Új-zélandi médiaértesülések szerint Liam Lawson már Miamiban átveheti a pilótafülkét Daniel Ricciardótól a Racing Bullsnál
Hétfőn az Ausztrál Nagydíj után egy pletyka járta be az internetet. A New Zealand Herald jelenleg arról számol be, hogy Helmut Marko, a Red Bull motorsport-tanácsadója állítólag ultimátumot adott Daniel Ricciardónak: Ha a következő két nagydíjon, Japánban és Kínában nem javul a teljesítménye, akkor kiesik
Az, hogy a történet éppen Új-Zélandon jelent meg, vélhetően nem véletlen. A Herald tovább írja: Ha Ricciardo elveszítené a pilótafülkét, Liam Lawson vezetne a Racing Bullsnál Miamiból – egyelőre a szezon végéig. Lawson pedig köztudottan új-zélandi.
„Hosszú távon” a „belső” információkra hivatkozó jelentés szerint Lawsonra még úgy is tekintenek, mint „a Red Bull legjobb lehetőségére a világbajnok Max Verstappen csapattársaként, mivel a jelenlegi csapattárs Sergio Perez szerződése a 2024-es szezon végén lejár”.
Egy történet, ami elsőre hihetőnek tűnik. Ricciardót nemrég nyilvánosan is kritizálta Marko, és nem ő lenne az első pilóta, akit a szezon közepén kirúgnának a Red Bull B csapatából. A kemény Red Bull-iskola utolsó áldozata Nyck de Vries volt, akinek 2023-ban mindössze tíz versenyhétvége után kellett utat engednie Ricciardónak
Marko: Az ultimátumról szóló sztori badarság
Kihangsúlyozza, hogy nem volt ultimátum Ricciardónak, és úgy véli, hogy a találgatásokat az válthatta ki, hogy Ricciardónak ki kell hagynia a közelgő Japán Nagydíj első pénteki edzését Szuzukában.
A helyi hős Ayumu Iwasa ott fogja teljesíteni a pénteki tesztet, ami azt jelenti, hogy a Racing Bulls két japán pilótával áll majd rajthoz legalább egy edzésen a Japán Nagydíjon, a motorgyártó Honda otthonában. Iwasa bevetését azonban már egy ideje tervezték, és semmi köze nincs ahhoz, hogy Ricciardót kirúgják.
Épp ellenkezőleg: marketing szempontból furcsa lenne, ha éppen Suzukában nem Yuki Tsunoda vezetne. Iwasa számára pedig Suzuka remek lehetőség, hogy bizonyítsa tehetségét. A 22 éves versenyző 2021 óta Red Bull Junior, 2022-ben ötödik lett a Formula 2-ben, 2023-ban negyedik, 2024-ben pedig a Super Formula versenyen indul hazájában, Japánban
Miért kap Ricciardo még több időt
Az igazság az: Ricciardo jelenleg mérföldekre van attól, hogy valóra váltsa álmát, és visszatérjen a Red Bull Racinghez. Ez csak akkor lett volna elképzelhető, ha a juniorcsapatnál egyértelműen érvényesült volna Tsunoda felett. Jelenleg ez nem sikerül neki. És az is egyértelmű, hogy Marko jelezte Lawsonnak, hogy legkésőbb 2025-ben, de talán már 2024-ben visszatérhet a Forma-1-be.
Az, hogy ebből most ultimátumot csinálnak az interneten, és hogy Ricciardo Sanghaj után történelem lehet, csak annyi: ha a nyári szünetig nem javul a teljesítménye, akkor nem kizárt a szezon közbeni pilótacsere.
A Racing Bullsnál meg vannak győződve arról, hogy Ricciardo képes gyorsan vezetni. A gyorsasága újra és újra megcsillan, bár a 2024-es autóval nem boldogul olyan jól, mint Tsunoda. A csapatfőnökök, Laurent Mekies és Peter Bayer is ezt hangsúlyozták nemrég, és önkritikusan kijelentették, hogy a csapatnak először az autó
tökéletesítésére kell törekednie.
