Az
Norisring győztese, Nicki Thiim elismeri, hogy az SSR Performance-nál egyértelmű megállapodás volt a rajt előtt: Köze van az előző napi, Bortolottival vívott heves párbajhoz?
Tökéletes DTM-háziverseny az SSR Performance számára: Nicki Thiim megszerezte első DTM-győzelmét a Norisringen, míg Mirko Bortolottit a szezon félidei bajnokává koronázták. A vasárnapi kvalifikáció utáni kiváló rajtpozíció robbanóanyagot is rejtett magában. Ugyanis a pole-ból induló Thiimmel és a címvédés sűrűjében lévő Bortolottival két olyan pilóta állt az első sorban, akik elszántan győzni akartak
„Volt egy világos tervünk a csapaton belül az első kanyarra – és ez nagyon jól működött” – mondta Thiim, elárulva, hogy a verseny előtt volt egy megállapodás közte és Bortolotti között.
„A terv az volt, ami kijött. Az első kanyarból az első és a második helyen akartunk kijönni. Ez nagyon jól működött.”
Meleg párbaj Bortolotti és Thiim között szombaton
A tévéképek is ezt mutatják: A két versenyző a piros lámpa kialvása után gyorsított – a belső sávban haladó Thiim és Bortolotti pedig sávváltás nélkül, túl nagy teret nem hagyva egymás között a Grundig-kanyar felé hajtott. Bortolottinak aztán sikerült a megállásig a Winward Mercedes pilótája, Maro Engel előtt maradnia annak ellenére, hogy a külső sávban haladt.
Annak, hogy az SSR biztosra ment, valószínűleg köze volt a szombati naphoz, amikor Thiim többször is veszélyesen közel került Bortolottihoz a harmadik helyért folytatott látványos, több autó közötti csatában. Az utolsó körben megelőzte őt, és a negyedik helyet szerezte meg a Bécsben élő olasz előtt.
Úgy tűnik, ez némi vitát váltott ki: Thiim ugyanis a vasárnap délelőtti pole pozíció megszerzése után vigyorgott, amikor a ran.de-n a csapatfőnöke elégedettségéről kérdezték: „Tegnap majdnem kinyírt, de ma kapok egy puszit”. Thiim megerősítette, hogy ennek van-e köze ahhoz, hogy megelőzte Bortolottit: „Igen!”.
Lesz-e bejelentés a rajtnál? „Természetesen lesz bejelentés” – mondta Thiim. „De hui … nehéz lesz, ahogy mondtam, érzelmileg, az előzményekkel, amikor végre a győzelemért autózhatsz, akkor nehéz lesz bármit is tenni.”
Bortolotti: „Nicki és én tudjuk, hogyan kell versenyezni egymás ellen „
Bortolotti a futam után elmondta, hogy ő és tapasztalt csapattársa hozzászoktak az ilyen helyzetekhez. „Nicki és én már elég régóta vagyunk a pályán ahhoz, hogy tudjuk, hogyan kell egymás ellen versenyezni, és hogy a csapat mindig a saját érdekeink előtt áll” – mondta a 34 éves Lamborghini-gyári pilóta.
„A kvalifikáció után abban a nagyszerű helyzetben voltunk, hogy mindkét autónk a rajtrács első sorában állt. Így a végső cél az volt, hogy a csapat számára a győzelmet megszerezzük. Ebben a szezonban már sokszor közel jártunk hozzá velem. Oscherslebenben például.” Az SSR Performance számára óriási jelentőséggel bír, hogy ez végre sikerült
Miért volt Thiim hirtelen ilyen erős?
Az idény eddigi futamai után azonban nem tűnt valószínűnek, hogy Thiimnek sikerülhet, hiszen Bortolotti egyértelműen fölényben volt. Mivel magyarázza Thiim az erős teljesítményét, annak ellenére, hogy még soha nem vezetett GT3-as autót a Norisringen?
„2016 óta nem voltam itt, amikor a Carrera Cup autóban ültem. Azóta nem sok minden változott – a falak még mindig ott vannak, ahol akkor voltak” – mondja a 35 éves pilóta. „Természetesen a tavalyi adatok segítettek nekünk, de elsősorban arról van szó, hogy megtaláljuk a ritmust. Mivel ez egy utcai pálya, a lehető leggyorsabban kell bejutni ebbe az alagútba.” Ez sikerült is neki.
Bortolotti, aki gratulált Thiimnek a győzelemhez, miután Engel mögött harmadik lett, elismeri, hogy nem volt esélye: „Tényleg nagyon küzdöttem ezen a versenyen már a kezdetektől fogva. Számomra ez volt a hétvége legrosszabb autója. Meg kell néznünk, hogy miért. Nem tudtam tartani a tempót az élen.”
