontoktól a 16. helyen. A nagydíjon mindkét korábbi világbajnok kiesett bukás miatt.

„Nagyon korán befejeztem a versenyt – túl korán” – kommentálta a sprintbalesetet Marquez. „Az egyik erősségem mindig az első körök. Ha az első körökben kockáztatsz, megtörténhet. Először fordult elő, hogy nagyon korán buktam a sprintben.”

„Kicsit túl gyorsan fordultam be a 11-es kanyarba. Kicsit elnéztem a fékezési pontot, és túl gyors voltam. Azt hittem, hogy kontroll alatt tartom a helyzetet, de nem így történt. Az én hibám volt.”

„Idén sokat küzdök azzal, hogy megtaláljam a megfelelő érzést a késői fékezéshez, a kanyar bejáratánál való csúszáshoz és a kanyarsebességhez. Kicsit jobban használtam a hátsó féket abban a kanyarban, és egy kicsit jobban csúsztam.”

„Amikor elengedtem a féket, hogy megpördüljön a motor, a hátsó kerék nyomást gyakorolt az első kerékre.” A sprint ezen korai szakaszában Marquez a hatodik helyen állt. Azonban nem hiszi, hogy szerepet játszott volna az élcsoportban.

„A kvalifikáció előtti edzésen láttam, hogy a kilencedik, tizedik, tizenegyedik hely környékén volt a pozíciónk” – értékeli a teljesítményét. „Ha a sprint tempóját nézem, nem hiszem, hogy világbajnoki pontokat szereztem volna. A tempó túl gyors volt a mi szintünkhöz képest. „

Figyelmeztetés nélkül is nagydíjon bukott

A nagydíj aztán egy kicsit tovább tartott számára. A nyolcadik körben a negyedik szektorban a kavicságyba került a Honda. „A 14-es kanyarban ismét figyelmeztetés nélkül lecsúszott rólam az első kerék” – mondta Marquez. Ez volt a 23. bukása. Mir később 20. alkalommal bukott az idei szezonban.

„Még egyet” – Marquez csalódottságának ad hangot a spanyol DAZN-en. „A végéhez közeledik, már csak öt futam van hátra. Nem, nem – nem tart túl sokáig. Szeretnék bocsánatot kérni a csapattól. Ezen a hétvégén napról napra rosszabb lett”.

„Általában ez fordítva van. Most vissza kell lépnünk egy lépést. Az elmúlt néhány versenyen, India óta úgy tűnt, hogy előrébb vagyunk. Aztán felbátorodsz, közelebb látod magad az élmezőnyhöz.”

„De ettől elveszíted a referenciádat. Most vissza kell térnünk a silverstone-i és barcelonai mentalitáshoz. Vissza kell lépnünk, és újra be kell fejeznünk a futamokat.” Szóval vezessetek a biztonság felé, és ne kockáztassatok.

„Nagyon nyugodt voltam. A sprint után nagyon nyugodt voltam” – tartja Marquez mindazonáltal. „Nem voltam stresszes, de ez egy olyan bukás volt, amit nem láttál előre. Minden figyelmeztetés nélkül buktam.”

„Rosszabb, amikor akkor is buksz, ha megpróbálsz nem bukni. A sprintben történt bukást megértettem, a másikat nem. Most vissza kell térnünk a mentalitáshoz, és újra be kell fejeznünk a versenyeket. Az volt a szándékom, hogy befejezzem a versenyt.”

A bukás után Marquez néhány percig egy gumihalomnak támaszkodott a pálya korlátja mögött. A sisakját rajta tartotta. Mi járt a fejében ezekben a pillanatokban? Hasonló volt, mint a Sachsenringen?

„Próbáltam megérteni a hibámat. Nem csináltam semmi különöset. Csak azt tettem, amit a motor mondott nekem. A telemetria azt mutatja, hogy pontosan ugyanazt csináltam, mint az előző körben. Az én hibám volt, bocsánatot kértem a csapattól.”

„A lehető legjobban közelítem meg a hátralévő öt futamot. Két pályán nagyon nehéz lesz számunkra, de két pályán jobban is mehet. Meglátjuk, hogy a lehető legjobban meg tudjuk-e menteni a helyzetet. „

Exit mobile version