A közelmúltban a pilóták többször is kritizálták a Forma-1 büntetőpontrendszerét – a télen felülvizsgálják, de jelentős változások nem várhatóak
Változhat a jövőben a Forma-1 büntetőpontrendszere. Kevin Magnussen legutóbbi, bakui futamra szóló felfüggesztése miatt ezt a télen részletesen megvitatják a bajnokság érintettjei
A jelenlegi rendszer, amelyben a versenyzőket egy futamra felfüggesztik, ha elérik a 12 büntetőpontot, kulcsfontosságú kérdés a versenyzők számára, amióta Magnussen a szezon első futamain több szabálysértés után elérte a tíz büntetőpontot – különösen a májusi miami futamon elkövetett szabályszegései után.
Amikor a Haas versenyzője, Magnussen legutóbb Monzában ütközött az alpesi Pierre Gaslyval, további két büntetőpontot kapott, valamint egy tíz másodperces időbüntetést, ami miatt a hétvégi, azerbajdzsáni futamra felfüggesztették. Ott Ollie Bearman helyettesítette, aki 2025-től a Haasnál fog versenyezni.
Gasly annak idején az olasz futamon történt ütközésük miatt Magnussennek adott büntetőpontok ellen érvelt. A kettős büntetés kérdése is vitatott volt, mivel Magnussen már kapott egy időbüntetést a versenyen. Több versenyző is hozzászólt ehhez a témához Bakuban
Gasly: Magnussen büntetése túl kemény volt
Az azerbajdzsáni futamot megelőző versenyzői értekezleten is szóba került a helyzet, Gasly pedig a kvalifikáció után elárulta, hogy az FIA most „nyitott” a szabályok felülvizsgálatára, miután meghallgatta a versenyzőket.
„Igen, megkérdeztem őket a hogyan továbbról. Mert sportágként soha nem szeretnénk, ha bárkit is így büntetnének, és az volt a vélemény, hogy ez egy kicsit durva volt” – erősítette meg Gasly, és biztos benne: »Szerintem ez mindenképpen olyasmi, amit nyíltan felül fognak vizsgálni, ami a legfontosabb dolog.«
A büntetőpontrendszer felülvizsgálatának folyamata azonban még nem indult el. Először a Sporting Advisory Committee SAC-nak, a FOM és az FIA tisztviselőiből, valamint a csapatok sportigazgatóiból álló, új szabálykoncepciókkal foglalkozó tanácsadó testületnek kell megvitatnia a kérdést.
Erre a szezon után kerül majd sor, mivel az FIA politikája szerint a verseny torzításának elkerülése érdekében nem változtatnak a sportszabályokon a szezon közben.
Nem várható nagyobb változás
Ha a SAC arra a következtetésre jut, hogy felülvizsgálatra van szükség, akkor azt az FIA elvégzi, és a Forma-1 érdekelt feleinek bemutatja, mielőtt bármilyen szabálymódosítás bekerülne a szabályzatba.
A büntetőpontrendszer módosításai azonban csak kisebb mértékűek lehetnek. Mint a Motorsport.com megtudta, az FIA Bakuban arról tájékoztatta a versenyzőket, hogy elemezte a 2024-es Forma-1-es szezonban eddig kiosztott büntetőpontok számát, és ez mindössze 2,2 pont volt futamonként.
Ha ezt a számot a Magnussen által idén hozott döntésekhez – nevezetesen 17-hez – viszonyítjuk, a helyzet más megvilágításban jelenik meg.
Az FIA utoljára a 2022-es és 2023-as szezon után vizsgálta felül a sporteseményekre vonatkozó összes szabályt, ami azt jelenti, hogy az olyan kisebb szabálysértések, mint a pályabejárási korlátok átlépése, már nem járnak büntetőpontokkal.